黎鹏：中资企业海外发展要与合作伙伴互惠互利

中巴投资有限责任公司董事总经理黎鹏

　　新浪财经讯 由中诚信国际、VIS Group、Euromoney联合主办的新全球化战略下“一带一路”沿线国家风险与机遇高峰论坛于11月23日在北京举行。中巴投资有限责任公司董事总经理黎鹏出席并演讲。

　　黎鹏表示，中巴经济走廊的稳步推动，带来了巨大的投资和基础设施需求，有很大的带动和溢出效应，也给中资企业带来了很多商机。但是，中国企业想到巴基斯坦发展，一定要有严谨的调研和长远规划，“我们接触了非常多的企业，他们到巴基斯坦的时候都有非常高的热情和期望，但是缺少一些比较实的商业计划，很多是带着一个想法和热情去的，没有对当地的人文环境、法律制度，包括行业特点做一些深入的研究”。

　　黎鹏告诫，希望这些企业能够静下心来，对行业各方面做一些比较深入的研究，特别是要和使领馆保持一个密切的联系，听取使馆、领馆关于比如安全方面的指导。“强烈建议大家找一些当地的专业机构做一些支撑和辅助”。他也提到，要与当地合作伙伴互惠互利。

　　以下为演讲实录：

　　黎鹏：尊敬的闫董事长，尊敬的Faheem AHMAD先生，各位嘉宾，大家下午好！我很高兴有机会被邀请来参加这个研讨会，也很感谢中诚信公司给中巴公司这个机会和大家进行交流。

　　我们现在是进入会议的第二阶段，我觉得今天这个会相当于是“点面结合”的会。刚才应该是“面”的，就是总体情况的介绍，现在进入一个“点”的，具体的国家和具体的企业和项目的探讨阶段。刚才我已经注意到闫董事长和Faheem AHMAD先生都讲到了“五通”。我就想从我们在巴基斯坦的实践中，把中巴经济走廊，特别是中巴经贸合作中的“五通”给大家做分享。另外，我结合工作的实践，给大家分享一下关于在中巴经济走廊这个大的环境下，中资企业在巴基斯坦的一些投资机会和经验。

　　中巴投资有限责任公司是两国政府的合资企业，2007年就建立了，中方是国家开发银行代表中国政府进行出资，巴方是巴方财政部代表巴基斯坦政府出的资。我们是五五的股比，我本人是开发银行派到巴基斯坦工作的。这个公司是一个政府平台公司。所以，我下面要说的实际上就是结合我们日常工作中碰到的一些事情。

　　首先，讲“五通”。可能大家都比较熟悉中巴经济走廊，走廊现在号称“一带一路”战略项下的旗舰项目，或者叫先行先试项目。“五通”就是政策沟通、设施连通、贸易畅通、资金融通以及民心相通。我们一个一个来看看，在巴基斯坦中巴经济走廊这个项下，这“五通”是一个什么情况？

　　首先，政策的沟通。中巴是传统友好国家，在经济方面，在中巴经济走廊之前是一个相对弱的环节，但是中巴经济走廊开始以后，2013年提出来，2014年开始推动以后，在这个项下有一个很正式的、层次很高的机制，就是中巴经济走廊远景规划联合合作委员会，简称联委会，由中方发改委、巴方计划部牵头的政府间协商机制，每半年一次会议，现在已经第七次了，昨天刚刚在伊斯兰堡结束的。所以，可以看到政府间的政策沟通是有一个很高层次的，而且是定期的机制。

　　实际上除了政府间的机制以外，两国政府分别也有协调机制。我在伊斯兰堡常驻，实际上使馆是定期的召集中巴经济走廊项下的企业开会做一些工作，巴方也有类似的会议，甚至总理府都有中巴经济走廊小组的推动。这个就是政策沟通在中巴经济走廊的一个具体体现。当然，这次沟通的原意比较好，我是用政府的平台做个例子，跟大家分享一下政策沟通在中巴经济走廊项下的一个具体体现。

　　第二，设施连通，不能把设施连通理解为简单的物理联通，实际上巴基斯坦1966年就开始修公路了，70年代就通过了。但是，站在今天这个角度来讲，可以把眼光打开一点，把设施联通看作中巴经济走廊项下的所有重大基础设施项目的合作。除了友谊之路的二期改造以外，中国实际上还和巴基斯坦一起在做伊斯兰堡到卡拉奇的主干公路的其中一段，这也是中国以优惠贷款的形式帮助修建的。

