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产品出口一直被客车企业寄予厚望，不仅仅是眼前经济利益的吸引，成为世界客车制造强国，更是中国客车行业的最高追求。进入2005年，中国客车业好事不断,客车巨头宇通更是隐忍发力，一改往日在出口市场默默无闻的形象，用接二连三的产品大单出口拉开了企业深谋已久的国际攻势。
慎为的国际化攻略
一直以来，宇通在出口市场被外界认为是默默无闻。因为在同行大肆展望企业出口形势，以“炫耀”企业实力的时候，宇通鲜有动静。国内有很多规模不大的厂家都有大量产品出口报道，而关于宇通这样的客车龙头企业有的只是国内一个又一个大动作，在出口方面却悄无声息，很是耐人寻味。是“不想为”？还是“慎为”？外界猜测很多，众说纷纭。
“宁做过头事，不说过头话” ，宇通人在沉默中用接连的大单出口揭晓了最后答案。人们恍然大悟，原来悄无声息的背后，宇通一直在酝酿着更大的动作；不是说宇通不热衷出口，而是说对出口一直持慎重态度。
近年来客车行业发展迅速，但整个行业还远没有达到市场垄断，产业结构还处于不稳定阶段。尽管在技术上中国客车与欧洲的差距越来越小，但如果像摩托车行业那样无法拉开彼此之间距离的话，企业将出口作为战略还应当慎重。就目前局势而言，宇通在国内市场上仍然保持着强劲地发展态势，而进入国际市场则要面对更加残酷竞争，与国际客车巨头们同台竞技，先进的技术、强大的财力、完备的国际化人才都是缺一不可的。“先吃好碗里的，再解决锅里的也不迟。”因此对于国内和海外两个市场来说，不断扩大国内市场份额仍是宇通的首选。
国际化不仅仅是把产品卖到国外市场；真正意义上的“国际化”是指资源配置的全球化，是一种资源配置方式的改变，即充分利用、合理配置全球资源，生产出性价比最高的产品。企业的国际化是一门艺术，宇通要的是厚积薄发，百年常青。从企业上市到与欧洲巨头MAN进行技术合作，再到掀起并购风潮、布局全国，在过去的多年里，宇通一直在悄无声息的为海外出口做好战略准备。
中国宇通 实力起航
经过多年苦心经营，获得了高速发展的宇通已经成为年营业额过百亿的企业集团，业务涉及车辆制造、房地产、零部件制造等多领域，客车板块以四分之一强的市场份额稳居行业榜首。规模的放量增长、技术的储备、人才的聚集，宇通客车已具备参与国际市场竞争的实力，吹响了进军海外市场的号角。
出口市场上，储积足够能量的宇通迅速掀起了一个又一个风潮。今年 4月份宇通与古巴签订400辆客车出口协议，创造我国客车出口数量最大、价值最高的一笔订单，总额高达2.4亿元；其中有200辆是以散件的形式出口，200辆整车出口。在此次的出口中，还涉及到技术转让、商标使用许可、资金运作、CKD散件及整车运输、售后服务等多个方面，开启了中国客车出口新纪元。随后，再获古巴续订630台……
凭借技术、管理以及战略与国际的全面接轨，宇通海外市场战略全面启动。上半年海外市场的出口销售收入高达3670万美金，较去年同期增长689%，实现了跨越式增长，预计今年将完成1亿美金的收入。到目前为止，宇通产品已销售到古巴、伊朗、牙买加、智利、秘鲁、罗马尼亚、俄罗斯、叙利亚、沙特、埃及、尼泊尔等近30个国家和地区。
(稿件来源：宇通新时代)
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