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□宁锐
如今，乘火车旅行被越来越多的旅行爱好者视为一种古典的怀旧方式。当然，这主要是指蒸汽机车，然而当我们再向前追溯，即使从最热爱旅行的专家级人物那里，我们听到的也绝非是对火车旅游的神往和拥护。
不过那都是上个世纪初的事了，随着时光的流逝，火车早已改朝换代，一旦一件事物走向没落并成为文化遗产，那么它及它所承载的一切就成为一种遥远的印象和文化精神，被后人膜拜和向往。
如今的老式机车已不多见，非洲之傲无非就是一列至今仍然在运行着的古老机车，而且还成为一种奢侈的象征，被美国《国家地理》杂志评为世界十大豪华列车之一。
这个充满豪气的名字来自于她的主人，至今仍然精心打点这列心爱宝车的Rohan Vos。关于非洲之傲的由来，充满了神奇的历史。1986年下半年的一天，Rohan Vos在普马兰加省的内尔斯普雷特发现了一节正要被当作劈柴烧掉的旧车厢，虽然遭到了不同程度的破坏，这个车厢内的很多精美装饰还是让Rohan Vos眼睛一亮，在急忙阻止工人们并花些钱买下了这节可怜的车厢后，Rohan Vos请来的专家的鉴定结果让所有的人都吃了一惊，原来这堆险些化为劈柴的木头竟是一节制造于1903年的古董级车厢。
故事就从这里开始：一节节、一列列的车厢被从世界的各个角落找来，在能工巧匠的修复下，全部变成了Rohan Vos的收藏——到现在，他已经拥有3列完整的列车，成为世界上最大的火车收藏家。显然，是Rohan Vos塑造了非洲之傲，更显然，是非洲之傲成全了Rohan Vos。
这个故事最吸引人的地方在于，它会让人联想起一个中国人和一段优美的往事。那个人就是蔡邕，中国最杰出的一位古琴演奏家。关于他火中偶得绝世古琴的传说给人们留下了无穷的想象，也因为这把琴，让蔡邕成为中国历史上的一段动人的千古佳话。于是可以说，和Rohan Vos一样，物因人而生，人以物而荣。和非洲之傲一样，那把尊贵的宝琴同样有着一个妙不可言的名字：焦尾。
可惜的是，历代名琴中，惟有焦尾没有流传下来，它让人遗憾地湮没于历史的废墟中，然而Rohan Vos的宝车却始终焕发着青春。在不到20年的时间里，非洲之傲列车，这个垂垂老朽摇身一变成为了豪华列车的代表，来自欧美、东亚和非洲本土的达官显贵以及甜蜜的情侣莺来燕往于其间，无不以坐一回非洲之傲为荣。的确，豪华、怀旧和野性，还有什么比这几个简单的词语更能在一瞬间打动人心？
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