中国将是高油价最大承受者

　　国际油价好似一匹脱缰的野马，短短三周时间，每桶原油的价格差不多上涨了10美元！上周五，纽约商品交易所国际原油期货价格突破了每桶67美元，伦敦布伦特原油期货价格同日也达到每桶66.12美元。世界原油价格从今年1月份的每桶40多美元涨到目前的水平，涨幅可真不小。一股紧张的情绪正在全球蔓延，人们纷纷在问，石油是否已经成为稀缺品？油价还会怎么涨？

　　五大因素导致油价暴涨

　　对于此番石油价格的暴涨，国外专家多归咎于以下五个因素：一是沙特阿拉伯受到恐怖袭击的威胁。二是伊朗重新启动核计划，受到来自美欧方面的巨大压力。美国总统布什暗示说可能对伊朗动武，使人们对中东地区的前景很担心。三是美国石油精炼部门接连出事，影响了成品油的供应。自7月20日以来，美国主要炼油企业已发生14起供应中断事件。由于需求压力增加，虽然美国炼油企业已动用95%的生产能力，但仍满足不了市场需要。四是世界对石油的需求继续扩大。目前钢铁、铝、铜、橡胶等全球初级产品价格普遍保持着上涨的势头，对油价的提高有带动作用。五是金融投机作祟。世界最大的投机性石油市场，就是伦敦的国际石油交易所和纽约商品交易所，这里90%的石油交易都是投机性的。近年来，世界金融投机资本对石油交易越来越青睐，大肆炒作而把油价抬高。

　　不难看出，其中对石油价格起主导作用的是第四个因素，即供求关系，其他都是短期或炒作的因素。全球石油供求失衡的状况日益突出，于是造成了石油价格的一路走高。近期油价的暴涨，则与伊朗、沙特、美国的国内因素对石油市场造成的心理冲击相关。经济专家认为，油价短期内突破70美元应该不成问题，但油价不会持续暴涨下去。

　　发展中国家受冲击最大

　　油价节节上涨，对产油国来说，无疑是一个利好消息。但对于多数国家来说，油价上涨会导致本国经济受到一些不利影响。

　　相比之下，石油短缺对发达国家的冲击要小一些。这是因为西方发达国家都曾经历过1973年、1979年两次严重的石油冲击，积累了一些应对此类冲击的经验。此外，发达国家并不追求经济增长的速度，如果仅仅是油价上涨，只相当于收入减少，不算是很严重的经济问题。英国《经济学家》杂志算过这样一笔账：如果按今天的美元购买力计算，1979年伊朗人质危机时的石油价格相当于90美元一桶。当时美国的中等收入水平是年平均1.68万美元。目前美国的中等年收入水平超过2.3万美元，面对60多美元一桶的石油，还是能承受的。

　　发展中国家面临迅速实现工业化的任务，要求经济持续、快速地增长，以尽可能多地吸收剩余劳动力，对经济增长的速度有很高的要求。而经济的快速增长，必然导致对能源特别是石油的消费急剧增加。而且，由于发达国家将属于“油耗大户”的重工业不断向亚洲等地区转移，所以中国、印度等大型发展中国家，受油价上涨的冲击是最重的。根据国际货币基金组织预测，如果原油价格居高不下，那么亚洲新兴经济体GDP将损失约2个百分点。

　　从目前的情况看，油价的上涨尚不足以对我国经济构成严重威胁。从国际收支方面看，如果石油价格继续猛涨，会更多地消耗我国的外汇。从生产领域看，由于石油价格上涨，其他能源，如煤炭和电力的价格也可能会跟着上涨，致使工业部门和公共事业部门的生产成本增加。航空、水路和公路运输部门所受冲击最为直接，影响利润空间。

