的哥剐蹭3个月公司不给走保险 交了份钱管啥用

 　⊙本报记者 邹乐

　　3个月了，北方出租车公司的李师傅一直不能安心工作。原本以为交了公司份钱，车辆出现剐蹭，后面会有保险公司扛着。可是现在“出事”已经近3个月了，公司对于李师傅的 “事故赔偿”却一直“拖着”。李师傅想问，这份钱到底管啥用？

　　什么是份钱？北方出租公司宣传部的人这样解释：份钱就是管理费用。

　　那么份钱到底包括哪些方面？记者拿这一简单问题请教每天奔波于北京大街小巷的的哥们，却发现了一个问题———大多数司机并不知道份钱是什么。他们大多这样回答记者：“我也不太清楚，反正当初让交就交了，没想那么多。”

　　也有少数司机大概了解一二。“我就知道份钱中包括车险和

养路费，其他的就不清楚了。”

　　一些出租司机告诉记者，他们当初给公司交份钱的时候根本就没有签过相关合约；还有一些司机说，他们与公司签过相关合约，但是合约一式只有一份，在公司手里，司机根本没有，所以他们也不了解合约有没有对所交份钱内容的明示。

　　要不是这次“剐蹭事件”，北方

出租车公司的李师傅还不知道，车险就包括在自己每月上交的份钱里。“出了事后，我听哥们儿说，我们每月上交的份钱里就含车险。”2004年3月10日，李师傅与北方出租车公司签订合同，李师傅所开车为车夏利，每月份钱为4950元(双班)。今年7月16日，李师傅所开的夏利与社会车辆

帕萨特剐蹭，交通支队判定双方负同等责任。李师傅说，对方帕萨特承保公司的人当时去了现场，而自己这边，只有自己所在分公司的队长来了现场。对方对车辆做出了定损：帕萨特15700元、夏利3530元(其中包括270元的拖车费)。按照同等责任计算，李师傅说，因为夏利定损费用低，因此他还应该赔偿对方大概5000多元。

　　从那天开始，李师傅便不断地接到对方车主的电话，要求赔偿。

　　李师傅说，他也想尽快解决事情，资料早已交给公司，但是公司却一直拒绝给他“走保险”。公司的理由是：“‘走保险’对你不划算。

　　80%的保险还要罚你20%，等于你自己需要负担其中的40%。”

　　那么不“走保险”怎么办？李师傅说他所在队的队长给他算了一笔账：按照规定，剐蹭发生后，社会车辆需要补偿出租车修车期间的运营费用，那么我们把定损算到8千，再加上修车期间每天的运营额，这样去与对方相抵。

　　“可是我的破夏利怎么可能定损到8000呢。”李师傅说。如他所料对方不同意这样的方案。

　　“那就和他打官司。”队长表达了接下来的意思。

　　这样的提议遭到了李师傅的拒绝。李师傅告诉记者，他宁愿自己出40%，也希望尽快把事情解决。而且他还听别人说，公司给上的车险应该是全险才对。

　　队长接下来的话让李师傅吓了一跳。“要是‘走保险’，你就得停车15天，还要学习。这些天的份钱你也要交。”这意味着近一个月的时间里，李师傅不仅不能出去跑活，而且还要上交近5000元的份钱。

　　李师傅今年41岁，有一个4岁大的儿子，妻子和父亲都没经济来源，全家上下靠他一个人养活。

　　面对这样的“事实”，李师傅无奈了近仨月。“我想公司这样做有两种可能。一是公司确实没有给我们上车险；二是如果我们不‘走保险’，公司可以从中赚上一笔。”李师傅说。

　　事实上，有关出租车份钱的争议由来已久。有记者曾先后采访过数家保险公司的车险理赔员，他们说，按照有关规定，司机按月把自己的保险费融在“车份钱”里交给了公司。而一些公司根本就没有给司机上保险，或是出事理赔时偷梁换柱。