卡塔尔“落难”后：日企要求天然气降价

　　6月5日，多国宣布与卡塔尔断交，这一上周最大的黑天鹅事件持续发酵，已经为这个全球人均GDP最高的国家带来了航空、运输、银行业等各方面的混乱，然而，卡塔尔作为全球最大的天然气出口国，也让全球绿色能源的未来扑朔迷离。

　　作为石油输出国组织(OPEC)成员国，卡塔尔实际上并非主要产油国。其石油产量占欧佩克总产量的2%左右。然而，卡塔尔的天然气储量极为丰富，占全世界储量13.1%，仅次于俄罗斯和伊朗位列世界第三。近几年，已成为世界最大液化天然气出口国，占据全球30%以上的市场份额。

　　大客户日本乘人之危？多家日企要求天然气降价

　　卡塔尔的天然气出口主要是通过液化天然气运输船销往全球各地，其主要客户都在亚洲，其中日本约15%的天然气购自卡塔尔，是卡塔尔天然气出口的最大客户。根据国际液化天然气进口集团的数据，日本去年进口卡塔尔液化天然气达1210万吨。然而自卡塔尔被海湾多国“拉黑”后，日本公司就要求卡塔尔天然气降价，并在采购合同中让步。

　　目前，日本最大的天然气购买公司——Jera公司和东京天然气公司都还没有决定是否与卡塔尔签订新的合同，取代2021年到期的合同。两家公司都要求卡塔尔对天然气降价，还要求采购合同更加灵活。

　　据了解，日本公司对天然气采购合同不满已久，去年12月，Jera公司负责人Hendrik Gordenker就曾表示，允许买家更灵活地转售天然气将使天然气卖家将受益，因为这将使市场更有效率同时刺激需求。

　　日本公司提出“降价”要求正好是在卡塔尔与海湾多国断交之后，不禁让人怀疑其乘人之危。但分析认为，更重要的原因还在于全球天然气供应过剩，比如前段时间美国总统特朗普宣传退出巴黎协定将直接导致美国的天然气市场需求减少，这样导致天然气供给方的定价权被削弱。从而让日本公司相关的天然气购买方有空可钻，其实不过是“客大欺店”。

　　据了解，目前在卡塔尔的许多日本公司都与当地能源企业有关。同时，由于卡塔尔是2022年世界杯的主办国，在正在进行的基础设施建设项目中，也有许多日本建筑业公司也密切关注着这次断交风波。

　　日本对外贸易组织的中东和非洲分部的代理主任Daisuke Yonekura表示，“某种程度上说，去卡塔尔旅行已经变得相当困难。除非危机提前结束，否则活跃在卡塔尔的日本企业将发现已经无法将生产必需材料运送至当地驻扎的分支机构。”

　　今后天然气输出地或越来越多元化

　　海湾地区是全世界最重要的能源输出地，牵动着世界经济的神经，这次外交地震，虽然在短期内并未对能源市场造成剧烈冲击，但长期来看或许会影响到未来全球能源供应，一些依赖能源进口的市场高度戒备。这也是日本企业要求天然气采购合同更加灵活的重要原因。

　　所以，今后的能源需求或许逐渐需要减少对单一输出地的依赖，目前，随着来自美国和澳大利亚等国的全球天然气供应增加，现货市场也在不断扩大。笔者认为，就目前而言，最新出现的这场外交风波不会立即对天然气消费大国的需求产生任何影响。另外，俄罗斯作为目前全球最大的天然气出口国，可能会成为最大的受益国。

　　(文章来源：搜狐网)

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