日胶反弹彻底失去支撑 沪胶维持箱体震荡调整(2)

　　从日K线走势看，本周期价依然维持在上升趋势线和下跌趋势线之间震荡调整，期价似乎并未受到美原油本周继续大幅回落，美汇日元继续走弱低位震荡，日胶连续下跌影响，依然维持箱体之间震荡调整；从周K线走势看，期价本周受买盘力量支撑依然处于反弹趋势中，但本周期价多次考验下方支撑给反弹带来一定影响；技术上，下周继续关注此箱体运行区间和下方重要支撑位19000一线，后市仍将维持中幅上涨、浅幅回调走势特征，虽然不排除下试支撑位的可能性，但缓慢上涨仍将是大势所趋；操作上，在没有突破箱体波动区间之前继续维持短线思维，注意止损！

　　3、上海期货交易所天胶库存周报：

　　四、沪胶基本面因素分析：

　　1、美汇日元的影响：

　　从周K线走势看，本周美汇日元似乎有止跌迹象，外界发布消息美可能在近期大幅反弹，本周收带有长上引线的中阳线，期价反弹受阻于MA5均线回落，技术上，期价依然没有摆脱下跌轨道，但有很强的反弹需求，投资者继续关注，如美汇日元大幅反弹将会给日胶反弹形成一定支撑。

　　2、国际原油走势的影响：

　　国际原油走势开始变化，并且随着夏季的过去。原油价格回有所回跌的，建议投资者应当引起注意。后势分析：国际原油走势受了一条很大的阴体，受此影响会呈现出继续下跌的态势，重点关注70美元重要支撑。

　　3、利好因素

　　1)受强降雨气候袭击，泰国天胶产量和出口量同比显著缩减，同时受洪水和地震灾害袭击，印尼天胶产量也难以大幅增长，而且该国还面临冬季季节性缩减，而国内琼滇产区天胶季节性增加仅是全球天胶供应量中的较小部分，因此天胶供应渐趋紧张。之前强降雨天气使市场当前天胶供应同比减少，而印尼病毒、印度洪水均促使天胶减产。

　　2)近期其下游产业汽车轮胎需求大幅增加，以上因素均起到提振胶价的作用。尽管美国日本汽车产销量双双缩减，但中国轮胎和汽车产销量稳步增长，全球用胶需求消费量稳步增长，前期欧美提高中国轮胎出口标准和中国轮胎在美国被召回的利空因素逐渐被胶市消化吸收，中国轮胎出口不但数量增长，而且出口价格提高，说明中国用胶需求消费稳步增长，成为全球胶市上涨的主要动力所在。

　　3)国内消费需求依然良好，中国汽车工业协会10日发布的最新统计，上半年中国汽车产销继续保持快速增长势头。1-6月，汽车产销445.67万辆和437.38万辆，同比增长22.36%和23.31%。中国海关总署周二公布的数据显示，中国6月进口天然橡胶120000吨。1-6月期间中国总共进口天然橡胶720000吨，同比下降0.3%。

　　4)原油方面，虽然国际原油价格持续走牛后，又深幅回落，但目前合成胶对天胶仍维持贴水态势，合成胶价格相对于天胶价格仍具有明显优势，油价上涨对胶价利多作用局限于间接性质。

　　5)市场对于天然橡胶的需求有很大一部分来自于轮胎制造。据国家统计局统计，中国6月轮胎产量为4728万条，较去年同期增长16%。6月合成橡胶产量为19.1万吨，同比增长14%。今年上半年中国轮胎产量为2.4769亿条，同比增长23%。同期中国合成橡胶产量为109万吨，较去年上半年增加14%。虽然出口退税自7月1日下调，但对于市场的影响还有一定的时滞期。加之我国汽车工业的高速发展，供需两旺。在一段时期内对于天胶市场将起到一定支撑作用。

　　4、利空因素

　　1) 消息面上，东南亚主要产胶区逐渐走出雨水天气，近期有望回复产胶正常水准。

　　2) 天胶库存压低价格，长期上涨格局面临较大考验。

　　3) 天然橡胶生产国协会近期表示，全球2007年天然橡胶产量料较去年增加3.7%至1007万吨，消费量料增加4.4%至935万吨。供给盈余72万吨左右。预计2008年产量将再度增长2.2%至1029万吨，消费量增长5.3%至985万吨。供给盈余44万吨左右。由之前的供应缺口变为盈余，将给今年胶价以沉重打击。

　　4) 天胶目前库存过高的原因是日本汽车销售量继续保持减少趋势，日本6月份新车销售量为29.7万辆，去年同比减少11.2%，其中轿车去年同比减少9.5%，货车去年同比减少20.2%；2007年上半年累计销售量178.8万辆，去年同比减少10.5%，其中小型轿车销售数量去年同比减少15%；与此同时，另一大汽车生产地区——北美的汽车销售同样呈现低迷走势。

