2016年07月15日17:01 新浪财经

  新浪财经讯 7月15日消息,中华联合保险控股股份有限公司“2016年客户服务节”今日在京启动,董事长陈景耀在致辞时表示,2015年公司实现保费收入394.77亿元,净利润23.55亿元,总资产549.38亿元,初步搭建了财险、寿险、资管三轮驱动的经营格局。

  陈景耀表示,今年恰逢中华保险成立30周年,经过30年的发展,中华保险经营区域遍布全国,机构网络超2400家,员工队伍达4万余人,企业和个人非农险客户突破800万,累计承保农险客户1.98亿户次,承担风险责任1.1万亿,已初步搭建了财险、寿险、资管三轮驱动的经营格局。

  中华联合保险控股股份有限公司总经理李迎春在接受媒体采访时表示,正在筹建资产管理公司和农险公司,资管公司团队已搭建完成,只等保监会颁发牌照。

  李迎春表示,“虽然中国的保险业发展空间很大,但是竞争很激烈,想在主营业务上有多大盈利很难。当然盈利是企业的基本属性。但是作为保险行业对客户服务,要使我们的企业走得更远,还是要靠我们资金的运用。”他介绍说,已按照资管公司的框架筹建团队,只等保监会颁发牌照拿下来。

  李迎春表示,如果可能的话还会成立理财公司,包括一些围绕着互联网开发的大数据的研究。他同时透露,经过两年的努力,现在目前正在申请中华保险集团的设立,因为“中华”品牌的特殊性,保监会已经同意了,正申报国务院。

  在谈及农业险时李迎春表示,“农业险逐步开放对企业肯定有影响。虽然中华保险农险的规模占到17%,排在第二位,但是任何的一个市场只要有新的主体的介入,一定会有影响的。但对我们来讲,我们企业也是在竞争中得到成长,所以我们也不怕竞争,通过竞争我认为双方共同进步。”

  对于车险业务的发展现状,李迎春表示,“这次商车改革,应该说对我们有些冲击,实事求是讲,我也不回避。一方面我们对商车改革的研究不精准、不到位,对市场的判断不是很准确。所以这次商车改革三批放开以后对我们公司还是有冲击的。再加上有些公司的策略的调整,商车改革以后有些公司用低费率、高费用挖掘价值客户,对市场的冲击很大,这方面我们准备不足,可能对我们这块也有影响。”

  他强调,“今年我们车险业务发展不是很好,一直都是负增长。两个方面的原因,一个是我们在调整结构,我们以前有一些营运车,有一些高赔付的车,现在在积极调整。第二个方面又碰到商车改革,我们的准备也有一些不足。所以我们车险的发展不是太好,但是应该影响不大,因为总体来讲我们的盘子比较大,400亿的盘子。而且我们的农险很好,而且我们今年的责任险发展很好,信用险很好,再加上我们的健康险规模也很大。所以应该说影响不会太大。因为保险发展有一定周期的,今年发展不好总结经验,明年再定准市场定位,也会有起色,是周期性的。但是还是在我们能承受的底线范围内。”

责任编辑:杜琰 SF007

  金融业创新层出不穷,行业发展面临挑战与机遇。银行频道官方公众号“金融e观察”(微信号:sinaeguancha),将为您提供客观及时的新闻精粹,分享独家、深度、专业的评论点睛。

金融e观察

相关阅读

中国经济的五大体制成本

我们考虑成本,不单单要考虑生产成本,不单单是狭义的完备市场体制下的交易成本,更重要的是我们这种转型期国家伴随的体制成本,运行的制度成本,这个成本对我们的经济发展至关重要。

政府投资独撑经济大局稳中有忧

政府主导的基建投资将继续成为下半年稳增长主力。而民间投资能否摆脱持续下行困境而有所起色,关键要看基建投资力度是否足够大,是否能够重新唤起各方对经济前景预期。

急病旅客为何地面求医难?

备受舆论关注的旅客机上突发急病事件,或许更多折射出中产阶级的不安全感:终日忧虑的看病难延续到了自己的远距离出行,即便是选择了最贵的民航,哪怕坐在头等舱里,也不能放心,更无法像在家里拨打急救电话自己掌握生命。

中国经济失速的风险不大

随着“积极的财政政策就要真正积极”的精神落实,中国经济出现失速和硬着陆的风险较校但是不可否认,国际经济环境错综复杂、国内供给侧仍处于攻坚克难的关键时期,下半年中国经济增长的前景仍不容乐观。

0