中新网3月19日电 (证券频道 王安宁)忙着“排雷”的股民恐怕不会想到，排除了消费、食品饮料等“高危”品种，还是防不胜防，这次轮到汽车板块中枪。昨日晚间，江淮汽车发布公告称，公司原定于2013年3月20日披露2012年度报告，然而央视“3.15”晚会报道了公司生产的部分同悦轿车锈蚀事件，公司拟对2011年12月31日前销售的同悦轿车实施召回，召回预计会对公司2012年度相关财务信息产生一定的影响。为给广大投资者提供真实、准确的信息，公司年报披露时间推迟至2013年3月30日。

　　公司同时发布同悦轿车车身锈蚀事件的说明公告，称已开展自查，同悦轿车是公司2008年底推出的第一款经济型轿车，当时因经验不足，由于车身模具涂装工艺孔设置不合理，致使车身侧围外板(门槛区域)处内腔表面涂装质量未达到工艺标准要求，导致部分车身侧围外板(门槛区域)处出现锈蚀。

　　截止到2011年12月31日，公司累计生产同悦轿车119271辆，部分存在锈蚀风险，公司拟对2011年12月31日前销售的同悦轿车实施召回，召回预计会对公司2012年度相关财务信息产生一定的影响，具体以财务审计数据为准。

　　“黑天鹅”相中汽车股 机构称负面影响短期

　　在今年央视3•15晚会上，江淮汽车被曝车身钢板生锈，据报道，有客服经理承认江淮同悦轿车为了节约成本，采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大的安全隐患。二级市场上，18日公司股票停牌一天。受此影响，汽车板块其他个股昨日亦大幅下挫，中信一级行业汽车指数18日低开近2%，长城汽车[微博]、金杯汽车收盘跌幅近4%，上汽集团、一汽轿车跌幅均超过2%。

　　从去年三季报来看，公司2012年前三季度净利润同比下降29.5%至4.04亿元。但今年以来公司销售已开始好转，1—2月公司轿车销量累计同比增长65%，然而此次质量问题曝光又令公司业绩陡升变数。据国海证券证券分析师初步测算，涉及召回的轿车数量约11万辆，假如每辆重新更换钢板车身，预计单车更换费用约2000元，预计对当期净利润影响在1-2亿元。但该机构认为负面影响只是短期的。

　　信达证券则表示，公司所采取的措施还是适当和有力的。本事件不会对公司价值和中长期发展潜力造成根本性影响。但该机构同时给予江淮汽车“买入”评级引起市场一片哗然。

　　基金抱团入驻 复牌表现悬念丛生

　　去年12月以来，汽车板块随大盘强劲反弹，多只汽车股涨幅在50%以上，江淮汽车涨幅亦超过30%。最高达到9.39元/股，为近16个月新高。但此后连续阴跌，停牌前已回落至7.12元/股。

　　值得注意的是，由于整个汽车行业去年三季度经历了业绩拐点，江淮汽车等汽车类个股业绩开始改善，基金行业自去年四季度以来逐步增加汽车板块配置。据每日经济新闻报道，去年四季度末，银河、富国、华安等7家基金公司旗下9只基金前十大重仓股中均出现江淮汽车身影。江淮汽车复牌走势以及机构要如何表现，引发市场广泛猜测。

　　多数机构则表示，该事件对整个汽车行业而言，长期影响有限，但短期还是会回避汽车板块。