生意社08月17日讯

　　汽车“油改气”，顾名思义就是将燃油动力的车型改装为以烧车用燃气为主的车型。佛山有车主对私家车“油改气”感兴趣，不少是受目前街上跑的燃气出租车的启发。记者此前也向司机了解过，相比烧汽油，燃气出租车每公里的成本约为4角左右，而同排量同车型的汽油车，每公里成本约为6角多。

　　出租车基本都是手动挡，无论车型还是司机驾驶技术等方面都会导致更省油，有仔细咨询过“油改气”的车主也算过一笔账：在8月10日油价上涨，佛山车用燃气价格不足6元/立方米，而93号汽油的价格约为7.5元/L。而根据改装厂家提供的油气消耗比，百公里1.8L车型市区耗油约9升，耗气约7立方米出头，算下来，“油改气”之后百公里可省20多元。

　　烧甲醇节省燃油成本超30%

　　汽车改烧“甲醇”，很多车友对此的想法来自于报纸在这方面的介绍，有的则来自于网络上常常弹出的小广告。甲醇俗称“木醇”或“木精”，其实目前甲醇汽车控制系统技术已经较为成熟，作为车用燃料的一种替代产品，目前山西、陕西等地都有开展甲醇汽车的试点工作。

　　目前多见的汽车改烧甲醇，主要有烧甲醇汽油和使用高比例甲醇燃料两大方式。其中，甲醇汽油其实就是将甲醇添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配成M系列的混合燃料。掺烧甲醇汽车当前又为多数，因为一般来说，只要是烧汽油的车就能用甲醇汽油，不需要对汽车的现有设备进行改装。而使用高比例甲醇燃料，则需要加装甲醇汽油双燃料转换器。

　　当前，甲醇的价格还不到93号汽油的一半，而耗油的多少主要看汽车发动机的压缩比。有甲醇汽车改装业务的商家给出的数据显示，改装之后油耗成本约能节省30%~45%。

　　提醒：擅自改装难过年审

　　当然，不论“油改气”还是改烧甲醇，车主恐怕要面临最大的一个难题是年审。根据相关规定，不论“油改气”还是改烧甲醇，车辆不能盲目改装，必须得通过正规渠道，否则将视为非法改装车辆，不能通过年检。“有改车意向的车主可以到指定改车地点改装。车辆改装前，需到车管所办理相关改装申请手续，车辆改装完毕之后，车主持质检部门出具的合格证明再到车管所办理改装登记手续，手续办理完毕后，就能通过年检。”对于改烧甲醇的车辆来说，由于其改装的动作较小，有改装厂店表示，年审前到修理厂将甲醇控制系统拆下，对年审影响不大。

　　另外，根据记者调查的情况，目前准备或已采用“油改气”或改烧甲醇的车辆多为12万元级别以下车辆，不少属于车龄较长的老旧车，车主有的私自从事运营或日行驶里程较多。因此，如果新车或更高级别车辆要进行相关改装，车主还是谨慎些好。

　　业内人士提醒，车主改装不能仅考虑燃油成本，安全、车辆损耗等方面也是需要综合进成本当中考虑的因素。如“油改气”，一旦发生追尾，车尾厢的气罐遭遇剧烈撞击会不会爆炸，车主需要衡量再三。而改烧甲醇，甲醇本身是具有一定腐蚀性和毒性的，一定要防止孩童接触。另外，加甲醇不便，车主多要自己储存，存放当中也存在一定危险性。