　　5) 美国次优抵押贷款风波或将继续左右金融市场，并将其影响扩大到金属、工业、原油等多个商品市场，日元在此环境下或将继续上扬，但由于其兑美元值接近前期极低点，增速将有望减缓。

　　6) 目前是割胶旺季，新增资源源源不断上市，对胶价将会形成压制。

　　7) 本周国内证券市场连续创出新高，强劲的经济发展数据也为市场多方带来信心，胶价不跌反而试图走高，但总起来看天胶市场前景已经偏向利空，主要受技术面疲软，橡胶主产国天气转好以及全球最大橡胶消费国中国橡胶库存增加的消息影响，且国际金融市场的剧烈震荡进一步打压市场人气。

　　五、下周走势预测

　　(个人建议，仅供参考)

　　中国商讯网编辑：高子涵

　　六、相关新闻

　　米其林公司投资逾4亿美元抢占中国轮胎市场：

　　在每年以20%以上速度增长的中国汽车市场面前，全球轮胎巨头们无不心动。为了获得更大的市场蛋糕，轮胎巨头们高额投资、本土化研发等新招层出。

　　记者获悉：米其林在中国已投资逾4亿美元，希望抢得更多的中国市场份额。其中，米其林对上海的两家工厂累计投资2.5亿美元，对米其林沈阳轮胎有限公司投资1.5亿美元。如果加上其他方面的投资，米其林在中国投资的手笔相当大。

　　米其林(中国)投资有限公司副总裁、米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场和销售总监高安东指出，“我们在市场推广方面的投入也很大。米其林在渠道拓展方面、产品投入方面也耗资不少。”

　　米其林对其在中国的成绩也引以为傲：2007年上半年，米其林在中国轿车及轻卡轮胎的销量同比迅速增长，且增速高于市场平均水平。中国轮胎市场上半年产量为2.4769亿条，同比增长23%，但米其林仍然很警惕后面的追兵。

　　于是慢慢熟悉中国水性的米其林，开始借鉴跨国整车企业在华成功经验、或运作其他米其林品牌时的成功经验，微调其中国策略。如倾听中国消费者的心声，贴身开发满足中国消费者需求的轮胎产品。

　　“今年的2款新产品———针对经济型轿车市场的Energy XM1+轮胎和针对高端SUV市场的米其林Latitude系列轮胎，都是结合中国情况贴身开发的最新产品。”米其林品牌经理郭辉指出，“上一代XM1轮胎推出，我们考虑更多的是安全性、操控感受，对轮胎使用寿命考虑得过少。在销售一段时间后，我们意识到未充分考虑到消费者对于经济型的需求，因此4月份专门为中国市场设计XM1＋产品。”

　　米其林的这种创新，也让其获得更多整车生产企业的配套轮胎订单。

　　“2007年上半年，米其林中国新增整车客户有克莱斯勒300C、奔驰E、本田CRV，而原有客户奥迪也给了米其林更多订单。”高安东指出，“我们的老客户还包括帕萨特B6和B5、雅阁、丰田花冠、沃尔沃S40。”

　　国外反倾销成轮胎出口最大障碍：

　　目前，阿根廷、巴西、秘鲁、埃及、土耳其、印度等国已对我国出口的轮胎采取反倾销措施;墨西哥、南非等国先后对我国轮胎发起过反倾销调查；今年6月18日，美国国内相关产业组织要求对来自中国的非公路用轮胎发起反倾销和反补贴合并调查，指控中国产品的倾销幅度为87%。在技术壁垒方面，目前有28个国家发布了51个关于轮胎的技术法规、技术标准和合格评定程序。今年6月1日，美国实施新的轮胎测试标准(FMVSS139)，出口美国市场的轮胎面临更高的准入门槛。同时，欧盟于今年6月全面实施《关于化学品注册、评估、授权和限制制度》，如果出口产品达不到欧盟所规定的清洁环保等方面的技术标准，就不能进入欧盟市场。今年1-6月，山东省轮胎出口11.2亿美元，同比增长53.5%。

　　轮胎产业加速结构调整：

　　近日，美国、印度、秘鲁等国兴起了新一轮对我国的轮胎出口产品反倾销的浪潮，与此同时，国内企业还要面对轮胎产品出口退税率的下降，内外交困的轮胎企业深陷出口贸易困境。

　　频遇反倾销

　　今年6月，美国帝坦(Titan)轮胎公司和美国钢铁工人联合会(USW)向美国商务部和美国国际贸易委员会递交申诉书，要求对来自产地中国的工程机械、农业等非公路用轮胎进行反倾销和反补贴合并调查。

