新建场馆年底全部开建，充分利用可再生能源
本报讯（记者王殿学）昨天上午，在中国环境与资源保护国际投资论坛上，北京奥组委执行副主席王伟表示，今年底，所有的奥运场馆将全部开始建设。北京市人大副主任赵久合表示，北京市将出台能源使用规划，以保障北京实现绿色奥运。
能源使用规划正在制订
赵久合说，北京市已经开始对新能源的开发利用制订发展规划，以改变以燃煤为主要能源供应的情况，并建设了一批示范项目，北京奥运会将充分利用风力发电、地热核热泵、太阳能发电等新能源、新技术。
据王伟介绍，北京将推进新能源和新材料的利用，充分利用可再生能源，同时减少输热输能能耗，并选择节水措施和器具，将雨水进行资源化管理，最大限度减少奥运场馆对常规能源的消耗。北京奥组会将进行电动汽车运行示范研究，开展电动汽车的技术研究和推广，到2008年，为奥运运动员和市民提供零排放和超低排放的机动车。
明年成立奥运交通指挥中心
据王伟介绍，奥运会的准备工作千头万绪，但是始终以环保为基本策略，用可持续发展观指导奥运会的工程建设、市场开发、采购、物流、住宿、餐饮及大型活动，尽可能减少对环境和生态系统的负面影响。
王伟说，2008年奥运会安排的比赛场馆共36个，在比赛场馆中，新建场馆14个，改扩建场馆14个，临建场馆8个，国家体育场、国家游泳中心、北京射击馆、老山自行车馆、五棵松体育文化中心和国际会议中心六个比赛场馆的开工，标志着奥运工程建设已经进入施工和建设阶段，其他的新建场馆也将在今年年底以前全部开工。
王伟介绍，到明年底，现代化、智能化的奥运城市交通指挥中心将在北京落成，中心不仅承担奥运交通的指挥任务，对北京交通协调运转和减少交通污染也将提供保障。
北京奥运交通举措出炉
优化公交网络
，增加专用车道北京奥运会期间使用的电动客车已经推出。资料图片
本报讯（记者王吉瑛）奥运会是一场国际性盛会，不仅有来自各国的运动员、官员和媒体参与，而且每天都会吸引数十万观众。昨天，在中国交通科技与管理论坛上，北京市交管局副局长于春全说，北京市交管局已经初步制定出多项措施，保障2008年奥运会期间各界人士的出行需求。
奥运用车推T型服务
按照国际奥委会的要求和北京市申奥时的承诺，奥运期间将对奥运官员按级别提供T1、T2、T3，（T1为专车，有专用司机；T2为专车，两人合乘；T3为预约合乘车辆）。除此之外，其他工作人员、志愿者及媒体记者使用的为T4车，即预约合乘大客车。
对于国内外的普通观众，北京市交管局将采取T5车服务，目前初定“凭当日奥运入场券免费乘坐”的做法。
为了缓解奥运期间各个路段和奥运场馆的交通压力，奥运期间不鼓励观众自驾车观看比赛，所有奥运场馆将不提供私人车位。
四环路划奥运专用车道
奥运期间，为了保障奥运车辆的顺利通行，北京借鉴雅典奥运会的做法，开辟出奥运专用车道，在连接场馆的四环路全线、二环路和五环路的一部分将标出奥运专用车道，只有拿到奥运专用道行车证的车辆才能在这条车道上行驶。有些车流会很大的场馆门口的道路还将划出两条奥运专用车道。
到2008年之前，北京市交管局将逐步增加公交车专用道，以确保乘坐公交车的普通观众能够及时到达会场。
奥运会期间，还会根据奥运比赛项目和场次设置公交专线，直达奥运场馆。
并将完善车辆的服务设施，在公交车上滚动播出奥运实况，让乘客在车上可以了解相关信息。
优化公交网络
奥运期间，北京很可能会开通针对奥运比赛项目的交通信息台，以满足观众的出行需求。于春全说，信息台将针对各国观众，采用24种语言服务。
另外，北京还将为各国奥运代表团和参会人员提供方便、快捷的《奥运交通信息手册》。并将通过媒体和数字公交车载电视等随时发布动态交通信息。
全面使用环保车辆
北京将采取措施加快老旧车辆淘汰，保证车辆总数增加情况下污染物排放总量减少。到2008年之前，全面使用环保车辆。
实行环保标志管理，根据车辆排放情况相应加强交通管理，继续强化检查维修制度，保证车用油品质量。加强环保与交通管理部门联合执法力度，提高机动车尾气排放合格率。
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