作为市场化程度最高的领域、作为对经济形势的变化最敏感的领域、作为处于经济结构最顶端最虚拟的领域，证券市场将会领先于其他所有的行业，对入世这个重大事件发表意见。现在的股票市场已经开始以自己的方式对入世之后的局面作出自己的反应了，这一点，从最近一两月市场上各个板块的起伏波动可以感觉的到。而今后，板块演变仍将围绕入世这条大线索展开。

　　在九月份的时候，大盘尚且不知道底部在哪里，仍然处于一片凄迷之中，当时指数还悬在1800点之上，随后的一个月，又跌了300点。而彼时，四川长虹就已带领着家电板块开始走出底部。家电类个股是最不起眼的板块，多年来，一直沉默于偏僻的角落，无人问津。这一次它们能够在大盘见底之前就率先启动，其背后有着深刻的原因。四川长虹的精显背投只不过是一个吸引人的亮点或者炒作由头而已，真正的原因，恐怕还是中国的家电行业将由于入世而获得更大的发展机遇。一些研究机构对入世后中国各行业受冲击程度进行了研究，虽然对很多行业的说法不一致，但对于家电行业的评估却没什么歧义，都认为入世之后家电行业受冲击程度将是最小的。这是由家电行业近乎残酷的激烈竞争所造成的。大家在完全竞争中锻炼了体格，入世后，家电不仅不会萎缩，反而会以低成本的优势大踏步地走出国门，倾销全球。这就是家电板块走强的内在原因。四川长虹在完成一轮五小波上涨之后，回补了缺口，但仿佛升势仍未穷尽，好戏好象还在后面。

　　十月下旬，经过一番激情之后，家电休息，汽车板块开始逞强。领头的是金杯汽车，后面跟着长安汽车、江铃汽车、一汽轿车等个股。以前人们普遍认为入世后汽车板块将会受到很大冲击，因为中国的汽车企业规模小、产品价格高，不象家电那样具备很强的国际竞争力。但到了眼前，仔细一分析，才发现原来汽车板块也是入世受惠者之一。中国的几大汽车生产商，都已经被合资被收编了，国际汽车大巨头早就把手伸进来了，市场基本上被它们瓜分完毕(中国自有品牌汽车好象都没有进目录)，可以说汽车业早就悄悄地“入世”了。即使以后外资再来，也不过是在原来的企业上增加资本金、扩充实力而已，不会再投资建新厂。中国最大的汽车消费市场是经济型汽车，而目前中国汽车企业的主打车型大部分都是经济型车，外国高档车进来后，因为定位不同，对现有企业冲击不大。随着价格的降低，汽车市场将会迎来一个繁荣的季节。降价的损失将由销量的增加而得到补偿。汽车类个股的走强理所应当。

　　与汽车板块同时期登台表演的，还有吵吵嚷嚷的纺织板块。这是一个“伪”入世板块，表面上看起来将从入世中获得很大好处，但实际上并不是那么一回事，根本经不起推敲。大家都以为入世后，外国对我们的纺织品配额取消，我们就可以大大增加出口。其实不然。配额对我们的出口影响并不如想象中的那么大。根据有关学者的统计，最近五年，我们的出口配额总是用不完。实在是好笑的很，大大渲染的取消配额将带来多少多少好处，原来是一个空洞的玩笑。并且，根据入世议定书，“在2005年之前，(美国)对中国纺织品实行歧视性配额制度；在2005年之后，仍需采取 一定措施防止中国纺织品对美国市场的打扰”。外国人并没有完全敞开大门。由于以上原因，纺织板块兴奋了若干天之后，在入世前夕，却疲软了。有人说这是利好兑现变利空，其实是虚幻的利好被戳破、自惭形秽。对于纺织股，我继续持一种拒绝的态度。

　　最近一段时间，外资并购概念悄然兴起。外资并购概念在行业上的跨度比较广，纺织、汽车、航空、百货、化工、通信等等，都有涉猎，难以细说。我个人是比较看好外资并购概念的。因为炒股票炒的是成长，而重组的成长性最神奇，所以前几年国内的资产重组炒作长盛不衰、绵绵不绝，入世之后，外资介入，重组就沾染了国际色彩，走向世界，规模将更庞大、悬念将更多、诱惑力也将更强，国内重组方的来历已经很神秘，外资企业的背景更加难以捉摸，也就更具朦胧色彩和想象力，炒作起来也会更起劲。就象海南航空一和超级大鳄索罗斯通过曲里拐弯的渠道牵扯上关系，身份仿佛马上就不一样了，俨然成为外资并购的领袖。但是，谁知道已经退休的索罗斯知不知道这个叫海南航空的中国上市公司呢？市场才不管这些呢，照炒不误。所以，我对外资并购概念热情较大。

　　今天表现比较突出的高速公路(东北高速、延边公路、海南高速、现代投资、华北高速)、能源(深能源、祥龙电业、内蒙华电、华银电力、皖能电力)、供水(原水股份)等板块，都属于公用事业，可以归为一大类。它们也是入世受惠者。入世后，经济交往增加、经济活跃度增强，对交通、电力、供水的需求将会增加。而对于公用事业，不象产品，外资可以携带进来，它们只能就地解决。想参与的话，只能参股或合资，这又增强了国内企业的实力。所以，公用事业不会受到入世的冲击，只会从中获利。

订短信头条新闻 天下大事尽在掌握！
    新浪企业广场诚征全国代理