　　石油供应进入滑坡阶段

　　从长期来看，油价上涨的最根本原因还是在于石油资源的逐步枯竭。这决定了世界正在进入一个石油供应的滑坡阶段。早在1956年，壳牌公司的工程师哈伯特曾对油井的开采周期进行过研究，他的结论是：油井的开采量先是逐步上升，到油井还有一半储量的时候，开采量就逐步下降，直到枯竭。这一假设被称为“哈伯特钟”。根据这一假设，哈伯特在1956年就预计美国48个州的油井产量在1969年达到顶峰。事实证明这种预测方法相当准确，美国原油产量是在1970年达到顶峰的。值得一提的是，在1998年，美国一些科学家按照这个方法，就估计到世界石油产量将在2005年达到顶峰，油价会在这一年急剧上升。

　　有一点是完全可以确认的：在这个世界上，不可能再找到新的大油田了。

　　现在开采的石油，有80%是来自1973年以前发现的油井，而它们的产量正在达到顶点，世界也随之步入了一个“高油价时代”。《经济学家》也评论说，至少在今明两年内，石油价格不会降下来。

　　有些专家由此预见了可怕的后果：油料短缺、油价暴涨、经济崩溃：试图从焦油砂、油页岩或煤炭之类的“非传统”来源榨取石油的手段也将纷纷出笼。也有专家认为，只要现在马上开始约束用油，并开发永续性的替代品，我们还是可以延缓峰值的到来，而当那无可避免的一天来临时，我们也能较轻松地摆脱对石油的依赖。(综合《环球时报》)

　　中国曾经出口石油！1977年至1985年期间，在原油出口的贡献下，中国出口额增长了7倍。之后，为了满足本土日益增长的需求，中国的石油出口逐渐减少，到1993年，中国成为石油净进口国。

　　从那时起，中国原油和成品油都出现了逆差。或者就是在这样一个过程中，有“传言”开始兴起，说中国已经超过日本，成为世界第二大石油消费国。

　　油价上涨推动物价上升

　　日前，国家发改委主任马凯公开表示：“中国石油进口依存度正在跨越40%的‘红线’，中国有能力控制这一数字的上升。”马凯称，“中国不会造成世界范围内的能源供应紧张，现在没有，将来也没有，石油危机不会在中国出现。”

　　从目前看，中国公路交通是最主要的耗能途径，耗用了进口石油的30%。面对国内燃油的供需矛盾，有业内专家认为，中国国内石油产量略高于1.7亿吨，所以目前石油进口占石油供给(不包括储备)总量的41%。但是，有预计认为，2020年对石油的需求将达到4亿吨，而由于没有发现大油田，石油产量增长缓慢，所以，未来中国石油的需求还是只能依赖进口。

　　因此，有关专家指出，如果能具有日本目前的节能技术水平，那么我们就不必为今后60年内增加能源需求量而焦虑。

　　对于中国目前的状况而言，经济增速快，对原油需求量巨大，国内炼油厂90%以上的成本来自原油，却没有国际石油贸易定价权，造成目前的局面就是难以转嫁成本。瑞士信贷第一波士顿的研究报告称，中国将是高油价的最大承受者。

　　中国社会科学院宏观经济研究所研究员袁钢明透露，从相关统计数据看，油价上涨已经成为推动我国物价消费指数上升的主要因素。

　　汽油的真正成本

　　总计：$4.03

　　隐藏的燃油成本$2.46

　　0.02自炼油厂、配送中心漏掉的石油

　　0.12总体经济崩溃的风险，暂时性的石油短缺导致就业情况短期波动

　　0.12炭排放导致全球暖化所带来的成本

　　0.40对地方造成的污染(尾气排放)；对呼吸道健康的影响，尤其是呼吸系统较虚弱的人

　　0.80交通意外

　　0.10交通堵塞：塞车时所浪费的时间和燃料

　　美国的燃油成本　$1.57

　　(弹性成本)

　　0.43州与联邦税金

　　固定成本

　　0.75原油

　　0.24炼制

　　0.15配送与行销

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