本币升值改变了我们的生活(2)

　　据了解，自“9·11”事件之后，美国确实对赴美人员实施了紧缩政策，签证率很低；但2006年下半年以来，美国对招收中国学生表现出了比以往任何时候都高的热情，不论是大家熟悉的名牌大学，还是名不见经传的社区学院，都向国内求学者敞开大门。有数据显示，从2006年的9月至2007年9月，国内学生赴美签证率达到了88%，可以说是一个相当高的数字。有专家预测，随着人民币升值的持续，今年留学美国将成为了市场热点中的热点。

　　除美国以外，另一个学费和生活费用都有较大幅度降低的留学目的地是日本。人民币升值效应正使其留学市场也日渐趋火。

　　据小黄介绍，他的一位朋友已经办妥了所有手续，即将赴日留学。而这位朋友原本则是计划前往德国留学的，相比价格不菲的欧美，选择日本深造更加经济实惠一点。

　　“朋友也是精心算了一笔账后改变留学目的地的。他称原来日本留学学费为110万日元一年，加上入学金、书本费、宿舍费等杂费，按照当时日元对人民币的汇率，一年的学费在10万人民币左右，但按照现在的汇率，一年好像能剩下2万多块钱。在生活费上，他了解到原来在日本一年大概要用5万人民币，现在估计也能下降个三、四千元。另外，相比以前，他还能用等价的人民币兑换更多的日币上路。”小黄表示，他在申请学校时从各种渠道得知，像他们这样由于人民币升值减轻资金压力，而选择美国、日本这些与美元联系紧密的国家留学的例子不在少数。相比之下，由于欧元、英镑、韩币等货币的升值幅度不大，所以选择去欧洲和韩国留学的人数较以前来说没有多大变化，人民币升值对去这些国家留学还没有产生比较大的影响。

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　　中国人民银行2005年7月21日发布公告称，为建立和完善我国社会主义市场经济体制，充分发挥市场在资源配置中的基础性作用，建立健全以市场供求为基础的、有管理的浮动汇率制度，经国务院批准，自2005年7月21日起，我国开始实行以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节有管理的浮动汇率制度。人民币汇率不再盯住单一美元，形成更富弹性的人民币汇率机制。此外，中国人民银行于每个工作日闭市后公布当日银行间外汇市场美元等交易货币对人民币汇率的收盘价，作为下一个工作日该货币对人民币交易的中间价格。

　　人民币汇率改革四大阶段：1.1979-1984年间，人民币经历了从单一汇率到复汇率再到单一汇率的变迁。

　　2.1985-1993年，官方牌价与外汇调剂价格并存，挂牌式单一汇率再度向事实上的复汇率回归。

　　3.1994年,实行有管理的浮动汇率制。

　　4.2005年，建立健全以市场供求为基础的、有管理的浮动汇率制度。

　　“老美”的车：便宜

　　采访对象：林老板

　　职业：私企业主

　　林老板去年年底刚刚为自己更换了新的座驾，以奖励自己一年的辛勤付出。新车是从美国全进口的。

　　人民币兑美元的不断升值，使得汽车等进口商品价格近两年来大大下降，同时为进口小汽车进入国内家庭提供了可观条件。作为私人企业主，林老板平时就对车颇有研究，也一直计划着给自己买辆好车。无奈除去关税、运费等因素，偏高的定价让林老板迟迟不敢轻易下手。眼看着人民币不断升值，林老板的决定总是“再观望观望”。

　　林老板向记者表示，去年开始，美系进口汽车的降价趋势越来越明朗，特别是高档汽车。即使在关税、运费、保费等其他进口环节的费率视为不变的情况下，仅仅由于人民币升值的原因，从美国等以美元结算的国家和地区向中国进口汽车的价格，已经较汇改前下降了7%。假如真如国外经济学家们所预测，即未来几年人民币对美元升值累计达到15%以上，那美系进口汽车的价格也将随之下降15%。

　　事实上，人民币汇改对美国的三大汽车公司———通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒是最大的利好。以一辆在国内售价50万人民币的进口凯迪拉克来说，仅在汇率变化上，未来几年中其降价幅度就将在1-8.5万人民币。这对热衷进口小汽车的人来说，可是省了一笔不小的开支。

　　不过，在等待了一段时间之后，林老板终于在去年年底决定为自己购买一辆新车，是他中意已久的排量为3.6的凯迪拉克SRX。林老板介绍说：“我浏览了不少国外专业网站，美国那边经销商的报价为37140美元，如果按以前的汇率8.3换算，要308262元人民币；但如果按我买时的汇率7.35换算，就只要272979元人民币。两者相比，除去关税、运费等其他费用，就足足省下了35000多元，难免令人有一种满足感。”

　　如今，刚刚拿到新车的林老板对新座驾非常满意。他向记者透露，还会继续留意国外的进口好车；等到汇率再升之后，会考虑以比现在更便宜的价格为太太更换一辆新车。