日本车在美国市场的份额还可能继续扩大。
份额可能继续增加，引发欧美汽车制造商担忧
本田汽车（HondaMotor）2004年12月美国销量跃升了30.1%.其中，本田系列销量跃升31.1%，2004年销售量增长1.1%；Acura系列销售量12月增长24.9%，2004年销量增长16%.丰田汽车（ToyotaMotor）2004年12月美国销量跃升18%，至18.7932万辆。其中丰田品牌12月销售量为96.5091万辆，较上年同期跃升10.7%，2004年销量增长9.9%，至180万辆，凌志品牌12月销售量增长了11%，2004年销量增长10.5%.北美日产（NissanNorthAmerica）2004年12月美国销售量增长32.7%.其中日产品牌销售量攀升35.5%，至8.0201万辆；2004年销量增加26.1%，至85.5002万辆，Infiniti系列12月销量增长16.5%，至1.2067万辆；全年销量上升10%，至12.0986万辆。
日本最大的几家汽车制造商去年在美国加速驶入快车道，他们首次在美国取得新车市场30%的份额，同时也加速了在欧洲的业务增长。
日产车份额可能进一步提高
与之相比，尽管美国国内三大汽车公司通用（GM）、福特和克莱斯勒（Chrysler）去年大张旗鼓地采取措施，推出新车品种以夺回失去的市场份额，但日本轿车和轻型卡车在美国的销量仍持续上升。戴姆勒-克莱斯勒2004年12月美国销量增长11%，至22.5887万辆；全年销售量攀升了3%至240万辆。而通用汽车（GeneralMotors）2004年12月美国售量下降6%至43.7161万辆；全年销售量下滑了1%，至470万辆。
对于这一数据，德意志证券（DeutscheSecurities）驻东京分析师TatsuoYoshida说：“日本汽车制造商正以合理的价格推出具有高度竞争力的产品。”他还称，日本汽车制造商将继续增加在美国的销量，如果他们获准在那里自由销售。事实上，在耐用性、质量和可靠性等指标上，日本人仍然领先美国三大厂商，尽管美国制造商与日本人的差距正在缩小。
促销推动销量上升
对于日本汽车来势汹汹的势头，欧洲汽车制造商正变得越来越担心，害怕日本人在美国的成功也会在欧洲出现。信用评级机构标准普尔（StandardPoors）董事总经理斯普林策（ScottSprinzen）表示：“事态似乎越来越明显，日本人可能在欧洲产生他们曾在美国造成的那种破坏稳定的效应。”同时，华尔街分析师表示，近期日本汽车企业在美国为买主提供的特价产品增多，支持了其在美取得的销量增长。先前特价产品领域是美国三大汽车公司的天下。摩根士丹利（MorganStanley）驻纽约的汽车业分析师StephenGirsky说：“有零星证据显示，日本汽车制造商在去年12月的促销活动非常积极。”本报综合报道
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