车险价格战复燃 深圳产险收入增速放缓

　　记者从深圳保监局获悉，今年上半年，我市财产保险累计实现保费收入26.97亿元，同比增长13.09%，低于上半年我市GDP14.1%增长速度，与去年同期30%的增幅相比，增速更是明显放慢。业内人士分析认为，上半年我市车险业务、楼宇按揭保险及非车险业务市场发生变化，是导致上述现象出现的重要因素。

　　车险价格战又露“苗头”

　　记者从市场了解到，深圳每天平均增加数百辆新车，但占产险业务60%的车险今年上半年保费收入却增长缓慢，有的保险公司甚至出现了20%的负增长。对此，业内人士指出，这与我市各保险公司之间今年引发的车险新一轮价格战密不可分。

　　据调查，从今年2、3月份开始，各家保险公司已经在价格方面暗自“较劲”：有的保险公司公开实行折上折，折后价格相当于原价的5折；有的保险公司通过向中介代理公司支付较高手续费，或进行虚假退保等渠道，将保费返还投保人或中介机构手中，但保单依然有效，以所谓“让利”的方式争抢客源；有的保险公司则是给业务员发放奖励金，通过业务员将这笔奖励金返给投保人，变相压低保费等。

　　记者了解到，几年前，为了遏制我市车险市场的恶性价格战，全市经营车险业务的保险公司曾签定过一项自律公约，以统一的折扣进行运作。但是，近年来深圳市场保险主体不断增加，新公司为了争夺市场份额，不惜成本地吸引客户，加之各公司个性化车险陆续登场，这些因素均使公约的约束力被日渐削弱。

　　市场人士指出，在市场充分竞争的情况下，很难不会出现一家保险公司独占高份额的局面，在深圳现有的市场条件下，虽然有的保险公司保持了较好的利润，但其市场份额却在减少，其影响力与承保率也会随之减弱。因此，保险公司都非常在意市场份额的高低，而在国内保险市场竞争尚未成熟的现状下，非理性的价格战不可避免。如何解决这一难题，需要保险界拿出积极的应对策略。

　　财产险费率“跳水”

　　记者在我市多家产险公司采访时获悉，目前，我市非车险业务的财产险费率普遍偏低，深圳太平洋产险有关负责人称，在实际操作中，深圳产险费率已经由以前的千分之几计算下跌到目前的万分之几计算，也就是说，几十亿保额的标的物，保险公司只收取几十万元的保费。

　　随着我市保险市场竞争的白热化，许多保险公司为了争取得到大型工程或大型建筑、单位的保单，不惜竞相压价，从而使深圳市场中经常出现以低保费承保高风险的保险项目。

　　业内人士表示，这种竞争导致产险费率的“跳水”现象，但在这些保单也导致保险公司隐藏着极大的风险。有的保险公司承保大项目后，由于标的物风险太大或费率太低，无法得到再保险公司的分保，从而使风险完全集中在公司内部，一旦出险，后果将不堪设想。

　　市场人士建议，对于一些高风险的大型保险项目，可采取同业联合的方式，协商分摊份额，共同承保。同时，保险监管部门也可通过对保险公司财务状况的监督，对保险公司的偿付能力进行及时跟踪，以实施有效监管。

　　房贷险成“烫手山芋”

　　造成今年上半年产险增速放缓另一重要原因，还有我市房贷险退保业务多于新单业务的现象，有的保险公司此项业务下降较明显。

　　记者从深圳平安获悉，由于房贷险是一次性收取全部保费，而按照银保之间的协定，保险公司需一次性向银行支付全部手续费，而购房者提前退保后，保险公司在退还保费之余，却并不能相应地从银行收回部分手续费，从而造成保险公司实际业务不能盈利。因此，平安对房贷险进行“收缩”以保证公司利润。

　　深圳太保产险人士则表示，以前，房贷险是“抢手货”，但近年来市场竞争不规范的现象，又使它变成一块“烫手山芋”。目前，大部分房贷险承保的是房屋的财产保险，并不涉及还贷人无力供款后的还贷责任，而房屋由于自然因素而受损的情况并非多发，因此，无论个人或银行都对此项保险“不感兴趣”，这也是造成房贷险“萧条”的主要原因。

　　对此，业内人士认为，要重新“激活”房贷险，一方面，可以从支付银行手续费入手，如将现在一次性支付手续费方式，调整为按借贷人还款年限分期支付；另一方面，丰富房贷险的保险内容，如增加履约责任保险，即还贷人失去还贷能力后，由保险公司承担还贷责任等。

　　作者:本报记者 吴凡