银行收紧车贷 汽车金融公司争地盘

　　四川新闻网--成都晚报讯：

　　熬了几年的汽车金融行业终于守得云开日出，我国汽车金融公司去年首次扭亏为盈。在目前各大银行收缩车贷业务的情况下，投资5000万的菲亚特汽车金融公司本周正式营业，成为国内第九家汽车金融公司。业内人士认为，这发出了对国内汽车金融市场前景看好的信号。

　　法拉利也列入其中

　　据了解，菲亚特汽车金融有限责任公司在2007年12月取得中国银监会批准成立，今年3月18日宣布正式开业，为菲亚特集团在华的工业企业、用户和经销商提供相关金融服务，所服务的乘用车品牌不仅包括菲亚特，也涵盖玛莎拉蒂和法拉利等豪华轿车和超级跑车。此外，依维柯品牌的商用车(卡车和客车)和凯斯品牌的工程机械也将享有菲亚特汽车金融有限责任公司的金融服务。在菲亚特汽车金融公司经营初期，将为经销商网络提供融资和零售融资。经销商网络融资主要是提供新车型的库存融资，将来再扩展到其他产品，包括二手车、零配件、展示厅建设等方面。在零售融资方面，终端消费者能够以分期付款的方式购买车辆。

　　菲亚特汽车金融公司高层表示，汽车金融公司是非银行金融机构，一定要盈利，但更注重于长期资产投资组合的概念，尤其是3年至5年的长期投资回报。他认为，目前，中国汽车信贷比例不到一成，在多家汽车金融公司的助推下，有望增加到七成。

　　门槛低 价格高

　　目前，通用、福特已经开始为成都部分购车者提供汽车金融服务。对于按揭购车人来讲，到底选银行还是选汽车金融公司？从贷款门槛看，汽车金融公司不需要提供任何担保，只要购车者有固定的职业和居所、稳定的收入及还款能力且个人信用良好，就可直接申请办理。相比银行贷款购车，其从门槛、手续与流程上都简化了不少。从贷款车型看，汽车金融公司对旗下品牌提供车贷服务；而银行提供的是各大车型的车贷服务，买车人有更多选择。从贷款利率看，汽车金融公司执行的利率比银行高；而银行对车贷利率大都采用基准利率，甚至会下浮10%。记者 刘畅