神龙主要生产销售雪铁龙品牌轿车和标致品牌轿车。本报记者 曹原 摄
神龙实际亏损5亿
总经理刘卫东表示，“P2＋2”计划将降低42.5亿成本
本报讯(记者朱中奇)神龙汽车有限公司总经理刘卫东昨日在广州首次对媒体公开表示，由于市场竞争加剧及公司内部原因，2004年神龙公司的经营性亏损达到了3亿元左右。同时，由于去年欧元兑美元的升值，神龙公司将为此承担约2亿元的汇率损失。也就是说，神龙公司去年的亏损总计在5亿元左右。
不过，刘卫东表示，目前的亏损仅仅是数字快报，准确的亏损要等待德勤会计师事务所的审计，可能要到3月份才能正式发布。
3亿为经营性亏损
据刘卫东介绍，从2001年开始，神龙公司开始微弱盈利，但由于神龙公司的产品都是微利产品，而且产品价格的制定战略也是随行就市，因此神龙公司的盈利一直较小，最多的时候也就是盈利10亿元。他表示，从目前的数字快报来看，2004年神龙汽车共销售89129辆轿车，市场占有率从2003年的4.6％下滑到2004年的3.6％，利润则比2003年下滑了5.4亿元，扣除2003年的微弱盈利，2004年神龙汽车的亏损在5亿元左右。其中，经营性亏损3亿元，因欧元汇率变动带来的汇率损失为2亿元。对于经营性亏损的原因，刘卫东表示，一是因为销售下滑、降价过于频繁，另一原因就是为了导入新的产品平台而投入了大量资金。
保持5％－8％优化率
同时，刘卫东首次正式对外澄清了“神龙公司裁员近2000人”的说法。
刘表示，神龙公司从去年下半年开始实施“P2＋2”计划，即材料的采购成本要降低20亿元，库存资金的占用成本要降低20亿元，同时管理成本也要降低2.5亿元。而在管理成本的降低中，就包括了人员和组织结构的优化。
据了解，目前，神龙公司共有员工6400人，其中5200人与神龙公司有劳动关系，其余1200人属于劳务工人。刘卫东表示，按照他的管理思想，人员结构的优化必须保持5％到8％的优化率，即必须有一部分比例的人通过合并岗位及末位淘汰等方法保持流动性。他表示，自从去年人员结构优化方案实施以来，神龙公司共裁员396人。而同期，公司也根据“人尽其才”的原则，引进了不少需要的新人。
责任编辑：张克然 姚虹
（来源：南方都市报）
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