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购入25%股份，进入内地航空货运市场夙愿得偿
本报讯（记者曹阳）记者昨日获悉，台湾中华航空公司（以下简称“华航”）联手台湾阳明海运集团下属的好好国际物流股份有限公司和阳明海运股份有限公司，以及万海航运股份有限公司于12日与海航集团签署了转让扬子江快运航空有限公司（下称“扬子江快运”）49%股权的协议书。根据协议，华航取得了扬子江快运25%的股份，此外好好国际物流持股
12%，其余两家公司分别持股6%，总共将收购扬子江快运49％的股权。
此前华航方面曾披露，全球国际航空货量排名第十的卢森堡航空公司将参与此次收购，，但由于欧洲航空公司的投资审批程序尚未完成，因此卢森堡航空未能参加12日的签约仪式。
记者从有关渠道了解到，此次股权转让中，华航支付3900万美元，总款项约为6100万美元。
扬子江快运内部人士向记者透露，海航集团早有计划出售扬子江快运的部分股权用以“套现”，而包括日本三菱商业、荷兰TNT国际快递、UPS以及国内的大田、中外运等运输集团都曾与海航接洽。而今年年初，海航曾希望高于报价2.5倍的金额将扬子江快运的部分股权售与中外运集团，但由于价格未能谈拢而被迫搁置。为此海航集团在4月底以“租赁扬子江快运公司2架737-300QC飞机的资产使用权，以弥补公司的运力不足”为名义，置换了扬子江快运的优势资产，从而使扬子江快运的市值大幅减少，以加快海航套现的步伐。
此次入股扬子江快运，也使华航进入内地航空货运市场的夙愿得以实现。早在1998年，华航就希望能够入股东航旗下的中国货运航空公司，并一度签署意向性协议，但最终由于东航和中远考虑到中货航与华航现在的市场已没有互补性，而是双方的合作流产。
业内人士表示，海航在去年8月获得了中美航线的承运人资格后，预计明年上半年开中美货运航线，扬子江快运目前也在频频申请国际航运线路，这都需要有经验的团队来协助扩展业务，中华航空的加入无疑会起到良好的促进作用。
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