为了争取市场份额，南京菲亚特去年发动数次价格战。 中青在线供图
去年亏损近亿元，增资数亿美元扩充实力
三年导入五款新车重振南京菲亚特
本报讯(记者朱中奇)神龙汽车去年净亏5亿元的消息发布后，昨日，记者从相关人士处获悉，南京菲亚特去年的汽车销量比前年下降27.7％，与此同时销售额也下滑了20％以上，而去年的亏损额则达近亿元。
不过，记者同时也了解到，在南京菲亚特上周于成都召开的2005年商务工作会议上，已提出了三年内导入五款新车的重振计划。同时，中外股东还将对合资企业增资数亿美元，以引进新车和扩大产能。
去年销量下滑27.7％
刚过去的一年对国内少数轿车企业来说是相当艰难的一年。2004年，南京菲亚特销售汽车26558辆，比前年下降27.7％，再加上为了取得市场份额而发动的数次价格战以及下调零部件价格，南京菲亚特2004年出现亏损已在业界意料之中。
昨日，南京菲亚特相关人士表示，2004年南京菲亚特确实出现了亏损，但由于南京菲亚特全年的产量不是很大，而且库存也不像某些厂家那样严重，因此2004年南京菲亚特的亏损并不像外界想象的数额巨大。该人士还表示，轿车企业出现数额不大的盈亏很正常，2003年南京菲亚特也曾盈利2亿元以上。
“311”新车上半年面市
同时，南京菲亚特一位不愿透露姓名的负责人表示，尽管2004年中国车市出现了增幅趋缓和消费者持币待购的现象，但南京菲亚特的中外股东还是对中国市场充满信心。
据了解，上周南京菲亚特向经销商透露了“重振计划”，将在三年内引进生产包括中级轿车、高级轿车和MPV等在内的五款新车。除了将推出基于菲亚特180平台的代号为“311”的新款经济型轿车外，还将推出代号为“D200”的中级轿车和MPV车型。
据悉，180平台的“311”的车身尺寸比目前178平台的三种车型略大，价格将定位在10万元左右。有南京菲亚特经销商透露，该款车将在今年上半年面市。代号为“D200”的产品则是一款中级轿车，该款车将在今年底或明年初上市。而对于南京菲亚特将引进生产的MPV，有经销商表示，这款车其实就是传言中将于去年底上市的“多宝”。
2007年目标销量13万辆
据了解，除了引入新车型之外，上周南京菲亚特商务会议透露的内容还包括中外股东双方将对合资企业增资数亿美元。新增的资金除了引进生产五款新车之外，还将用于扩大南京菲亚特的产能。
据了解，目前南京菲亚特的最大产能不到10万辆，但在完成新的投资之后，南京菲亚特的销量在2007年将力争达到13万辆。相关人士表示，对于今后的具体发展规划和战略，南京菲亚特将在即将召开的董事会上公布详细内容。责任编辑：张克然姚虹（来源：南方都市报）
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