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华夏基金卷土重来 护航厦门空港大小非http://www.sina.com.cn 2008年06月25日 04:23 21世纪经济报道
本报记者 张望 翻番、腰斩,再翻番、腰斩,这是去年底以来,被爆炒的两岸三通概念龙头股厦门空港(600897.SH)的股价走势。 6月24日,已在翻番与腰斩之间走了个轮回的厦门空港,在前一个交易日6月20日触底回升后,继续逆势上涨,当天收报15.22元,涨幅达5.84%。 “厦门空港与其他三通概念股不一样,题材较多,机会波动,加上流通盘较小,主力轮番高抛低吸的波段操作更是乐此不疲。”一位市场人士认为,不仅是厦门空港等三通概念股,从近期A股市场的运作思路看,主力围绕题材波段运作的思路比较明晰。 机构扎堆轮炒 数据显示,厦门空港名列上周机构增仓首位。 本次机构增仓始于6月18日,至6月20日的短短3个交易日,机构持仓净买入增加4.2%,仓位达11.6%,而6月16日,机构持仓仅7.4%。 据TopView数据,此次逆势出击的是华夏系基金,其旗下4个基金交易席位,甚至同时出现在净买入Top10营业部名单中。而4月底,华夏系基金已在厦门空港股价处于相对高位之际出逃。 数据表明,厦门空港的涨跌,很大程度上取决于基金进出,这次华夏系基金进入前,中邮创业、国泰、广发等基金就是最大空头。 5月14日至6月19日的25个交易日,厦门空港跌幅高达47.12%,并创下去年第二季度以来的最低价。 去年以来,基金、券商和QFII一直大量入驻厦门空港,前十大流通股股东基本被云集的机构占据,但基金、券商和QFII的轮换异常频繁。 去年半年报披露,有7家基金、券商和QFII成为厦门空港前十大流通股股东新进机构,三季报新进基金为3家,年报也有2家新进。 可是,每当利好消息到来前,被机构主力大幅炒高的厦门空港,就遭遇巨量抛售,华宝兴业、中信、国泰、信达澳银、新世纪、融通、东方、博时、兴业、华夏等基金,都曾几度在其中兴风作浪。 典型的是去年8月3日,机构持仓从当年6月14日的28.9%增至43.2%,截至今年3月24日就锐减为14.2%,此后厦门空港也从新高30.36元,迅速被腰斩至15.51元,至4月2日,机构持仓仅剩下11.9%。 此后,机构故伎重演,低点增仓至4月18日的22.8%仓位后,股价再度被大幅拉高后狂抛出逃,导致股价暴跌,至5月30日,厦门空港机构仓位仅8.1%。 一个统计结果或许能证明机构在波段操作中弱肉强食的凶悍。年初至今的114个交易日,厦门空港换手率高达844.08%,日均换手率超过7.4%,这说明其中一波又一波为数众多的散户,成为机构低买高卖的渔猎对象。而去年全年,厦门空港换手率只有714.57%。 前述市场人士表示,“一叶知秋,机构一直紧追厦门空港不放,从一个侧面反映基金经理在弱市行情中偏好题材股的投资思维。” 相关报道: 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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