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近日，某网站张贴出了“网友随时可以参加汽车保险团购，旧车保险团购价为4.8折，新车保险团购价为6折”的广告，点击和跟贴数量都非常高，主要都是询问团购车险的具体内容。此种状况表明：随着车险调价和消费意识的日渐提高，类似的团购，已逐渐成为私家车车主购买车险的主要方式之一。
毋容置疑，对很多有车族来讲，价格是众多车主选择保险的决定性因素。而私家车险
团购组织者则明显成为推波助澜者———他们竭力宣传车险团购比个人购买更便宜，令有车族不由自主地被车险低价所诱惑，纷纷参加车险团购。然而，车险团购真的会价格大打折，给车主们带来实惠吗？相关的调查显示，实际上车险团购并不如承诺的那么美好，在低价格的背后，其实还隐藏着不少猫腻。
猫腻之一：团购网站需要赚取差价。不少团购网站打着“不以赢利为目的”的旗号，吸引有车族加入团购车险队伍。可天下并没有免费的午餐，这些团购网站也需要适当盈利开销，于是一些网站便会以买车人多为由，向保险公司开出条件，以低价“批发”到车险，然后以高一点的价格卖给参加团购者，赚取其中的差价。当然这个价格是不透明的，并且网上报名参加车险团购者，他们中的大多数也并不知道其他团队“成员”的折扣是多少。
猫腻之二：缺乏保险知识，不懂得规范操作。据了解，目前组织车险团购的一些网站、团体和个人等，他们从事车险团购大多不超过一年，普遍缺少保险知识，不懂或很少懂得购买车险必须合法、合理进行，全方位考虑，规范操作。结果，在实际操作中，他们往往抓住一点不及其余，即挑选保险公司时“唯价格论英雄”，谁的价格便宜就选谁，并不考虑具体保险责任和售后服务等关键性的问题。正因为此，有参加车险团购者向本刊反映：组织者甚至连最基本的保险知识都不懂，只是一个劲地拍胸脯保证“市场最低价交易”。试问，这些组织者对车险都不了解，又怎能帮有车族买到合适的保险？
猫腻之三：私自承诺，无法兑现。还有的团购组织者为壮大团队，常常私自承诺：一定帮助入团者理赔。但当投保者真的出险，原先的承诺便打了水漂：曾经拍胸“帮助理赔”的团购组织者，要么百般推托，要么连人影都找不到。为此，某车险团购网的人士披露说，一些团购平台经常“打一枪、换一炮”，通过恶性压价赚取高额差价后，马上改头换面另起炉灶，早先的那些所谓承诺只不过说说而已，怎能当真。
还需指出的是，目前，车险仍然处于亏损的边缘乃是一个基本事实，即便有保险公司为了冲规模而给车险团购较低折扣，也让人怀疑将来的服务质量能否真的到位。首先，如果保险公司盲目扩张业务，必然容易出现理赔人员不足的情况，理赔人员不足，哪怕保险公司真的想提高服务质量，也会心有余而力不足。这类情况，其实不是早有前车之鉴吗？上海某保险公司曾以低价占领车险市场，规模扩张了，但理赔人员等硬件措施跟不上，无法及时查勘理赔，结果该公司的客户投诉落得个最多。
另外，本刊近日从一些保险公司了解到，车险团购此前只针对公务车，后来转向大企业的员工、公务员等，团购价格往往优惠10%左右，这也表明了车险定价从人从车的原则。多数保险公司经历过车险价格战考验后，眼下已不大愿意接受通过网络自由组团的私家车险团购，其根本原因就在于投保的是私家车，何况还要求保费打折，其经营风险保险公司怎能不加估量。沪上某知名保险公司车险部负责人就坦率地说：私家车险团购还隐藏着另一种风险，就是团购组织者联合客户骗赔，在代理赔过程中通过编造、扩大保险事故骗取保险金，保险公司监控骗赔的成本很高，岂可不谨慎对待。
诚如上海保险同业公会有关人士所表示的：购买车险仅仅是车险消费的真正开始，并非付完钱就可高枕无忧。保险公司的延伸服务、定损理赔服务等都是保险的重要内容，不可或缺。因此，无论是个人购买，还是团购，买车险千万不要“唯价是论”。
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