　　中巴经济走廊上最大量的项目其实是能源项目，就是电站项目，风电、火电、水电、核电都有，而且有完工的，有正在稳步推进的。再有就是光纤、光缆的项目，这就是一个重要的项目。再有就是铁路，铁路也正在谈判过程中，还有就是瓜达尔港的开发。

　　如果给个数字的概念，有两个官方数字。第一，2015年4月习主席出访的时候一共签署了40多个项目，560亿美元的合作协议。第二，实际落地的，目前为止在今年初驻巴大史在《学习时报》发过一篇文章，很明确的讲中巴经济走廊现在是39个项目，其中19个是早期项目，已经建成或者在建，总投资额185亿美元，当然这里边主要是能源项目，其中19个里面可能11个是能源、电站，含电网的项目，这个是设施连通，也是在稳步的推动。

　　第三，贸易畅通。原来中巴之间的经贸合作实际上是比较弱的环节，发生一些变化，或者到质变的时间是从2006年两国开始签署自由贸易协议时。2005年底按照商务部的统计，当时两国贸易额只有53亿美元，到2015年底的时候，同样是商务部的数字，两国间贸易额已经达到了189亿美元，这是一个非常大的增长，就是中巴经济走廊提出来以后实现的。中国现在已经是巴基斯坦最大的贸易合作伙伴了。

　　第四，资金融通方面，两国实际上就是金融合作的概念。应该说金融合作在巴基斯坦也是比较务实、多样的，为中巴经济走廊的建设提供了比较坚实的基础。现在叫资金融通，或者金融合作，实际上就是中资银行为中巴经济走廊重大基础设施项目提供大额长期贷款，形式也是多样的，有出口信贷、项目融资、优惠贷款，就是以中资银行为主在提供，当然，当地的银行也大量的参与其中。

　　在对巴基斯坦的金融合作中有两个亮点。第一，今天两个评级公司的合作也算是一种金融合作，我认为这是一个亮点。第二，在中巴公司参与和作为财务顾问的情况下，中国的三家交易所，上海证券交易所、深圳证券交易所，还有中国国际金融期货交易所收购了巴基斯坦证券交易所40%的股权，这个合作应该是一个很大的亮点，在“一带一路”国家是首例，在全球也是比较罕见的。

　　再有，中资金融机构本身在巴基斯坦也建立了机构，比如我现在服务的这个公司，中巴投资公司就是2007年就由开发银行和巴基斯坦财政部合资成立的。另外，中国工商银行2011年就进入巴基斯坦，现在在当地有三个分行。另外还值得一提的是，咱们国家为了增强全球的金融话语权，为了“一带一路”倡议成立了两个新的金融机构，一个是亚洲基础设施投资银行，还有一个是丝路基金，他们的首单“处女作”都是放在巴基斯坦当地的项目。

　　最后，民心相通。这个不多说了，大家知道中巴人民特别友好，我们把巴基斯坦人民称为“巴铁”，铁兄弟，去到巴基斯坦访问你就能够亲身体验到。

　　这就是我讲的中巴经济走廊“五通”的一个具体的小范例，作为刚才的面上的一个补充。

　　下面说几句关于中资企业在巴基斯坦的合作。

　　第一，中巴经济走廊的稳步推动确实给中资企业带来了很多商机。因为现在中巴经济走廊的主体实际上是以政府大力推动的基础设施建设为主，这些去实际操作的中资企业主要也是中资的大企业，比如说央企，主体的机会是在这儿，同时由于走廊的建设，它是这么巨大的投资和基础设施，它有很大的带动和溢出效应。

　　还有一点要讲的就是还是要有调研和长远规划，在中巴经济走廊这么大好的形势项下，我们接触了非常多的企业，他们到巴基斯坦的时候都有非常高的热情和期望，但是缺少一些比较实的商业计划，很多是带着一个ider和热情去的，没有对当地的人文环境、法律制度，包括行业特点做一些深入的研究。所以，我是希望这些企业能够静下心来，能够对行业各方面做一些比较深入的研究，特别是要和使领馆保持一个密切的联系，听取使馆、领馆关于比如安全方面的指导。如果有可能的话，强烈建议大家还是找一些当地的专业机构比如我们，做一些支撑和辅助。还有一个很重要的我觉得就是怎么和当地人能够作为一个伙伴，互惠互利的来开展这些业务。

　　可能大家不知道，比如说，巴基斯坦的汽车领域，日本的三家大企业占了将近90%的份额，这三家日本企业在那儿很多年，而且盈利很高，其中一个成功的原因是它们都是合资企业。所以，和当地的合作伙伴怎么开展合作，如何互惠互利，这也是一个很重要的一点。

　　谢谢！

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