打造跨国服务汽车产业链

　　打造跨国服务汽车产业链

　　武汉车展一项“中国首发”引得国内外瞩目

　　今日，第六届中国（湖北·武汉）国际车展大幕开启。

　　国内外车商名家登台亮相之余，翘首等待一项特殊信息：世界汽车项目外包的中国“首发地”，武汉车展将发布1·2亿美元国际订单。

　　这些订单，包括50余种汽车零部件，涉及美、德、英、日、意5个发达汽车制造国家。此前，国内各大车展从未发布同类信息。

　　所谓项目外包，是指企业将其营运活动若干环节“打包”，委托相关企业生产。与传统按单生产的定牌加工不同，项目外包由发包方提出产品要求，承接方负责研发、生产、售后全流程业务。

　　发包方多来自行业龙头，中小企业一旦接到分包项目，便能较快融入全球产业

供应链。目前，全球项目外包贸易额每年高达5万亿美元，菲律宾、印度等国受益匪浅。

　　前年，这种经营方式引入中国，厦门、上海等城市陆续拿到服务业、供应链、软件项目外包订单，当地配套群落日见壮大，有关产业显见增效。

　　武汉车展已办十年。组委会坦陈，论规模仍难敌北京、上海、广州。位于华中腹地，要想在全国各类车展中突围，得有点“瓷器活”。“武汉的定位是,跨国服务汽车产业链”。

　　武汉国际车展主办单位之一，市贸促会经过两年谋划，几个月前与联合国工业发展组织SPX中心谈定，抢先夺得世界汽车项目外包的“中国发布权”，列为本届车展主打。

　　组委会透露，将有230多名专业观众出席项目外包发布会，其中三分之一来自省外。湘潭市、九江市特别由政府组团来汉参加发布会。他们感谢武汉提供前所未有的“外包”机遇，力争此次有所斩获。

　　对于湖北企业，项目外包发布更具分量。随着“东风家族”蓬勃振兴，汽车“鄂军”进入全速发力期。2004年，湖北汽车产销量、资产规模、工业总产值、销售收入均居全国同行业第三位，在国家重点扶持发展的60种关键零部件中，湖北能为58种零部件配套。

　　湖北企业外向度不容乐观。就项目外包而言，根据规定，通过ISO/TS16949认证企业，方可进入甄选名单。截止去年，全省700多家零部件企业仅有30余家通过这项认证，今年增加到70余家。

　　组委会寄望，批量引进项目外包订单产生效益后，催动更多湖北企业、中部企业拿到ISO/TS16949论证，挤进国际汽车产业链。

　　除了实实在在的订单，利用网络资源，一系列进入国际产业链的铺垫工作渐次展开。

　　———联合国工发组织SPX中心网站中，由市贸促会牵线，收录88家湖北汽车企业简介，发包方可随时越洋与其联络。

　　———美国

商务部在其官方网站设置14个中国城市频道，武汉是华中唯一城市。网站上共有5个栏目，在会展业专栏中，武汉车展详情一览无余，招徕外企参展或考察。

　　组委会表示，依托国内市场、借用国际资源，湖北汽车产业增加“含金量”。“这样，我们的车展才有实际意义。”

　　长江日报记者冯欣楠武汉晚报记者左洋