民航业超低价机票玩的是危险游戏

　　本报记者张方发自广州

　　2折、2.5折、3折……临近春节，民航将迎来一年中最繁忙的季节。与往年不同的是，今年国内各大航空公司在春运来临之际开始大幅降价，航空市场爆发“降价狂潮”。机票价格滑向了去年以来的历史最低谷，部分线路甚至出现1.7折的超低价机票。

　　“10月底的时候，新的航班时刻表出来了，各大航空公司都在各自基础上增加了运力，而在客源并没有大量增加的前提下，航空公司必须要想办法在这个时候造声势。而推出超低折扣机票就是出于这个目的。”在谈到原因时，广州某航空公司市场部人士这样告诉记者。

　　该人士同时向《第一财经日报》记者表示了他的担忧：此次春运期间各大航空公司纷纷推出机票超低折扣，短期内肯定会影响各航空公司的经济效益，长期则会对市场造成负面影响，“而这正是航空公司所担心的。”

　　价格战

　　记者从各大航空公司了解到，国内民航的票价现在已经非常低，比如，1月25日从广州到北京的机票折扣可以打到4折，比去年12月份的票价降低了2个折扣，到了2月6日，仍然有5折机票；而对于旅游热门线路成都和重庆，10日从广州出发，如果是10人以上团体仍然可以拿到3.5折的机票。南方航空(资讯 行情 论坛)海南分公司还推出今年1月1日至6月30日期间，自海口始发经广州中转至全国45个城市优惠旅客的航线，部分航线最低可至3折。

　　北京的民航市场降价更为厉害，根据部分航空公司公布的1月份各航线的最低特价，由北京出发至全国各地的航线基本仍延续着去年12月份的低价格，大多数机票仍然维持在2.5折至6折之间。

　　然而最为疯狂的还是上海，上海到三亚机票的全价是1890元，可几日前，上海某航空票务点竟报出了最低1.7折的机票，约300元的超低票价，这一价格比上海至湛江的火车硬卧还便宜100多元。

　　而这一降价狂潮还“衍射”到春节旅游市场，记者从广州各大旅行社了解到，由于目前各大航空公司给旅行社的团体机票价格比去年降低了10%以上，使得今年春节旅游团队的价格也刷新了历史最低价。

　　“噱头”

　　据记者了解，虽然媒体及有关航空公司的机票超低折扣“漫天飞”，可是消费者能够真正买到的其实并不多。你如果问航空公司有没有2折的机票，他们会告诉你有，但是你要买，“对不起，现在只有7折的了。”很多消费者都碰到了这种问题。

　　“事实上，1月25日之前，我们给到散客的最低票价是3折的，不过一个航班只有不多的位置，订完就没有了。在1月25日之后，票价将基本上维持在6折以上。”一航空公司广州营销部负责人告诉记者。他随即向记者透露，2折至2.5折的机票也是有的，只不过是航空公司给了几家核心代理，“而且是以打包的价格，并不是单纯的机票价格，一般都是机票+酒店+旅游。”

　　广东易网通商旅咨询有限公司的相关负责人表示，目前一段时间，各大航空公司确实都有2.5折~3折的机票给到代理点，“不过不多。”“这些票一般人也不容易买到，当然，这里不排除是一些机票黑代理点内部的‘黑箱’操作搞的。”另一家机票代理点工作人员表示，虽然低折扣机票并不多，但现阶段的机票确实比往年同期都要低。

　　广州某旅行社负责人告诉记者，航空公司的向市场大肆兜售“超低价机票”，其实带有一定的“噱头”成分。二三折的超低价折扣往往是起到的是“钓鱼”作用。消费者被超低折扣吸引，兴冲冲地打电话去订票，却被告知低价票已售完，所以一般还是只能买5折以上的机票，某些航线甚至根本不打折。

