9月1日起火车票将实施梯次退票方案

　　昨日上午，记者从中国铁路总公司了解到，自今年9月1日起，铁路部门将调整火车票退票和改签办法，实现火车票全国通退通签，同时实行火车票梯次退票方案。其中，开车前不足24小时退票的，将收取票价20%退票费。此方案一出“惊起网友无数”，支持者反对者各执一词。

　　文/记者杜萌、葛丹

　　官方回应：

　　为了引导旅客提前退票 加快车票周转

　　所谓火车票全国通退通签业务，即旅客退票和改签由原来的票面指定的开车时间前，仅能在购票地车站或票面乘车站办理，改为在票面指定的开车时间前，可在全国任意一个车站办理。

　　而梯次退票方案，即在票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%的退票费。

　　记者了解到，此次梯次退票方案的出台，主要是为了引导旅客提前退票，加快车票周转，让二次购票时间更加充裕。

　　据铁路总公司统计，今年1月1日至7月15日，全国铁路日均退票量同比增加77.6%。铁路退票呈现两个特征：退票量随客流增加而增加，越是客流高峰，退票量越大。今年暑运前期，日均退票量是日常退票量的2倍；二是退票时间多集中在开车前24小时内，开车前24小时内退票的比例为73.5%。在临开车前才退掉多余的车票，这样增加了车票的周转难度，造成了铁路运力的浪费。

　　网友“攻略”：

　　先改签再退票 手续费可省75%

　　就在梯次退票方案公布不久，网友便提出了“退票省钱攻略”：先将车票改签到48小时后发车的车次，再办理退票。

　　按规矩，旅客买好车票后，如不能按票面指定的日期、车次乘车时，可以在列车开车前到发站签证窗口(或指定窗口，代售点不办理)办理提前或改晚乘车签证手续(同等票价的改签不收手续费，如果改签后票价比原来的低，也不会扣手续费，剩下的票款在20个工作日内返还。改签成功的前提是车站内还有需要改签日期内的票)。

　　火车票改签后办理退票手续的具体规定为，如果是在列车开车前办理的改签，就可以在改签后的列车开车前办理退票；如果旅客是在列车开车后办理的车票改签，则不能办理退票。

　　支持者

　　“屯票族”最可恶    

　　“本来春运期间的火车票就是手快有手慢无，还有一些‘屯票族’由于不确定行程，一连买了连续三天的火车票！像我这种没买到票的人，只能天天刷票，祈祷刷出来他们退掉的票。”说起今年春运期间的“捡票”经历，小郑对“屯票族”是气不打一处来。

　　“今年春节的时候，我光退票费就退了一百多元。”老家在湖北的张先生已经在广州工作了五年，每一年都要经历春节抢票回家的痛苦过程，“最开始就是起个大早排队，后来可以电话订票，现在又可以在网上买，越来越方便了。”

　　作为一名“屯票族”，张先生对记者坦言：“就是因为方便了，所以能抢到哪天的票就先拿着，到时候网上退掉就行，反正手续费也不贵。”今年春节时，“技术控”张先生买了七八张火车票，一边买新的火车票，一边退掉旧的票；由于不同席别的火车票网上开售时间不同，张先生往往先抢一张高铁票，再抢一张卧铺票，最后再把高铁票退掉。“因为不知道公司到底什么时候放假，春节车票又难买，所以就每天不停刷票，先把票hold住，有更好的再换。”就这样，张先生光退票费就要一百多元。

　　“以前只收5%的退票手续费，买了再退也不心疼嘛，现在退票手续费要实行阶梯化了，买的时候就要多考虑一下，不过还没到春节也不用急。”张先生在听说铁道部门梯次退票方案后说。

　　反对者

　　20%退票费太高

　　“500元钱一张票，扣掉20%心不甘。”听到梯次退票方案后，身为“湖广候鸟”的文女士表示无奈。

　　由于工作繁忙，文女士只好将自己四岁的儿子送到武汉老家，由父母照料。“我一般会在周四下午下班后，买一张周五晚上的武广高铁车票。然而，有时候周五下午，单位会突然说要加班，这时候就只能无奈退票。”

　　由于自己每次退票都是在开车前的24小时内，这意味着新规定实施后，自己每次退票都要花掉将近100元的退票费，“实在太贵了，以后退票也要花那么多钱。”

　　更有反对者认为梯次退票方案是变相加价。

　　“早在铁道部时代，火车票退票手续费很长一段时间都维持在20%的比例。然而从2011年9月25日开始，退票费按每张车票面额的5%计收，退票费最低按2元计收。谁知执行未到两年就将被梯次退票方案取代，我觉得这是变相加价。”在某贴吧内，一位吧主发帖说。