经济型车难以推广 专家建议用税收政策来鼓励

　　据新华社广州8月23日专电(记者陈文仙)中国汽车工程学会理事长张小虞在“2005花都汽车论坛”上呼吁政府要鼓励经济型汽车的应用,以便推动节能型社会的建设。

　　他说,政府鼓励经济型轿车或者节能性或者小排量汽车的应用,起码要在三个税收方面实行差别税率。

　　他建议,根据不同车种排气量的大小,拉大汽车消费税的税率。汽车的购置税也不应千篇一律地征收10%,而是要有所变化。目前,中国根据不同车种排气量的大小设置了三档税率。其中,微型轿车(气缸容量小于1000毫升)税率为3%,普通轿车(气缸容量大于或等于1000毫升、小于2200毫升)税率为5%,高级轿车(气缸容量大于或等于2200毫升)税率为8%,轻型越野车(气缸容量小于2400毫升)税率为5%。

　　据悉,新的

汽车消费税政策将于今年下半年出台。到时,小排量的汽车消费税将有所下降,而大排量的汽车消费税将随之上调。这一调整将推动

小排量车的应用,同时限制大排量轿车和SUV的消费。