　　申诉书称，按照数量和金额计算，此类中国输美产品占据美国国内市场份额巨大并且在继续增长，已对美国产业造成实质性损害并继续造成实质性损害威胁。

　　美方对此案的调查期间选定为2006年10月1日至2007年3月31日，指控倾销幅度为87%。据有关数据，中国在2006年对美出口涉案产品数量超过1495万条，出口总额超过3.7亿美元。凡在调查期内对美国出口涉案产品的贸易和生产企业都将面临美方的指控。

　　上述案件中，美国申诉方主张选印度作为替代国家计算倾销幅度。然而，中国轮胎产品在印度也遭遇了反倾销。

　　印度商工部反倾销总局日前发布公告，对原产于中国和泰国的客车和卡车斜纹轮胎反倾销调查作出终裁。对中国产品设定到岸价最低限价，内胎10.06美元/件，胎内衬带3.92美元/件，橡胶轮胎121.67美元/件。企业若高于该限价，则不征收反倾销税，若低于该限价，则按差价征收反倾销税。印度作出上述裁决的理由是我国应诉企业未获得市场经济待遇。

　　这已经不是我国轮胎出口产品第一次遭到反倾销。近年来，随着我国轮胎出口增长迅速，已招致全球多个国家设置贸易壁垒。据中国橡胶工业协会轮胎分会介绍，自2001年以来，全球共有澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥和印度、美国等国对我国轮胎出口产品发起反倾销调查，其中秘鲁等国家表示对我国轮胎产品征收惩罚性关税。

　　出口退税率下降“倒逼”

　　在轮胎企业海外频遇反倾销之际，轮胎的出口退税率自7月1日起由13%调整至5%，轮胎企业又将面临出口成本提高的压力。

　　日前，青岛双星、黔轮胎、风神股份等公司纷纷公告了出口退税率调整对公司的影响，利润调减额均在1000多万元左右。

　　但业内人士却表示，表面看来，轮胎企业受到了反倾销和出口退税率下降的内外双重压力，但实际上出口退税率的调整对大部分上市公司的影响是暂时和有限的，反而可以促进轮胎行业的结构调整，达到缓解海外反倾销压力的目的。

　　据北京中恒远策信息咨询公司赵英杰介绍，我国轮胎出口产品频遇反倾销的主要原因是部分轮胎出口企业的低价竞争策略。近年来，我国轮胎产业发展迅猛，据国家统计局有关数据表明，2006年全国轮胎产量已增至4.3亿条，仅次于世界第一位的美国，其中三分之一以上用于出口。

　　但高速发展的轮胎行业面临着结构发展的不均衡。首先是厂家多、规模小；其次是技术含量低的产品比重大。

　　目前，我国轮胎生产企业平均生产能力仅为40万条/年，生产能力在100万条/年的大企业仅有15家，超过300万条/年的有3家，而美国46家生产企业的平均生产能力为440万条/年，我国60家定点轮胎企业的产量还不足国外一家大公司的产量。

　　此外，前些年由于政策鼓励，各地上马了很多轮胎项目，仅山东省轮胎小企业就有上百家。这些企业规模小、技术装备差、产品质量低，在向发展中国家出口过程中竞相压价，有的甚至亏本倾销，依靠出口退税维持盈利，严重影响了我国轮胎出口的形象，这也是我国轮胎产品频遭海外反倾销的原因。而小厂家生产的多为技术含量不高的斜交胎，也是与世界轮胎行业子午化的潮流背道而驰的。

　　海通证券分析师刘金表示，此次出口退税率的下调将倒逼轮胎出口价格上涨，由于大厂家主要出口高端产品，涨价较为容易；而小厂家的低端产品涨价则较为不易，因此出口退税率的调整将挤压小厂家的生存空间，进而带动行业内整合力度的增加，减少国际贸易摩擦，对于风神股份等上市的轮胎企业来说是有利的。

　　出口退税率的下降同时还促使企业增加投入，研发利润较高的巨型工程子午胎、环保胎等高端产品，挑战跨国企业对世界轮胎技术和发展趋势的垄断地位。

　　近7%的载重胎及充气内胎不合格：

　　近7%的载重胎及充气内胎不合格

　　近日，国家质检总局对载重汽车轮胎及充气轮胎内胎产品进行了质量监督抽查。结果显示，产品实物质量合格率为93.3%，不合格率接近7%。

　　此次抽查，依据国家强制性标准对载重汽车轮胎及充气轮胎内胎产品的外缘尺寸、强度、耐久性能、拉伸强度、老化后拉伸强度下降率、扯断伸长率、接头强度、气门嘴与胎身粘合强度等项目进行了检验。

