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“保险明星”候选人：吴立峰
华泰财产保险股份有限公司上海分公司个险部车险核保经理
主要事迹：
吴立峰同志于1999年9月进入华泰财险上海分公司。主要从事车险的两核工作，先后担任车险核赔人及核保人，目前是车险核保经理，主要负责华泰财险上海分公司的车险核保工作。该同志在保险工作中的优良表现在于：华泰财险上海分公司通过2年多的战略转型，成功扭转了车险长期亏损的经营状况，该同志作出了重要的贡献。
一直以来，车险占据了整个财险市场的半壁江山，在中资财险公司中，车险业务历来是各公司的重点险种，车险这个险种相对于其他险种，是比较容易冲规模的险种，车险业务上去了，保险公司市场规模就会快速增长。尤其对于一些新设立的公司，重点放在车险上是公司快速发展的一个有效手段。因此，车险的竞争非常的激烈。从车险这个险种来看，各公司的产品大同小异，区别不大，有较大的同质性，导致市场竞争手段比较单一，为了市场份额，不惜降低保费，粗放式地经营盲目追求规模，最后的结果是单车保费越来越低，各公司保住了或是扩大了规模，但经营效益不升反降，甚至越来越差，全行业普遍没有效益或是处于亏损状态，如何解决车险经营的困境始终困扰着各保险公司，保监会领导对于车险的状况也是非常地关注。
车险的困境华泰也经历过。2003年起，在上海车险市场上，华泰抛弃了粗放式的经营方式，而是按客户类型细分市场，实行差异化的经营方针。具体来说，就是把客户类型分为机关事业及一般企业单位、私人和营业类，对不同类型的客户实行不同的费率及价格，并实行差异化的承保条件。通过对市场及历史数据的详细分析，机关事业及一般企业单位的车辆事故率比较低，对这类客户就实行最优惠的价格，承保条件相对比较宽松；对私人和营业类车辆，鉴于事故率较高，风险较大，理赔成本投入相对较高，保费必须适当上浮，保证此类车辆的单车保费与赔付率匹配，同时，严格承保条件。此外，还针对不同车型及车辆使用及配置状况、车辆驾驶人的不同情况来设置不同的价格及承保方式。通过一系列的措施，华泰上海分公司的车险业务逐步扭转了亏损的局面，2003年一年就消化了历史的包袱，并在2004年结出丰硕的成果，当年盈利1400余万元，保费规模每年以30%以上的速度递增，而赔付率持续下降，历年制赔付率在2004年年底仅为45%，2005年的经营状况持续健康和稳定的发展，经营利润有望超过2004年。
经营方针的转型，对任何企业都是一个挑战。华泰上海分公司在车险经营上的转型过程也不平坦，内部和外部的压力重重。内部的压力主要来自于销售一线。对业务员来说，在财产险各险种中，可能车险是一个相对容易做的险种。以前，做车险没有什么区别，找几个代理就可以了。但经营方针的转变，对业务员提出了很高的要求，他们必须非常熟悉公司的核保政策，必须按照公司的要求区分客户，挖掘不同的渠道，才能做来业务。转型之初，许多业务员的业务规模发生了萎缩，一些业务员对公司的转型有想法，更有的离开了公司。但作为主管车险核保工作的吴立峰同志顶住压力，耐心解释，不断地宣传转型的必要性，同时通过下基层，召开现场会，陪同展业等方式，成功扭转了业务员的传统观念。而来自外部的压力，主要是市场的认同。但通过对市场的细致分析，提供差异化的产品是能够满足不同的客户需求的，从这个意义上讲，实行差异化的经营方针是一定能被市场接受的。
华泰上海车险业务的成功转型，既取得了保费规模的持续稳定健康的增长，又取得了赔付率持续下降的良好的经营局面，最终的结果是取得持续稳定的经营效益，探索出了一条能够支持车险持续健康发展的经营道路。在这个过程中，作为主管车险核保工作的吴立峰同志，作出了重要的贡献。
2004年4月1日上海市机动车辆联合信息平台正式运行，各保险公司车险的第三者费率得到统一，并根据交警违章记录及理赔记录实行浮动，使得保险参与社会管理的职能得到充分体现。作为华泰上海分公司参加平台工作的主要负责人，参与平台前期艰难的筹备工作，克服了各种困难，保证了本公司业务流程的顺利改造成功，配合平台顺利运行。并凭借良好的工作表现，被评为上海市机动车辆联合信息平台工作小组先进个人三等奖。
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