神舟六号保人不保船 飞船不属可承保范围(图)

　　举世瞩目的“神舟六号”今天就要发射升空，再次实现人类登上太空梦想的“神六”飞船以及搭载的宇航员及物品保险究竟处于一个怎样的状态呢？两名宇航员人寿、太保千万元意外险保驾

　　太平洋财产保险公司和中国人寿保险公司近日都表示，将向“神舟六号”载人飞船的两名航天员提供人身意外伤害保险。中国人寿表示，具体的保单设计需要从航天员特定的工作性质和生活特点出发来制定。为了避免不必要的炒作，目前该保险项目仍然处于保密阶段。太保则称，公司将在“神六”升空后正式公布保单的具体信息。尽 管两家公司都没有透露保险金额，但业内人士估计该保险保额将超过千万元。

　　“神五”发射时，中国人寿为宇航员杨利伟提供了一份“友情赞助”的人身保险，价值500万元，当时杨利伟只在空中停留了21个小时；而这次“神六”要搭载两名宇航员，而且两名宇航员计划在太空逗留5天，其风险远大于“神五”，所以业内估计宇航员的保额相应也应在千万元以上。

　　保险专家表示，人身意外险不涉及到重复保险的问题，任何一家保险公司都可以提供。但为宇航员投保人身意外险又与普通人有所不同。这一方面取决于投保人的需求和缴费能力，另一方面取决于保险公司对风险控制的认识。最终，保费和保额的确定是投保人和保险公司双方协议的结果。专家认为，最终中国人寿和太保愿意为“神六”宇航员承保，也表明了他们对中国航天技术充满了信心。随船书画《和平颂》保额300万元

　　太平洋财产保险公司还为搭乘“神六”的书画长卷《和平颂》提供了财产保险，保额约300万元，其投保人是中华名人工委和中华名人协会。当年，“神舟一号”发射时，也为飞船所载物品投了保险，例如种子、国旗等，保额为500万元。

　　专家表示，为名画购买保险在国内还比较罕见，即便是中国名画出国展览投保的也很少，名画具有特殊性，价格昂贵并且鉴定难度大，在中国保险市场一直处于冷门，这次太平洋保险对《和平颂》提供保障也为国内保险业拓宽新的业务渠道提供了样板。飞船涉及军事机密商业保险不保

　　“神舟六号”飞船本身并没有购买商业保险。一位保险专家对保险公司无法承保神舟飞船做了解释。“从保险角度来看，航天飞船是一种实验性的科学产品，出险率基本无统计规律可依循，保险界的大数法则也很难在航天飞机发射中发挥作用，因此不属于可以承保的范畴。”

　　另一方面，神舟飞船属于国家支持的重大科研项目，其中包涵着诸多军事和科技机密。而保险是商业行为，需要进行风险评估，需要相关材料进行审批。因此，“这些项目一般而言都是由国家财政出资，补偿也是由国家再拨款。”该保险专家说。

　　中央财经大学保险专家郝演苏也表示，“神舟六号”是军用飞船，“根据中国国情，是无法购买保险的，一旦发生事故，将由国家负责赔偿。”

　　在国际上也有先例。2003年初美国发射失事的“哥伦比亚号”飞船就没有向商业保险公司投保机身险、发射险、轨道险和第三者责任险，只是投保了实验室登月舱。

　　但商业卫星是可以在保险公司投保的。目前，中国的航天保险由人保牵头的航天保险联合体独家经营。所谓航天保险，是为商业卫星发射全过程提供的保险项目，包括发射前的保险、发射保险、卫星在轨寿命保险、发射场设施保险和第三方责任保险。

　　国内保险公司对失事卫星也有过成功赔付案例。2003年1月25日，大陆长征火箭在发射亚太二号卫星时，不幸发生爆炸。太平洋保险公司在50天内就为亚太二号赔付了1．6亿元。

　　商报记者 张培娟／文 潘燕／图