首届高交会上，投资3.29亿元成立深圳明华环保汽车有限公司，这项巨额合同一时成为各方关注的焦点。时隔近两年时间，这个项目现在的进展如何？一个阳光明媚的上午，记者走访了明华公司。

　　当年"复合电动环保汽车"项目持有人王春富现在名片上的称谓已经是深圳明华环保汽车有限公司总工程师，我们的话题就从他的"复合电动环保汽车"谈起。

　　首届高交会签订巨额单

　　毕业于西安交大的王春富曾在美国通用汽车公司做了三年的访问学者，一直致力于电动汽车的研究。1994年应广东省科委的邀请，来到江门市和法国依诺瓦公司联合成立了全国首家纯电动汽车公司，不过生产出来的纯电动汽车充一次电只能跑100公里，但要充4-5个小时的电才能接着跑，虽然环保但不实用。

　　怎样既达到环保的要求，又方便实用？于是王春富想到了把内燃机车的优点和电动汽车的优点结合起来，发明了复合式电动汽车：即燃油驱动和电力驱动混合使用，在燃油驱动的同时为动力电池充电。

　　这个发明专利引起了各方的广泛关注。深圳南山区将其作为重点项目推向了首届高交会，深圳明华投资公司投资2亿多元，王春富以自己的"复合电动环保汽车"专利技术入股，成立了深圳明华环保汽车有限公司。

　　二届高交会样车开现场

　　时隔一年，明华又出现在第二届高交会上，这次"复合电动环保汽车项目"已经瓜熟蒂落，他们把自己艰辛努力的结晶--国内首台复合环保电动汽车样车带到了现场。

　　专家们欣喜地看到，这种复合式电动汽车用作频繁启动、缓急相间的城市公交车最为合适。在内燃机低速运转、排放不佳的工况下，使用电动系统驱动车辆，当车速提高以后让柴油机处于最佳排放工况驱动车辆，可有效控制尾气排放对空气造成的污染，也减少1／3以上的尾气排放量，也使噪声大大降低；因复合电动车具有自身反充电功能，增加了蓄电池电力，使电动行驶里程显著提高，且在坡度较大的道路行驶时能发挥燃油发动机的优势，从而既保留了内燃机优越的动力性、经济性，又使电动行驶里程增加发挥了电动车的环保性。同时由于内燃机始终在较佳的工况下运行，燃烧效率比较高，又降低油耗约35%左右。

　　环保车展上出尽大风头

　　今年4月16日-19日的北京农业展览馆热闹非凡，"第三届北京环保车展"如期举行。在令人眼花缭乱的清洁燃料车及电动车中，首次在此亮相的深圳明华复合电动车令众多参观者驻足观望。科技部部长徐冠华饶有兴致地参观了这台环保车，关心地询问该车未来的产业化前景。在4天的展会期间，不断有科研单位、高校的专家学者上车观看，详细询问技术参数及配置情况，而不少业内人士则在着手探讨进一步技术交流及产业化的合作。

　　申奥万里行实力大检测

　　从北京农业展览馆"第三届北京环保车展"中撤出，明华人开始了一项壮举：将参展的明华6720型环保车从北京一路开到深圳，既支持北京申办奥运，也是对明华环保车的一次质量大检验。

　　北京、天津、保定、石家庄、济南……东莞、深圳，历时29天，由北向南途经6个省、3个直辖市、36个主要城市，总行程5306公里。5月18日，明华环保车终于顺利到达本次活动的终点---深圳，既完成了申奥的壮举，也为明华环保车交出了一份满意的答卷。

　　三届高交会目标已锁定

　　明华环保车的崭新概念已经引起了各方的广泛关注。从王春富的介绍中，记者了解到，目前明华环保汽车有限公司已经对江苏盐城某客车厂和湖南梅华客车厂实现控股，并建立了环保汽车生产基地。明华还在与陕西汽车制造厂、重型汽车集团合作开发环保大巴，与南京汽车制造厂合作生产中巴。现在国内不少城市也有意向选择环保汽车用作公交车辆。辽宁省清洁汽车推广办公室已决定与明华合作，在全省进行推广；张家界风景区已经和明华签下了200台环保中巴的订单；香港、台湾地区也与明华签订了每年200台的订单。

　　在王春富的办公室，记者看到了一张生产开发进度表，最后的时间定格在今年10月份的第三届高交会。王春富解释，他们正在紧张地进行环保大巴的开发生产，按照计划在今年10月的高交会期间，明华公司将向组委会免费提供10辆环保大巴用作会议交通环保车，同时还承诺捐给中国奥委会6辆环保大巴。(祝兆晖)

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