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“不是质量可靠的汽车，根本就不可能参加被称为‘世界最具冒险性’的达喀尔汽车拉力赛。我们公司生产的帕拉丁多功能运动型汽车在2004年的第26届巴黎达喀尔拉力赛上首次参赛，即成功地跑完了全程，在170多个参赛车队中，获得第57名的好成绩。目前，我们公司的车队正在参加于当地时间1月1日从西班牙巴塞罗那开始、为期17天的2005年度达喀尔拉力赛。”在河南省郑州日产汽车有限公司采访，负责质量管理的副总经理王惠琴自豪地给记者讲述着该公司汽车产品良好的质量和管理措施。
走进郑州日产汽车的装配车间，一条生产线在有条不紊地运行着，身着整齐工装的工人们也在一丝不苟地忙碌着，一辆接一辆的汽车走下检测线，贴上质量合格的标志，徐徐驶出车间，驶向广阔的市场。“质量责任大如天”、“质量是企业的生命线”、“质量在你心中，生命在你手中”等质量宣传标语映入眼帘，仿佛写到了每一个人的脑海和心头。
在汽车制动试验台检测线前，一辆刚从生产线上下来的汽车正在接受制动试验台的检测，前轮制动、后轮制动、刹车、发动机加速等部件的制动检测结果，当即都在试验台的屏幕上以字幕和声音两种形式报告出来。记者问陪同参观的质量管理部工程师汪志强：“如果哪个部位检测出来不合格怎么办？”“不合格就得重新装配。”汪志强用毋庸置疑的口气回答。
据汪志强介绍，郑州日产公司对汽车质量的检测几乎严格到了极为挑剔的程度。每出一款新车，日本专家都要在郑州呆上一个星期的时间，对新车进行评价。专家们会用一整天的时间，站在用户的立场上，以专家的眼光对一台汽车从车门到轮胎、从外观到性能进行静态评价；然后，再以不同的速度行驶200公里进行动态评价。评价结果如果不合格，这种产品就会被取消，不允许生产。评价合格后，专家组再从产品中抽取样品运回日本本土，再经过5000公里长距离的行驶，最后检验合格后方能许可批量生产。
“我们的汽车产品不仅要征服质量检测的专家，更重要的是要让用户满意。”王惠琴说：“‘用产品的整体质量赢得用户的满意’是我们公司坚定不移的质量管理方针，也是根植于每一个员工心中的质量理念。”
据王慧琴介绍，郑州日产自1999年导入ＩＳＯ9000质量管理体系后，就完全按照这个标准的规定进行生产管理。根据标准要求，公司在批量生产前，首先要设定目标品质，按照质量保证体系图，建立品质保证计划，实行品质确认；在批量生产阶段，公司需要通过产品监查、工序监查、体系监查等监查方式和质量评价等一系列质量考核项目来保证产品的品质。公司每个月都要按时召开质量例会，听取并讨论上月份质量会议决议及质量计划完成情况报告、质量状况分析报告，布置本月重点质量工作安排等。从而保证从配套件进厂到每一台整车出厂，都完全达到高质量的目标。（来源：本站原创）
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