　　此外，记者还了解到，对于那些超低折扣的打折机票，消费者享受服务也被打折，比如低折扣机票不能退也不能改签，“有些需提前半个月预订，而且不是你选择航班，是航空公司帮你选择时间。”一位航空公司内部工作人员表示，此举对改变行程的旅客来说有较大风险。

　　“搅局”

　　日前，记者打通了10多家机票代理点的电话，要求预订1月17日广州至北京的机票。但奇怪的是，这10多家里能出具的机票折扣最低的也仅仅是4.5折，与航空公司所说的2.5折或3折有很大出入，有几家代理点的工作人员还告诉记者，“在1月底之前飞北京都是5折的机票，但之后就没有了。”

　　到底这样低折扣的机票流向哪里了呢？一位机票销售商向记者揭示了答案：“一张国内机票从航空公司出票时，最低可打到二、三折。拿到最低价的一级代理再发展二级代理，二级代理又会把票发给‘单干户’。”而经过这几个层次的代理后，机票到了消费者手里就已经不是航空公司的折扣了，更加可怕是，这其中诞生了欺骗市场的“黑代理”。

　　据记者了解，大小机票代理点的主要收入都来自销售佣金。民航总局规定，国内机票代理佣金为票面价的3%，国际机票为9%。相关资料显示，去年4月，民航华东管理局曾明文规定，机票代理费超过3%将按商业贿赂论处。

　　显然，把航空公司2.5折或3折的机票折扣直接给消费者，对于一些“黑代理”而言，只赚3%的利润空间太小。因而，想方设法取得这些优惠票，然后却以正常折扣销售就成为“黑代理”的重要利润来源。为了另外增加收益，一些“黑代理”利用旅客对机票折扣缺乏足够了解的情况，赚取差价。其手法一是以散客充团的形式，从航空公司获得价格优惠的团体票，再以散票价出售，从差价中牟利。或者利用航空公司提前购票优惠多的政策，抢先数日订购低折优惠机票，然后将其向提前一两天购票的旅客出售。

　　规模庞大的“黑代理”搅乱了机票销售市场，更对航空公司的利益造成了直接损害，但在目前的市场状态下，航空公司对此也毫无办法。

　　危险游戏

　　对于国内航空公司的超低折扣运营的原因，携程旅行网机票业务部经理白丽萍告诉记者：首先，国内机票销售市场的机票代理机构，用包机、包座的市场行为，从航空公司拿到超低“批发”价格后，再“零售”出去收集客人，造成航空公司的低折扣难以惠及到大多数消费者。另外一个重要原因就是目前国内民航市场竞争激烈，市场供给超过需求。

　　一位从业多年的航空业内人士告诉记者，与往年同期相比，今年的机票价格低了15%~20%。“就成本而言，因为航空公司采用的是分级舱位票价体系，在100多个座位的飞机上，如果乘客购买到的大多是4折左右的机票，那么客座率必须维持在70%以上，航空公司才能维持正常成本；如果大多数乘客购买到的是7折左右的机票，客座率要维持在50%以上。”

　　另外，有业内人士向记者透露，其实民航业机票“黑代理”的猖獗与航空公司之间的恶性竞争也有关系。虽然民航有关方面明文规定机票代理费超过3%将按商业贿赂论处。但是不少航空公司往往对机票代理采用“3+X”的奖励政策，即在3%代理费的基础上，如果销售得多，航空公司会再给代理人额外的奖励，这样来取得与其他航空公司的竞争优势。这样，导致机票代理市场出现各种违规行为。

　　为了争取有限的客源，刺激代理人销售自己的航班机票，排斥竞争对手，部分航空公司竞相低价竞争，甚至低于成本。为机票销售代理提供了获利空间，也造成代理业的混乱局面。同时，航空公司助长代理人操纵市场，但有的代理人却利用供求失衡的关系，大量和长时间地拖欠航空公司的票款，反过来又严重损害了航空公司的利益。业内人士认为，“这是国内民航业玩的一个危险游戏。”

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