|
高速公路板块在今年6月曾有一波上升行情，并一直延续到9月初，同期大盘呈持续调整态势。由于该板块以往股性并不活跃，此次集体逆市而上自然引人注目，普遍认为是新资金入场行为所致。
高速公路板块受到青睐应在情理之中，因为该行业业绩较佳且具有一定的成长性，上市公司经营都较为稳健，股价处于中低区域，在调整市中是良好的“避风港”。此外，交
通设施板块中已有港口、机场类个股领先走强，起了很好的示范作用，高速板块的崛起可说是水到渠成。
但9月初高速公路板块风云突变，9月7日集体大跌，主力品种几乎被空方一网打尽。由于前期呈缓慢盘升格局，长阴几乎将大半升幅抹去，令投资者信心大受打击。这次急跌和消息面有直接关系，央视报道称今后国家将加大财政资金的投入，减少收费高速公路的总量，高速公路作为国家的基础设施，今后的发展趋势是政府免费提供。
经过急跌之后，高速公路板块出现温和盘升走势，并将失地全面收复。三季度基金投资组合显示交通运输、仓储业是第一大重仓行业，持仓市值比上期增加40.74%；在基金重仓股增仓排名中，中原高速(资讯 行情 论坛)排第三名，增加2634万股，皖通高速(资讯 行情 论坛)被增持204万股，现代投资(资讯 行情 论坛)、和福建高速(资讯 行情 论坛)成为新增重仓股，持股数分别为1393万股、1618万股。基金大胆增持的行为显示，至少目前机构依然看好高速公路行业，而未因消息改变观点；这次振荡反而起到了再次夯实底部的作用。
三季度季报显示，中原高速每股收益0.36元，现代投资0.389元，福建高速0.3元，赣粤高速(资讯 行情 论坛)(资讯 行情 论坛)0.27元，业绩相当出色；而且部分上市公司资产负债率较低，成本压力不大，受到加息的影响较为有限。如中原高速资产负债率仅为19.55%，赣粤高速为25.81%，福建高速为27.76%，皖通高速为34.16%。周五高速公路类个股大多在低开后很快回升，盘中还有一定升幅，显示出机构投资者持筹较为稳定，并无大举抛售现象。在投资策略方面，投资者应避空方锋芒，不要急于介入，可待走势趋稳后再从容入场。
个股推荐中原高速(600020)。公司总股本105000万股，流通A股28000万股，拥有郑漯高速公路30年收费经营权和郑州黄河公路大桥及其南接线20年收费经营权。公司2004年1-9月累计实现主营业务收入和主营业务利润分别为8.33亿元和5.94亿元，分别比去年同期增长47.69%和57.14%，经营状况良好，且由于具有“三费”和折旧成本低的优势，盈利能力在同行业中颇为突出。
该股自上市以来基本维持振荡格局，近期似有冲击箱顶之意。预计该股将在前期平台区域蓄势整理，投资者可密切跟踪，待市场走稳后寻机介入。
(何克)
| 
