家用车升级攻略：适宜换车时机与旧车出售途径

　　文>>本刊记者/李志军

　　换车，这个在20年前就已经在国外普遍的词，终于逐渐进入中国人的生活。这是经济发展的必然选择。在2000年开始的“私车”购买热潮现在已经到了该“换车”的时候了，当时先有车的一族开始把换车问题提到日程上来。那么在纷繁复杂的汽车市场上，究竟如何换车才是最明智的呢？

　　何时换车最适宜

　　什么时候换车比较划算？要回答这个问题，实际上是与汽车的跌值相关连。汽车的跌值与使用期限及维修费用直接相联。首先要明白一件事，汽车是使用工具，也是一种满足人们心理需求的东西，却不是投资。拥有汽车，就是扔钱换来交通的便利与心理的满足。因此，“汽车到手就开始跌值”的话一点不假。你购入一辆汽车，拿到钥匙起便开始了跌值、折旧。再售出去就绝对售不到买入的价钱。

　　汽车的花费也会随着使用期的增长而加大，主要是维修费的上升。一般在第一次维修后，每3万公里或每2年汽车都要进一次修车厂，平均花费为1500～3000元，这还不算要换的零配件。从第2～4年后，修理等费用会直线上升。从种种计算看，到第8年结束后，一辆汽车的维修费用累积可达到新车价格的50%。

　　一般而言，将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%，总折33%；四年每年折10%，总折40%；后三年每一年折9%，总折27%。(33%+40%+27%=100%)

　　“从总体而言，人们应该在车辆还未跌值过分、尤其是维修费不算高时换车，即售出旧车后再购入新车。”上海

通用汽车市场营销部

二手车业务高级经理王晶认为，在每辆车合理使用年限内，其价格是随着年份的增长而锐减迅速，折旧率平均达到13%。也就是说，在每辆车使用年限内价格曲线上，都有一个相对合理的点，这个点应该是消费者卖旧车的最佳时机。

　　为了寻找这个点，我们来比较一下“不换车”和“3年换一次车”的差别。以一辆10万元的经济型轿车为例，如一次购入连续使用9年，9年车子的维修保养费为车价的50%计算，再扣除车子15%残值约1.5万元，约总支出为13.5万元。(为方便计算，我们把相同条件的费用扣除，如购置税、油费、保险费、养路费等。)

　　如果每3年换一辆10万元新车的话，3年后车子折旧33%，约3.3万元，考虑到新车降价因素，我们折旧4万元，扣除2年保修期，第三年维修保养费约3000元计算，每三年花费4.3万元，而9年换三次车共花费约12.9万元。两者的差距是6000元，即每3年开一辆新车，比一辆车开9年要节省近6000元。

　　如果再考虑到行驶里程的差异，拥有一辆汽油小型车、每年只驶1.5万公里者，可以将新车用5年后才售出。如是每年要驶2.5万公里的常用车的人，最好是3年后就售出最合算。

　　另外，从贷款角度看也是在3～4年内换车上算。一般人们是贷款购新车，自己出自备款30%左右，还款期一般在3～4年。到贷款还完，将车售出，售后的钱又成为首期自备款，再购新车，这样十分合适、上算。如过了这一段时间不售出，则汽车的维修费用上升，再售出收回的钱又下降，上述的良性循环便无法进行。

　　当然上面的的计算方法不是精确的计算，也没有把很多因素包括在内。在实际交易中，根据车型的不同，每辆车的情况不完全一样，比如上海近几年交易最为活跃的桑塔纳车型，由于市场需求较大，在7年以内，会有一个合理的价位；而另外一些市场需求非常小的车型7年以后价格可能只有数千元。

　　如何卖掉自己的旧车

　　对于换车的人来说，他们面对的一个重要的问题，就是如何出售自己手中的旧车。很多人都是第一次出售车辆，那么如何找到买家，如何确定价格是大家很关心的问题。

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