结盟加价折射垄断之弊

　　8月1日起，旅客的机票栏里将多出交纳燃油附加费的内容。

　　征收燃油费，好比结成了“价格联盟”，所有的航空公司都因此有了这一部分固定的收入，大家都不吃亏，都把增加的成本转嫁到了消费者头上。

　　其实，航空公司也是竞争不够的受害者。航空公司的航油一直以来只能从一家公司 购买，价格也是政府说了算。航空公司作为买主，没有选择以及讲价的权力。缺少竞争的航油市场，在一定程度上造成了航空公司航油价格偏高、负担偏重。

　　结盟加价成了现实，归根结底，这是市场竞争不充分的体现。我们一方面希望主管部门尽快推动航油市场的供应多元化和价格多层次化。另一方面也希望航空公司能够明白，竞争是大势所趋，不要再走回头路。竞争的好处不仅仅是给消费者带来福利，也会推动整个行业优胜劣汰，更好地发展。

　　中国品牌杂志社黄春景

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