酒后代驾 南京钱途几何

　　本报记者　华诚　实习生　庄幼鹏

　　在新的道路交通安全法出台之后，全国各地如雨后春笋般的冒出了许多酒后代驾的公司。南京也概莫能外，原本以驾陪为主要业务的小公司认为这是个赚钱的行当，于是纷纷掉头转向。但不久后他们就碰了壁，用他们的话讲，这个活不好接，没人喊他们。在经过一段日子的苦扛之后，几乎所有的公司最终选择了放弃。

　　谁想在一年之后，在大家已经忘记这个新鲜事物之时，一家专门以酒后代驾为主营业务的“惠坤汽车技术服务中心”重出江湖。难道它有什么独门功夫还是秘密武器？在南京这块相对保守的土地上，这个新事物有没有壮大的必要和可能？会不会在几个月之后，这家吐出豪言壮语的酒后代驾公司重蹈覆辙？！

　　这一切，充满着变数和悬念。

　　酒后代驾公司难觅踪影

　　南京目前还有几家在做“酒后代驾”的业务？记者试图通过114电话查询一下，结果让人大失所望。接线员在键入关键词之后，没有发现一个合适的匹配对象，同样在南京市工商局的查询系统中，记者依旧没找到这个专业名词。经多方打听，终于得知去年南京市场上的确有过一家“方鼎”酒后代驾公司，但最终没能坚持下来，转行仍做“陪驾”的老业务去了。

　　记者随便找了两家陪驾公司的广告，按照上面的电话打过去，记者以驾驶员的口吻向其询问是否提供“酒后代驾”服务，两家公司都满口答应，但在收费标准上两家公司显然是毫无准备。一家公司含糊地告诉记者，“你看着给吧，我们最主要的业务还是陪驾，酒后代驾只能算是工作人员的外差，给多给少只是个意思，只要别搞得不好意思就成。”另外一家公司则表示，这项业务他们原来搞过，一般情况下在南京市区内，行驶时间不超过半个小时的收费50元/次，超时后加收每公里0.5元。

　　随后记者又联系了酒店和汽车俱乐部，向阳渔港有关负责人表示，到他们店用餐的客人，可享受酒后代驾的服务，这项服务是义务性的，只要客人提供代驾人员返程打车费即可。

　　记者在调查后发现，对这种专业的“酒后代驾”公司，南京普通市民并不熟悉。

　　“惠坤”主动出击找市场

　　“惠坤”的当家人邵舰是初生牛犊的意气之举？！邵的回答是否定的。他说，酒后代驾是一块非常大的处女地，这种服务对社会的意义是多方面的。例如，酒后驾车造成大量的交通事故，社会危害很大，酒后代驾服务在客观上可以大大减少这类事故的发生，属于风险预防措施。明显有助于社会公共安全，也促进了道路

交通安全法的有效实施。

　　邵说，与其他“先行者”不同的是，“先行者”只发发小名片，有业务上门最好，没有也无所谓。毕竟成本不大。但邵是大张旗鼓地搞宣传，在平面媒体和广播上，选择恰当的时段反复灌输，形成规模和气势。他坦承，他也是为自己鼓劲加油。

　　邵说，对于这个特色行业，对员工素质要求很高。在司机的选拔上，不需要他有多高的文化，但需要三点：一是人要诚实可靠和有良好的道德品质；二是他的驾驶技术要好，熟悉南京道路交通；三是要有较强的服务意识。选司机的标准是：年龄一般在35岁至50岁之间，有8年以上职业驾龄，南京人。除了这三条外，还对他们进行公司经营理念、操作规范、服务意识等方面的培训，比如说当客人酒后不够理智时怎样以礼相待等等。

　　为了更多地拉到业务。邵目前的主要工作是“织网”。与南京市知名酒店建立关系，客人需要酒后代驾，打他们的专用号码，或让酒店代为联系。这样一来，喝酒之后的客户基本都能被“网”住，这样就能保证客源。邵表示，这个“网”一旦织成，也就是赚钱之时。换句话讲，这个市场需要培育，需要耐心，当然，邵希望市民要形成酒后坚决不能驾车的习惯。同时，交警查得更严些。对于这个酒后代驾市场而言才有更多的商机。

