新浪财经讯 2月15日下午消息，中方今日明确对外资保险公司开放交强险，对此北京工商大学保险学系主任王绪瑾(微博)表示，这不会冲击中资保险公司市场，因为外资保险公司网点较少，网点布局很难在短时间快速增加，承保能力有限。

　　王绪瑾表示，中资保险市场不会受到冲击，因网点范围广数量多，而外资保险公司网点少，网点布局很难在短时间内快速增加，承保能力有限。 一位外企法律业界人士也认为不必高估开放带来的冲击，因为国内的财险公司都已经布局完毕，4S店和汽车修理厂的定点也很完善。 

　　王绪瑾称，中资保险公司的保单增速受开放影响可能下降，但这有利于中国引入国外财险领域的先进的技术、理念，优化客户服务，在理赔方面按合同守信用，挖掘市场潜力。

　　对于此次开放的原因，他认为中国市场有着巨大的发展空间，最近几年中国车险市场经营环境改善，市场较为成熟，对外资进入比较有利。外资在经营交强险方面经验充足，而且他们看中的并不仅仅是交强险市场，还有与之绑定的车身险和商业三责险。

　　中国保监会公布了2010年交强险的经营情况，数据显示，交强险经营情况进一步恶化，2006年7月至2008年年底，交强险承保亏损37.4亿元，2009年承保亏损53亿元，2010年承保亏损达97亿元。“交强险经营亏损也是重要原因。”

　　外资进入中国交强险市场，如何分割这块巨大的市场蛋糕引人关注。法国安盛保险集团、丰泰保险(亚洲)有限公司上海分公司副总经理袁颖晖通过新浪微博表示，外资不会盲目在车险市场上疯狂追逐份额，会注重开拓、深耕细分市场，差异化竞争，同时以其他创新的产品与车险联动。外资还可以带来好的核保思路、定价工具以及理赔管理经验。

　　“可能的差异市场会是：高赔偿限额的三责险(或超赔责任)，如100万-1000万；豪车市场等等。”(瑞琬 发自上海)