荆楚网（湖北日报）记者张爱虎
12日，标致307正式迈向二三级市场。图为车手整装待发的场景。本报记者张爱虎摄
12日，8辆东风标致307从武汉出发，正式向全国的二三级城市迈进。东风标致的“蓝色梦想中国行”全国大型巡展序幕由此拉开。
东风标致在去年下线后的4个月里，销售1.1万台。今年元月销售3300辆，2月销售2700辆。在激烈的市场竞争中，标致307刚一登台，便创下了不俗的业绩。武汉大区销售总监罗萌介绍，标致307除在湖北市场有较高占有率外，其余的主要集中在经济发达的沿海城市。根据初步的市场分析，已销售的1.7万辆车，只有不足20％的车为二级市场的客户主动购买。而根据国际市场的经验，一个成熟品牌的长期销售，二级市场的占有率应为一级市场销量的30％。可见其潜在市场的巨大。
在中国汽车工业发展的最近10年时间，大城市一直是各大汽车厂商的首选目标。随着进入品牌的增多，一级市场的竞争已日趋激烈，特别是在几个重点大城市，竞争更是白热化，价格竞争已经成为竞争的最主要形式。
是在小范围内拼个你死我活，还是将战略重心调整到更为广阔的二三级市场？在经历了去年的阵痛之后，各大汽车品牌纷纷把战略目光定格在大城市郊区及区、县等二三级市场，一场由“城市走向农村”的新一轮竞争正在悄然上演。
据介绍，在市场上与标致307定位相同的宝来和一汽大众等品牌，已占据广泛的二级市场。仅宝来一家的一级网点，就多达200多家，在全国市场几无空白点，并早已深入二级市场。
标致307此次向二三级市场进军，更多的意义在于通过巡展，宣传标致品牌。罗萌说，目前市场销售难度增大，巡展的目的是通过这种流动的小型4S店的形式，传播标致的服务理念，让客户感受标致307的优良服务。
据了解，本次活动分两条线同时进行，一条是从武汉出发，途经湖北、浙江、福建的东线，一条是从广州出发，途经广东、云南、四川的西南线。两线沿途将穿越22个城市，每个城市展出2天，计划共历时4个多月。我省的巡展城市是孝感、荆门、随州和襄樊。
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