　　据了解，目前该公司的收费标准主要是参照车型档次和接活时间段来计算。而据记者了解到，从上月开业以来，该公司所接的业务不过30来笔，按每次收费50元来计，一个月的收入才1500元，可谓惨淡经营。但邵信心十足，他说，这是个有发展前景的行当，只要有耐心，壮大起来只是个时间问题。

　　无法可依易引发经济纠纷

　　南京的土壤究竟适不适合酒后代驾行业的生长？昨日记者随机采访了几位市民，清凉门的张女士说：“我还是第一次听说这样的服务，我肯定不会相信这样的服务。”

　　交警部门一位负责人表示，酒后代驾无人问津，除了本身宣传力度不够等因素外，更重要的一点就是“面子”在作怪。他们曾做过调查，许多驾驶员认为，亲朋好友聚在一起吃饭喝酒，如果酒喝多了请人开车，太没有面子了。

　　一位私家车车主则告诉记者，买车之前，他也是贪杯之人，现在开车偶而也会喝上两杯，但照开不误，路上查得不严，车基本都是自己开。找代驾公司，花那个冤枉钱，最关键的是自己的爱车让别人去折腾太不放心了。这位车主说，他从来没酒后出事。最后他强调，最关键是一个“度”的掌握。在随后的调查中，记者发现，不少驾驶员都或多或少的有着类似的侥幸心态。

　　但市公安局交巡警支队有关人员说，在南京市所发生的交通事故中，酒后驾车占有相当的比重，应引起人们的重视。目前，交巡警部门已加大了对酒后驾车等各类

　　违章行为的查处力度。他提醒驾驶员朋友，为了您和他人的安全，请记住“喝酒不开车，开车别沾酒”，不要拿生命开玩笑。

　　法律界有关人士则表示，解决问题的最根本方法就是车主驾车出去时不喝酒，但这恐怕难以让每个车主都能遵守，酒后代驾服务，实际上是一种不得已而为之的补充之策；但酒后代驾这一新兴行业目前尚无相关法规约束，工商系统正式经营范围中也没有酒后代驾这项内容，其行业自身也不规范。

　　例如，有不少汽车租赁、陪练公司都是看到代驾赚钱，便从社会上招募司机匆匆上马，他们具不具有合法资格？出了事情能否有效理赔？司机驾驶技术是否娴熟？一旦车辆发生盗抢、失窃等事件，对消费者来说极易引发复杂的经济纠纷。昨日记者在采访时发现，各公司在电话中都会向客户保证“绝对安全，出不了问题”！而一旦发生事故，各家都没有一个准确的赔偿标准。因此酒后代驾还有众多问题亟待解决。

　　新行当还有很长的路要走

　　酒后代驾这一新行当是会昙花一现，还是会茁壮成长呢？特别是保险公司推出酒后驾车险之后，这个话题曾一度被推向了风口浪尖。据记者了解，广州、上海、深圳、北京等一线大城市，这个行当已呈欣欣向荣之势。

　　北京目前规模较大的两家代驾公司是奔奥安达和伴君行，服务的项目比较多，而且在代驾的注意事项上有很多的细节。上海一家专业代驾公司，开业前5个月亏损，第6个月盈利。深圳一家代驾公司3个月所接业务高达1500件。而且随着服务细节的完善，业务量呈上升趋势。

　　从其他城市的成功经验来看，酒后代驾市场还有很长的一段路要走。比如代驾时发生雇主财物失窃、交通事故等责任怎么算？南京一家律师事务所的律师认为，“酒后代驾”是一种服务，其内容就是把酒后顾客安全地送到其指定的地点，是一种服务合同的法律关系，中间如果出现问题应按合同规定解决。如果是代驾公司提供的服务，出现问题后雇主可以找代驾公司；如果司机是酒店委派的，则酒店方面有代负责任的义务。该律师认为，临时性的代驾服务易导致纠纷出现，建议雇主在未喝醉酒之前，先签订合同，以明确双方的责任。

　　让人担心的是，代驾司机的品质是否可靠？如果发生代驾司机肇事或者车内贵重物品丢失，双方的责任怎么认定？虽然代驾前须当面签订一份比较翔实的《“代驾”合同》，对相关的责任加以明确，但由于我国民法尚未细至相应程度，如果出现纠纷，谁是谁非，最后很难说得清。律师认为，一旦遇到上述问题，可以通过国家的相关法律法规进行调解或通过双方的合法有效的协议约定，也可以通过监管部门进行行业约束。