九江大桥投保独缺利损险 无形资产保险现商机

　　⊙本报记者 黄蕾

　　九江大桥坍塌后的保险理赔工作正在紧张进行中。值得一提的是，根据目前理赔信息来看，九江大桥业主投保了财产一切险、公众责任险等，却唯独没有为大桥投保“利润损失险”。这意味着业主将独力承担大桥修复期间因大桥无法运营而带来的经营损失。

　　据有关报道称，初步估计九江大桥从开始修复到再次通车，需耗费1年左右的时间，粗略估计因运营中断而造成的损失可能上亿元。业内人士指出，我国“利润损失险”在很大程度上并没有引起企业的注意，在遭遇突发事件后，企业损失往往非常惨重。

　　那么什么是“利润损失险”呢？企业应该如何购买？出险后又如何理赔呢? 记者为此采访了美亚保险相关负责人，“不少企业管理者只重视为有形资产上保险，而忽略了对无形资产的风险管理，因此对利润损失险知之甚少。”

　　据了解，“利润损失险”承保的项目包括毛利润、员工工资以及

　　不过，上述人士告诉记者，目前“利润损失险”还不能单独投保，企业必须为有形资产投保后，也就是购买了“财产一切险”之后，才可以投保“利润损失险”。

　　一般来说，“利润损失险”保单都设有赔偿期限，标准为12个月，根据企业的性质可适当缩短或者延长。假设九江大桥投保了利润损失险，且赔偿期为12个月，那么从大桥发生事故那天开始（扣除若干日的免赔额后），该桥业主就能够从保险公司处获得利润损失的赔偿，大桥停运多少天，就获得多少天的利润赔偿。

　　但是，需要注意的是，保险公司的赔偿期不能超过保单规定的期限。也就是说，在此例子中，保险公司最多会赔偿12个月的利润损失。同时，假设大桥在发生事故6个月后就成功修复而且恢复正常运营，那么保险公司只负责赔偿这6个月期间的利润损失。

　　此外，保险公司也会支付企业在财产修复期间继续支付给工人的工资、雇用审计师对企业账册进行审核的费用，以及为减少利润损失而花费的额外费用，包括加班费、租用场地、租用机器的费用等等。

　　据业内专家介绍，“利润损失险”保费并不贵，一般情况下为之支付的保费比“财产一切险”的保费要少。专家特别提醒：对于企业来说，尤其是赢利能力较好的企业，利润损失风险更应该是企业主应该关心的问题，从而将自己的风险降到最低。