欧洲宇航防务集团提供180多万欧元各种捐助

　　在过去两周里，欧洲宇航防务集团(EADS)以独立运作为基础，通过与欧洲政府和私人机构合作，通过多种方式为美国卡特里娜飓风的灾民提供了总价值超过180万欧元的赈灾援助。主要包括：

　　无偿提供空中客车大型运输机“大白鲸”向受灾地区运送救援物资；

　　在美国密西西比州部署欧洲宇航防务集团的移动救援站；

　　下属美国欧洲直升机公司派直升机直接参与救援和赈灾任务；

　　提供CN-235军用飞机和TBM700涡桨飞机支持美国政府赈灾工作；

　　向受灾地区和灾民提供现金捐助

　　这些援行动验证了大西洋两岸强有力的合作关系。欧洲宇航防务集团的联合首席执行官汤姆·恩德斯和诺尔·弗加德表示：“卡特里娜飓风造成的破坏程度简直难以形容，倍感震惊之余，我们必须伸出援助之手。欧洲宇航防务集团在很多方面与美国关系密切，与受灾地区更是如此。我们非常清楚自己的责任，会竭尽全力支持这次大规模救援行动。在此危难之际，大西洋两岸之间强有力的合作关系再次得到了验证，为两岸备受赞誉的合作关系赋予了真正的内涵。”

　　空中客车公司大型运输机“大白鲸”，总共向受灾地区运送了大约23吨救援物资。在将英国和法国提供的人道主义救援物资运抵美国阿拉巴马州的莫比尔后，“大白鲸”运输机将会停留在该地区，继续为未来的救援工作提供支持，其中包括将欧洲宇航防务集团的移动救援站从亚特兰大运至密西西比州的

杰克逊。

　　欧洲宇航防务集团的移动救援站是由德国汉莎航空公司的货运飞机运抵美国的。这次救援行动是欧洲宇航防务集团与德国非营利组织“航空无国界“合作发起的，并得到了德国政府的支持。

　　欧洲宇航防务集团移 动救援站设在密西西比州的杰克逊，可以为流离失所的灾民提供医疗服务。救援站内设一个带空调的医疗间，用于基础医疗、注射疫苗和紧急手术。此外，还有一支自给自足的医疗支持队伍。这个先进的移 动救援站是由欧洲宇航防务集团防务电子公司开发和建造的，此前，它已交付给德国军方使用。在征得德国军方同意后，并为确保救援工作的效率，救援站将为美国的赈灾工作提供长达6个月的现场医疗服务。完成任务之后，欧洲宇航防务集团将出资对救援站进行修缮，然后返还给德国军方。欧洲宇航防务集团的一个支持小组将随同前往，负责安装救援站、培训当地的医疗人员。今年早些时候，在南亚地区发生海啸之后，欧洲宇航防务集团曾给印度尼西亚捐助过类似的移 动救援站。

　　卡特里娜飓风过后，欧洲宇航防务集团的子公司美国欧洲直升机公司立刻派遣两架直升机专门执行救援和赈灾任务。灾难发生后数小时内，美国欧洲直升机公司的直升机就将医疗物资和紧急医疗救护人员运抵灾区，并将患者运离受灾地区。在天气条件日益恶化的情况下，其中一架直升机从新奥尔良杜兰大学的屋顶上救出了66个人。

　　欧洲宇航防务集团还与西班牙政府合作，将一架CN-235运输机交给受灾地区的救援组织使用。随机前往的是西班牙空军和欧洲宇航防务集团的机组人员，这架飞机将为灾后恢复和重建工作提供所需的空运服务。此外，欧洲宇航防务集团的一架Socata TBM-700涡桨飞机也被用于在密西西比州和阿拉巴马州进行救援工作。

　　除了物资捐赠和员工的捐赠之外，欧洲宇航防务集团还为其他几个救援项目捐赠了10余万欧元。其中“希望之桥”是德裔美国人协会一项救援举措。

　　欧洲宇航防务集团是全球提供航空、防务和相关服务的佼佼者。2004年，欧洲宇航防务集团年收入为318亿欧元，员工数量约为11万人。欧洲宇航防务集团旗下包括飞机制造商空中客车公司、世界最大的直升机供应商欧洲直升机公司，其合资公司MBDA是导弹系统方面的国际领先提供商。EADS是欧洲战机协会的重要合作伙伴，是阿丽亚娜运载

火箭的主要承包商，是A400M军用运输机的

开发商，也是欧洲伽利略卫星导航系统的最大行业合作伙伴。

　　中国于1985年引进第一架空中客车飞机。1994年,空中客车中国有限公司成立,并在北京设立了办事处。20年来，空中客车公司向中国客户提供了先进的空中客车系列产品，迄今为止，中国现役空中客车飞机的数量已经超过300架。与此同时，空中客车公司提出了与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标，积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让。2005年7月，空中客车公司(北京)工程技术中心在北京正式启用。空中客车公司还建立了全面而集中的售后服务机制，在中国20个城市派驻了客户服务和技术支持服务站，并于1997年斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。

　　空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。(空中客车供稿)