生意社08月17日讯

　　8月初，北方沿海地区连续强降雨，造成部分港口煤炭垛位坍塌，码头船舶装卸作业受到严重影响，北方港口煤炭转运出现困难，发运量骤减，船舶压港现象严重;同时，暴雨也使得煤质下滑，一定程度影响了下游企业采购积极性。下游方面，南方沿海地区受台风预警，运煤船舶均停靠海港锚地避风，船公司根本无法开展相关业务。沿海煤炭正常运输格局被打乱，几乎处于停滞的状态，煤炭运价呈阶段性平稳态势。

　　随着沿海煤炭港口受台风打乱的运输环境已基本恢复，煤炭船舶恢复正常运行，船舶运力的释放刺激了煤炭航运市场的活跃，煤炭海运费出现回升。恶劣天气对沿海煤炭电厂进煤产生一定影响，当前南方电厂日耗仍处于偏高水平，电厂电煤库存逐步减少，天气因素刺激效应逐渐显现，电厂煤炭的采购量有所提升，船舶运力需求量增加。

　　7月底以来，南方煤炭消费地区港口库存进入下行通道。8月14日，广州港现已回落至260万吨左右的水平较前期高点回落近60万吨，随着港口库存的继续回落和运输环境的改善，环渤海港口到广州航线的船舶运力有望继续增加，华南航线的涨幅有望继续放大。

　　目前环渤海地区动力煤价格基本见底，市场煤价低位平稳运行，正值煤炭采购最佳时期，下游煤炭消费企业也“伺机”加大采购量。另外，近期燃料油价格持续上涨，也助推了航运价格的上涨空间。