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几大部位联合拟定的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》在晚上18:30公布了,按照这一方案,燃油税将采取从量定额的方式征收,一升油征收额度为1元。
燃油税开征,是福是祸,就来算一笔理财账,看看燃油税对有车族的钱包是不是一个好消息。
以一辆排量为1.6升的5座家庭轿车为例,平均每天行驶里程在50公里左右,一年下来就是18000公里,现在普通轿车在城市路况下百公里油耗为10升左右,一年耗油1800升,按北京11月93号汽油平均零售价每升6.37元计算,约花费11466元,全年上缴养路费1320元,如此该车在征收燃油税前每年的支出是12786元。
接着来看看征收燃油税之后的情况。
开征燃油税后,每升汽油的价格将增加0.8元(燃油税征收1元,减去原来每升0.2元汽油消费税,每升净增0.8元),那么全年油耗1800升的情况下,增加支出1440元。
看起来情况不妙,增加的开支要比取消的养路费多出120元,1.6升私家车车主的钱包里每年要减少120元。
从算账结果可以看出,燃油税开征,对大部分私家车车主的影响微乎其微。而对一些大排量豪华车拥有者来说,增加的支出基本上是可以忽略不计的数字。当然,对所有的汽车厂商和有车族来说,燃油税开征,传递了一个强烈的政策信号,鼓励低油耗车型上路。普通的私家车主,也可以通过减少行车里程节约开支。(老史)
小调查
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