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昨天，129只基金的三季报全部出炉。报告显示，各只基金在“9.１4行情”后采取了不同的举措，有些大幅增仓，而另一些基金则借机出货。
虽然从整体上来看，基金还在增仓，40只可比股票型基金的相关统计数据显示，第三季度持仓比率为54.88%，较二季度47.37%有了较明显的提高。但是，基金各自采取了不同的策略。一些建仓周期较长的基金在三季度大幅增仓，如今年3月份成立的海富通收益增长基
金二季度末股票仓位为24.77%，三季度该指标大幅增加至47.81%。纵观各家基金公司，他们对仓位的操作不尽相同。资产管理规模较大的华夏基金公司，其整体仓位在三季度表现为下降。华夏回报基金管理人在报告中表示：“本基金在本季一直采取加仓的策略，‘9.１4行情’中又采取了减仓，以锁定回报的策略，从仓位策略看操作较为成功。”
从行业分布来看，交通运输、仓储业首次超过机械、设备、仪表行业，成为基金纷纷抢占的“避风港”和“淘金天堂”。上海机场(资讯 行情 论坛)取代长江电力，成为基金最为青睐的“宠儿”，其他的“宠儿”股票还包括长江电力(资讯 行情 论坛)、中国石化(资讯 行情 论坛)、招商银行(资讯 行情 论坛)、中国联通(资讯 行情 论坛)等。在基金热衷一些股票的同时，基金对另一些股票产生了明显的分歧。比如说汽车股和石化股，在大多数基金不支持的时候，就分别拥有博时价值增长和大成蓝筹稳健的鼎力支持。
(商报记者 傅乐乐)
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