新浪财经讯 国际海运(中国)年会2011在海南博鳌开幕。招商银行(微博)副行长唐志宏在年会第二个议程：《模式突破》上发言时表示，航运业现在处在困难时期是暂时是不会很长的，只是一个宏观经济周期的一个表现，长期来看我们航运业的发展前途是无限广阔的，尤其是只有中国的航运业，金融业一定坚决支持我们航运内的核心企业，我们不能让中国的航运业出现雷曼兄弟。

　　以下为发言实录：

　　主持人：谢谢！您刚刚谈到您的运动不要浪费好的危机的确非常乐观的态度和看法，使我们不仅在困难的时候有更多的深思，我们今天上午的最后一位发言人海运业没有船长有没有资源，最后一个发言人是招商银行副行长，他想跟我们谈一谈航运融资的新方式，现在有请。

　　唐志宏：尊敬的大会主席女士们、先生们大家好！首先我受行长的委托代表招商银行感谢魏家福董事长的邀请，感谢长期以来对于招商银行的支持，众所周知，对于当前的经济和金融的形势下，整个的航运业进入一个比较困难的时期，航运业的一举一动也都牵动者金融业的心，因为我们都知道航运业是投资金额大，回收周期长风险系数比较高的资金密集型企业，我和魏家福董事长一样，我认为现在处在困难时期是暂时是不会很长的，只是一个宏观经济周期的一个表现，长期来看我们航运业的发展前途是无限广阔的，尤其是只有中国的航运业，中国的经济增长虽然也要放慢一些速度，但是仍然会保持着远远高于世界经济平均增长的速度。

　　在这个宏观经济周期内，我们的外贸依存度也依然会十分的重要，这两大行业情况下，我想同中国航运业经过自身调整一定能够平稳渡过这个困难的时期。从金融业的角度来看，我认为近几年来中国航运业非常健康的变化，也有利于我们在这个宏观经济周期内，依靠提高了的抗风险能力来渡过这个困难时期。

　　近几年从金融业角度来看中国行业发生了这样几个变化，一个是随着供应链管理日益被重视，供应链金融的应用也日益的普遍，那么围绕着造船企业、向下游的船东买家提供买方信贷，围绕着核心的航运企业向他上游的货代和船代向下游的港口和修船，进行供应链融资越来越多，我们都知道供应链金融、供应链管理不仅仅增强了一个企业的能力，同时增加了这个产业链整个抗风险的能力，我感觉到其次的变化就是结算电的趋势越来越明显，我们知道航运企业结算频繁手续烦琐，中国航运企业外汇风险管理的日益加强，我们知道航运企业结算币种比较多的，在这个中间符合防范风险，规避各种价格风险，这是我们每天都要面临的问题，我们看到这几年来中国航运业这个方面发生了可喜的变化，所以也给商业银行提供了非常多的金融服务的机会，尤其人民币国际化发展。第四，随着单船模式越来越多，离岸金融发展，这个意思航运业提供的金融服务领域，提高中国金融行业这个困难时期抗风险能力。航运业非常困难，大家非常关注金融业的态度，金融业如何关注困难时期的航运业是我们航运业能否安全渡过困难时期非常重要的条件。

　　在当今这个困难时期，我想我们的金融业应该做到三点，第一，要全力支持航运业内的核心企业，因为核心企业连接这上游、下游众多的产业链，那么核心企业资本规模比较大，这个经营规模比较大，公司治理能力比较强，所以我们一定坚决支持我们航运内的核心企业，我们不能让中国的航运业出现雷曼兄弟。

　　第二，我们知道航运业大量的优良资产有了雄厚的资本，现在我们遇到暂时的困难如何适应周期的特点和我们企业的本身特点来进行债务的重新安排我感觉到是帮助我们航运业渡过这个困难时期的一个很好的方式。

　　第三，就是要探索在这个困难时期适应航运业本身条件，而如何来发展我们新的金融方式，我非常赞成魏家福董事长说的从提高自己本身的运力来转变为如何大量的消化现有的市场过剩供应的运力，对于金融企业来讲，适应了这个要求，如何大力的发展租赁就是我们面临的新的选择，所以，我想有了中国金融业的坚决支持，有了我们航运业自身的调整，有了我们过去几年来所积累的抗风险能力，我们一定会迎来一个美好的明天。

　　女士们、先生们，招商银行是与航运业尤其中国航运业有着天然联系的一家商业银行，现在在主席台坐着的就有我们两家股东的代表招商局和中海运，魏家福董事长也是我们招商银行的副董事长，所以，招商银行将一如既往的坚决支持中国航运业，我们也热切盼望这个时候有着航运业与我们更多的合作，我们愿意与大家一起风雨同舟，迎来雨过天晴的彩虹，最后预祝大会圆满成功。谢谢大家！