交强险费率优惠是水月镜花

　　按照保监会公布的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》，7月1日起，至少有99．6％的车主无法享受到交强险的费率优惠。日前，首都经贸大学教授庹国柱指出，目前，车主的一般性违章行为非常普遍，比例达到99％以上，对这些一般性违章行为加收交强险保费是不合理的。

　　统计显示：2006年12月11日至20日，北京道路交通违法次数最多的五种行为分别是：违反规定停放车辆、超过规定时速50％以下、未按指示行驶、违章进入非机动车道和未按禁令行驶。其中大部分并非严重、恶性的行为，而是一般性违法行为。另外，违章5次可能会占不小的比例。

　　而按照草案规定，在过去1年、2年、3年内没有

交通安全违法行为的驾车人可以得到保费下浮，你还能指望得到优惠吗？哪个司机能保证自己几年内在开车难、停车难的“磨练”中不吃上几张罚单？更何况，很多地方交警把罚款当创收，你得到罚单的机会，更会被迅速增大！北京市将有99．6％的驾车人不可能享受到保费奖励，放眼其他城市，这个比例会低吗？

　　将投保驾驶员前一年的交通责任事故与次年的保费奖惩挂钩，是各国保险公司都普遍实行的一种有效的风险管理制度和手段。但正如专家所言，与费率挂钩的交通安全违法行为要具体分析。

　　交强险实施已将近一年，但交强险的费率究竟是如何确定的，不盈不亏的标准如何衡量，消费者一直不得而知，交强险“暴利说”就是这样应运而生的。

记者：　　　■吴杭民