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新贵的航海梦http://www.sina.com.cn 2007年11月03日 00:55 财经时报
舒斯 刘恒涛 即使在巨富们的小圈子里,一艘庞大游艇仍然是一种奢侈的表现。许多人拥有多处住宅,共同拥有权也让更多人可以拥有私人喷气式飞机,但也只有极少数人才能负担得起设计、建造并维修大型船只的费用 中国的富豪们向来低调,普通人无法了解这些大亨们的生活。但有一点可以肯定,当普通中国人开始攒钱购买汽车时,富豪们的私人游艇已逐渐在海边、江边、湖边游荡起来。一位去过游艇俱乐部的人士描述说,停在俱乐部车场里最普通的也是奔驰、宝马。 在国外富豪玩游艇的同时,中国新富阶层的趣味正在学习中成长。他们已经慢慢不再对百达翡丽表、奔驰轿车以及高尔夫球会员卡“感冒”,在大海中驾游艇纵横驰骋已经成为很多人的选择。 保罗·艾伦的“航空母舰” 保罗·艾伦早年与盖茨共创了微软,虽然他因病在1983年离开公司,但是积累下来的取之不尽,用之不竭的财富已经令人咋舌。这位在2004年《福布斯》富豪榜上名列第五的富豪,除了众所周知的资助民间航天工程“太空船一号”外,对豪华游艇也非常痴迷。 2006年,保罗·艾伦在新奥尔良露面,参加有线通讯业的年会讨论。但是人们对他的发言和见解并不“感冒”,大家更感兴趣的是这位亿万富翁购进的新船。 新船名为“章鱼”,有小型油轮那么大,在有线通讯业的年会期间,它醒目地停泊在密西西比河岸边,吸引了成群的与会代表和过往游客。艾伦还在新船上举办了几场私人舞会,让见多识广的富豪们、高层主管们瞠目结舌。时代华纳董事长兼首席执行官迪克·帕森斯说:“在昨天来此之前,我还觉得自己很清楚想要什么,但我已经改变主意了,我们想要一艘船。” 保罗·艾伦以对尖端技术和大游艇着迷而闻名,“章鱼”号则使两者合二为一,这艘船即便出现在007影片中也不会显得不合时宜。 “章鱼”号全长125米,相当于英式足球场地的大小,是世界上最大的私家船只,有可供两架直升机起落的升降坪,还有私人放映室和装备豪华的音乐工作室。船中还藏有一艘长达18米的登陆艇,另有一艘私家潜水艇和一部可从海面传输高清晰度图像的遥控机器。一位电讯业高层主管惊叹道:“就好像是一艘航空母舰。” 即使在巨富们的小圈子里,一艘庞大游艇仍然是一种奢侈的表现。许多人拥有多处住宅,共同拥有权也让更多人可以拥有私人喷气式飞机,但也只有极少数人才能负担得起设计、建造并维修大型船只的费用。 保罗·艾伦拒绝透露新船的价格,但业界观察家预测,他至少花费了2亿美元购买“章鱼”号,而且,为使其浮在水面,他每年还将额外花费数百万美元的“泊船费”。一位参观游船的人士指出,仅为油箱加油便要花费约25万美元。 业界观察家表示,随着新亿万富翁争相加入超大型游艇主人的行列,造船厂的订单呈增加趋势。作为世界上最大私人船只的主人,保罗·艾伦的地位已受到威胁。鲁尔森造船厂表示,该厂正在建造一艘比“章鱼”号略长的游艇。造船厂客户的信息严格保密,但游艇爱好者圈内有传言表示,该船的新主人将是甲骨文公司董事长兼首席执行官拉里·埃里森。 中国富豪刚刚“上路” 船艇产量位居世界第一的美国水星海事集团,几年前斥资1500万美元在中国打造的惟一国际级游艇俱乐部,目前已拥有中外会员300多人,常年停泊在俱乐部码头的私人游艇已有25艘,其中国内业主占到50%,最贵的私人房艇价值高达200多万元人民币。在2003年,它还令人惊奇地在上海卖掉单价440万美元的豪华游艇4艘。 私人游艇在中国无疑是极少数人才能玩得起的“玩具”。1998年俱乐部在苏州初建时,上海通用公司一下子买走了两张会员卡。目前俱乐部已有200多位会员,其中个人买游艇的大约有二十几个。“一年只赚百八十万元的,只能做租用游艇的会员。”一位会员说。 个人购买游艇的买家出手阔绰。2005年6月14日下午,一艘价值1700万元的豪华游艇“盛世飞洋”装载着20余名乘客,从小港码头出发,开始落户青岛后的“处女航”。 这艘游艇上下3层,拥有2个豪华套房,房间内放置的是舒适的水床,另外还配有一个厨房和一个休息室。在硬件方面,这艘游艇拥有双驾驶操作系统,专业雷达、GPS系统和鱼群探测系统,两台强大功率的沃尔沃机组。当时曾经引起媒体和社会一阵不大不小的轰动。 2005年,万科董事长王石曾到地中海畔的摩纳哥,参加世界顶级游艇展。第一次驾驶了世界顶级帆船Wallyno号。这个53岁登顶珠峰,至今仍保持着中国滑翔伞最高纪录的商界风云人物,在领略了大海和水上驰骋的魅力之后,确定自己的下一个目标是环航世界。 “这次亲自驾帆船,并且乘过超级游艇后,我对游艇的认识被彻底改变了。帆船的甲板曲线可以完美得像鳅鱼的背脊,动力艇的速度可以和跑车的速度相当。它们一件件都是艺术品,这才是真正的生活品质。” 但是目前,因为政策的原因,很多游艇玩家还不能尽兴驰骋。据一位业内人士介绍,上海有航运经营权的单位有8家,除此之外,“根本不可能给私人发牌照”。另外,即便是从太湖进入到其他的江、湖,在目前看来也是“非份之想”。因为涉及到互相的港监,“像签证一样,要提交,用人家的航道要交钱”,这些问题目前还找不到对应的部门来解答。 近10年来,上海累计通过船检的游艇总数只有100艘左右,而在全国范围内注册的10米以上的游艇还不到50 艘,中国的确处于刚刚起步的阶段。 游艇支出菜单 购买或租赁一艘游艇的价格不菲:一条香蕉(Banana)型游艇的国内市场价为人民币23万元,一条29英尺长的Regal2765型游艇则为100万元,而一条36英尺的SeaRay365型游艇则是240万元,而更大的房艇或者豪华游艇的价格则可达到上千万甚至几千万元。租赁一艘游艇的年租金也在万余至数万元之间。 如果是小型家用艇,要么需要在家里设立专门的艇库,有游艇拖车或自备汽车运载游艇来回住处与使用地之间,或者支付泊位费(约1万元/年)和维护费用。 家有游艇等于养三部汽车。据估算,一艘普通家用新艇的养护费、清洁费、水电费和泊位费大约在6万元左右,这还不包括意外情况下的维修费。当然,还有牌照费、航道使用费等等。 除此之外,加入游艇俱乐部需要缴纳一笔年度会费。虽然不比高尔夫俱乐部动辄四五万美元的价格,游艇俱乐部的会费也是相当高的。- (未经授权,不得转载)
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