访物流与采购联合会副会长 戴定一

　　文/本刊记者 陈亚南

　　中国市场：9月中旬，采购与供应管理领域最具影响力的行业性国际会议——国际采购与供应管理联盟(IFPSM)第14届世界大会将在北京举行。中国物流与采购联合会作为会议的主办方，能给我们介绍一下这次会议的背景和主题吗？

　　戴定一：国际采购与供应管理联盟世界大会是由IFPSM主办、在全球每两年召开一次的国际会议，也是采购与供应管理领域最具影响力的行业性国际会议。本次大会是IFPSM第14届世界大会，也是由中国物流与采购联合会主办的，于9月17和18日在北京中国大饭店举行。这是IFPSM世界大会首次来到中国。

　　我们联合会加入这个组织时间不算久，之所以申请这次在北京举办这个会议，也是希望世界把目光越来越多的投到中国来，特别是对采购、，以往我们的关注比较少，希望通过这次会议对这一块有一个推动。其实这次会议只是一个起点，在会议之后，联合会还要开展一系列工作来巩固会议的成果。

　　这次大会的主题，我们定位为——经济全球化：采购聚焦中国。从上世纪90年代以来，中国成为世界的制造中心，大会将重点讨论从中国正在成为全球制造中心这一现实出发，如何开拓中国采购市场、物流市场、

供应链管理市场，以及如何利用贸易自由化、便利化实施全球采购战略，让世界更多地了解中国，让中国更多地了解世界，推动中国成为崛起的全球采购中心。

　　中国市场：离大会召开只有半个月的时间了，现在大会的筹备情况如何？

　　戴定一：举办这次会议，我们联合会已经作了两年的先期准备，总的来说进展还是比较顺利的。这次会议的规模我们估计应该在500-800人左右，除了联盟各成员国代表外，还有很多跨国公司的老总参会。

　　这次世界大会得到了中国政府的高度重视，国务院国有资产监督管理委员会、国家发展和改革委员会、财政部、商务部、北京市人民政府等部门将作为支持单位参与本次大会。到目前为止，确认参会的政府代表有国务院副总理吴仪，全国政协副主席王忠禹，北京市市长王岐山，部委领导有国家发展和改革委员会副主任欧新黔，财政部副部长肖捷，国务院国有资产监督管理委员会副主任邵宁等等。

　　本次世界大会可以说是采购与供应管理行业规格最高的大会。这里不仅聚集了联合国采购司、英国皇家采购与供应学会、美国供应管理协会、加拿大采购管理学会、荷兰采购管理协会、瑞士采购与物资管理协会等行业内最权威的机构；还汇聚了Ken James(英国皇家采购与供应学会首席执行官)、Paul Novak(美国供应管理协会首席执行官)、吴敬琏(国务院发展研究中心研究员)、林毅夫(北大

中国经济研究中心主任)等全球采购与供应链管理专家。

　　由于战略采购与供应链管理对企业核心竞争力起着至关重要的作用，本次世界大会同样吸引了国内外诸多领先企业参加。壳牌、TNT、巴斯夫、戴尔、西门子、埃森哲、思科等企业均已确认参加大会，并由企业总裁或全球行业资深经理人在不同的分议题发言。

　　中国市场：这次会议的相关议题讨论应该是当今世界上最先进最热门最流行的，对我们国内的物流行业发展有什么借鉴之处呢？您认为目前我们国内的物流行业存在的最突出的问题有哪些方面呢？

　　戴定一：这是个很宽泛的题目。总的来说，我认为有这样几个方面。

　　首先是产品本身的标准化建设滞后的问题。中国人传统的观念便是“物美价廉”，只看重产品的质量，而“质量”只是万里长征第一步。国外的标准是多样化全方位的，比如安全、环保、人文等等方面，可能都有不同的要求。因此，我们“标准”的概念要扩展，这样才是真正的“高质量”。

　　第二，国内的制度建设还不够完善，这是一个大问题。目前，国内物流的交易成本还是有些偏高，这样就失去了应有的竞争力。据一个很简单的例子，我曾经在采访某家国内的制鞋企业时得到这样一组数字。生产一双旅游鞋，假设该企业的生产成本是12美元，国外的采购商到厂家来采购的价格大概是15美元，这样一双鞋生产企业大概只能赚3美元。然而国外的采购商把这样一双鞋运到美国后，却可以卖到88美元。而从15到88这73美元的差价里，大概有一半是运输的成本，采购商在流通领域的毛利也是30多美元，是生产企业利润的10倍！

　　这30多美元的利润很可观，我们国内的企业却很少有人能分到这杯羹。为什么呢？很重要的一个原因便是我们国内没有网络没有制度，我们的诚信体系还没有建立起来，信息不透明，配套的服务体系、银行结算等一系列服务都不合格不配套，因此，我们的物流成本太高。国外采购商卖一双鞋出去能挣30多美元，而我们做同样的事情可能还要倒赔钱！

　　第三，国内外物流理念还存在一定的差距，在服务、速度等各方面都不是一个概念。

　　此外，我国产品的创新能力和个性化程度还不够。目前，国际上流行的是快速小批量定制，而这正是我们的短项。创新能力不足，自主品牌意识的淡薄，是跟整个国家的科技战略有关的。以往，我们的观念是从“引进”到“消化”再到“吸收”，这样的观念已经不适应当下时代的发展，我们最应该加强的是创新意识和自主

知识产权意识，这样才能更快的发展。

　　中国市场：这次会议应该是物流界规模最高的盛会了，那您认为这次会议对于我们中国更深层次的意义在哪里呢？

　　戴定一：实践是检验真理的唯一标准。在会议还没召开之前谈意义比较空泛，我只能说我希望这次会议达到如下四个方面的预期效果。首先，促进国内外市场的联系，加快中国企业走向国外市场的步伐。值得注意的是，这次参会的采购商有很多，这是个很好地展示机会。其次，这次会议会有很多国外学者参加，他们可以通过这次会议了解到我们国内的相关制度，这样有利于国内的制度建设。比如通关、政府监管等方面，这有利于我们中国与世界接轨；第三，希望这次会议能够促进本国的物流企业也加强制度建设，推进制度认证、培训与理论研讨等；最后，这毕竟是一次行业的会议，我们希望能够加强国内外行业组织间的交流与学习。

　　链接：IFPSM组委会推荐的部分热点议题

　　(一)从“中国制造”到“中国采购”

　　1、中国蓬勃发展的制造业和具有国际竞争力的产业群；

　　2、跨国公司加快产业链条的整合力度，提高在中国的采购比重，而不是制造比重；

　　3、越来越多的跨国公司在中国设立采购中心；

　　4、中国出现一批符合国际市场要求的合格供应商。

　　(二)采购：从“成本中心”到“利润中心”

　　一般而言，采购成本是企业最大的一项支出，往往占企业销售收入的50%以上，按照这一比例测算，2004年我国国有企业采购额超过6万亿元，如果降低1%，将增加600亿的利润，相当于国有企业全年利润的1/10。

　　(三)中国正在改善的采购环境

　　1、打破区域封锁，建立统一、开放、竞争、有序的市场，并推动内外贸的一体化发展；

　　2、中国进出口贸易增长迅猛，贸易环境不断改善。

　　组委会推荐的部分行业领先企业：

　　美国总统轮船公司(APL)

　　荷兰天地快运公司(TNT)

　　嘉里大通物流有限公司(香港)

　　中国外运股份有限公司

　　中铁快运股份有限公司