　　抽查共涉及辽宁、上海、江苏、浙江、山东、福建、广东、新疆、宁夏等9个省、自治区、直辖市30家企业生产的51种产品(不涉及出口产品)，产品实物质量合格率为93.3%。

　　其中，被抽查的17种载重斜交汽车轮胎、20种载重子午线轮胎的实物质量合格率均为100%，14种充气轮胎内胎的实物质量合格率为85.7%。

　　国家质检总局在本次抽查中发现：个别充气轮胎内胎产品的气门嘴胶垫与胎身粘合强度不合格，拉伸强度也存在问题。

　　针对抽查中发现的主要质量问题，国家质检总局已责成各地质量技术监督部门严格按照产品质量法等有关法律法规的规定，对抽查中产品质量不合格的企业依法进行处理，督促企业限期整改。

　　印尼希望和中国解决纷争：

　　就印尼和中国最近以发现含有毒素为理由，互相查禁对方输出的某些产品，印尼政府和企业界领袖一致希望，双方妥协解决此项纷争，以避免发生贸易战。

　　副总统尤索卡拉昨天对传媒表示，对於印尼查禁中国所制糖果和中国停止进口印尼水产，两国之间千万不要因此发生贸易战。

　　他说，印尼是为了保护国内消费者，中国也是如此，但印中不要为此而进行贸易战，因这不是一件好事。

　　他认为，解决此项纷争取决于各自的检验结果，但最好由中立的机构所来进行。

　　据了解，印尼食品药物监管局对市面流通的中国制造补品、药物和化妆品进行检验结果，发现有39种含有危害人体健康化学元素，警方正根据检验结果在各地展开查禁行动。

　　中国国家质检局则于上周五下令暂停进口印尼水产，理由是这些水产品被发现含有毒素、病源体和有害化学物质。中方也以同样理由，禁止印尼多种饮料进口。

　　印尼饮食品厂商公会主席达玛宛指出，政府必须明智地处理中方禁止印尼水产进口问题，以制止两国发生贸易战，因为中国是印尼主要贸易伙伴。

　　冷冻业公会主席苏班特利奥表示，中方指印尼水产品含毒对渔产工业影响极大，政府须透过外交途径澄清。

　　他指中方动作是回击印尼查禁中国多种补品、药物及化妆品，纯属贸易战。他说，中方向来不曾质疑印尼水产的品质。

　　越南和马来西亚在天胶方面进行合作：

　　7月10日，越南橡胶协会和马来西亚橡胶局在越南胡志明市进行商务会谈，就两国在天然橡胶方面的合作进行探讨。马来西亚种植工业部秘书长Michael Dosim Lunjew先生表示，希望加强两国在天然橡胶加工以及贸易领域的合作，分享彼此成功的经验。近两年，越南天然橡胶种植业发展迅速，到2020年，越南天然橡胶种植园的面积将达到100万公顷，产量将达到150万吨。2006年马来西亚天然橡胶种植面积123万公顷，产量126万吨，是世界天然橡胶第三生产大国。

　　橡胶厂污染农田：

　　“村庄周围的一个橡胶加工厂将污水直接排放到农田周边，污染到了地里的庄稼，也影响村民的身体健康”，8月3日，屯昌县屯城镇光明村委会洋上村村民向记者反映，自该村附近一个橡胶加工厂开工后，他们经常会闻到一股浓浓的胶味，连睡觉关门了还闻到臭味。

　　据村民谢某称，洋上村共有村民近千人，这个橡胶加工厂与村庄相距不到500米，生产污水直接排放到村民的农田周边。根据村民的反映，记者来到这家橡胶加工厂看到，在该厂几个胶池里灌满了没有加工过的胶水，地面上污水横流，厂外几个装满污水的氧化塘里更是散发着刺鼻的味道。该厂一负责人表示，由于村民意见强烈，工厂已经被迫停工两天了。

　　随后，记者将此情况反映给当地环保部门。据屯昌县国土环境资源监察大队王队长介绍，这家橡胶加工厂是从2003年投产的，主要是从事橡胶的半成品加工，加工成颗粒胶后再出售到岛外。之前加工厂的环保工作并没有出现问题，由于生产不断扩大才出现超标排放现象。他称，发现这个问题后，屯昌县环保部门就于去年下达了责令停产整改的通知，后来厂方先后在环保方面投入了将近一百万元进行整改，随后向屯昌县国土环境资源局申请试营生产，国土资源局同意其试生产三个月，时间从今年5月25日到8月25日。然而，屯昌县国土环境资源监察大队7月31日的监测报告中显示，这家加工厂的污水总排放口的COD浓度高达800毫米克，属于严重超标。屯昌县国土环境资源监察大队负责人表示，该厂8月25日试生产期一到，企业如果不提出申请验收，继续超标排放，环保部门将坚决按照法律程序责成其关闭或停产。