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三周前，日本东京海上日动火灾保险株式会社社长石原邦夫一行抵沪，与上海政界与保险界官员来了个“亲密接触”。这家在日本财产保险业中排行老大的公司，至今仍在苦苦等候中国保监会允许其在华改组升级的一纸批文。
外资寿险商们在中国分支机构“遍地开花”的景象让财险商艳羡不已。而效仿外资寿险，向中国内地庞大的保险市场进发，这正是此次外资财险公司急于改制的意图所在。
“独立宣言”一波三折
随着地域限制禁令的放开，外资财险公司开始“跑马圈地”，尽管步伐没有外资和合资寿险公司那般激进与迸发，但全国布局的野心丝毫不弱。作为全国扩张的序曲，改制成为外资财产保险公司走向全国的前提。
韩国三星火灾海上保险（中国）有限公司首席运营官白大为告诉记者：“最近正在忙着筹备分公司的事情。”自今年3月该公司拿到“分改子”批文后，三星保险正以企业法人的身份踩动扩张油门。白大为透露，三星保险正打算把分公司开到苏州和北京，目前正在准备向保监会递交申请。
按照《外资保险公司管理条例实施细则》，一旦获得法人地位，外资保险将获得一系列“优待”。它们其实就与中资保险商站在了同一“起跑线”上。
据记者了解，目前在华营业的十余家财险分公司中，香港民安、中银保险、三星火灾、日本财产已经拿到了改制批文。而东京海上、三井住友、德国安联、美国美亚、英国皇家太阳已向保监会递交了改制申请，但并未得到相关答复。
“目前分公司的形式已严重影响了外资财险公司的业务拓展和扩张。从长远看，把分公司改建成子公司是必然的。”一位外资保险公司的人士说。
2亿到2000万外资财险公司在华分公司改建升级的背后是其急速扩张的冲动。而扩张在华网络成本的降低，又是促使其坚持不懈谋求“独立”的动因所在。
此前，英国皇家太阳联合保险公司上海分公司总经理王小兵在接受记者采访时表示，改制为子公司不仅可以降低资本金的投入，还使经营网点的拓展更加便利。这对于急于在中国市场扩张的外资产险公司而言，魅力难挡。
一家拿到改建批文的外资财险公司主要负责人认为，外资财险公司每在内地开设一家分公司就需要总公司无偿拨给不少于2亿元的运营资金，而改为独立子公司后，新增一家分公司只需要增加2000万元的资本，是原来方式的1/10。
如果外资财险在改建过程中将注册资本金提高至5亿元人民币的话，新设立分支机构时，连2000万的资金保证都可以省略。这就使外资财险公司有更大的资本余地在中国“遍地开花”。
另外，分公司没有自主权，是母公司的业务延伸，比如重大决策要上报海外总公司作决定，非常麻烦。改建成子公司后，其自主权将得到扩大。
可这些获得批文的外资财险公司并非盲目设点开设分支机构，由于没有像合资寿险那样有中方股东背景的支持，外资财险公司深谙“中国圈地”的艰难。一家外资财险公司负责人感慨，“根据目前的情况，多数在中国内地经营的外资财险开展业务的区域单一，所服务的对象也以该国在华居民和企业为主，本地化程度较低”。
因此，即便拿到法人资格，由于营销渠道、网络覆盖、险种设置等差异，外资财险公司也不会立即争夺中资公司现有的市场。
曲线入市由于营业区域和业务的限制，以及改建批文的“难产”，使外资财险公司不得进一步寻求在中国其他的扩张方式。
7月18日，日本财产保险业老大日本东京海上和中国人保控股公司共同设立的保险经纪公司中盛国际保险经纪公司正式在北京亮相。这家注册资本金5000万元的全国性保险经纪公司，人保占股75.1％，拥有绝对控股权，而东京海上则占24.9％。
去年底，人保控股公司、日本财产业“老二”日本财产保险公司和日本第四大保险公司日本爱和谊保险公司共同在广州发起投资成立了中人保险经纪有限公司；同月，日本第三大财产保险公司三井住友保险公司的“东家”———日本住友商事株式会社一位发言人曾经向媒体放言：将于今年投入7000万至8000万日元，收购北京一家“A—ONE”保险经纪公司8％的股份，以协助在华日资企业购买保险。
至此，日资四大财险公司都已经通过各自的方式进入到中国保险经纪市场。
如果说成立保险经纪公司是日本的财产保险公司所钟情的，那么突破车险的门槛则是美国利宝互助保险公司的希望。该公司人员介绍：“我们与大地保险公司达成协议，利宝提供车身险，而大地提供第三者责任险，利宝互助的保户如果出现事故，大地保险公司将在理赔查勘方面予以支持与合作。”
作者：本报记者 黄蕾
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