文 | 贺赛林

　　长江石化行侧记

　　母亲河上的石化绿色变革，它所带来的机遇重大又让人疑虑重重。无论如何，这都是在向合理的方向迈进。

　　作为《能源》杂志发起的“能源中国行”系列活动的第四站，“长江石化行”在今年两会之后正式启动。时值换届之年，环境治理在新任领导层的决策日程上显著突出。长江流域因其广阔的流域面积、稠密的人口和份额巨大的工业当量，理应继续成为环境治理的重点区域。

　　当前，自攀枝花到上海，几乎所有沿江市县都有着规模不一的重化工业项目。自2002年下半年以来，重化工业的普遍扩散与逐级下沉，让长江的生态承载力屡受底线挑战。不可否认的是，石化产业的蓬勃兴起，让这种趋势明显加快。

　　但同时，国民经济的持续增长——这意味着需求更为巨大的汽油、沥青和支撑“世界工厂”地位的化纤产品，让每位国民在享受由石化产业带来的更为便捷的现代生活同时，也不自觉地成为施压环境的同谋。而后一项事实，却没有让每位公民都能感同身受。

　　在当下保护环境成为全民共识的氛围里，环境保护的职责却未能全民共担。对企业来说，单一的沟通渠道和惯常的被动舆论反击，都让其陷入左支右绌、动辄得咎的境地。

　　因此，基于上述背景，“长江石化行”活动的主旨——寻找母亲河上的绿色变革，则是通过众多中立媒体的亲身考察，去向公众展示业界的努力与无奈，功绩和失误。在理性还原产业本质的同时，也希冀呈现出有关石化产业在绿色变革中的巨大机遇。

　　活动从重庆开始，顺流而下直达上海。沿途考察了四川维尼纶厂、九江石化、金陵石化、扬子石化和上海石化等大型石化企业。这些企业都紧靠长江，或者濒临大海，都是当地首屈一指的大企业，为国民经济的发展立下汗马功劳；也都同样面临日趋严苛的环保压力。同时，作为上市公司的资产，他们还需平衡成本和效益、公众与股东之间的关系。

　　归纳起来，通过对上述企业及周边地区的调研，当前石化环保建设呈现出以下几点特色或问题：

　　第一、项目标的巨大，工程周期较长。大型石化企业均比照国家五年计划的节奏编制任务，并将其分解到每年。无一例外，每个项目都标的巨大，以四川维尼纶厂为例，2011年和2012年已在环保方面投资3.3亿元，未来三年还要再投资3亿多元，“十二五”期间环保总投资将达6.8亿元，占企业总投资的10%以上。

　　第二、形象展示多样，公关更为现代。中国企业，尤其是国有企业，传统上忽视与当地民众和社区的沟通，大多将这一任务推给当地政府。但随着单一沟通渠道弊端的不断显现，越来越多的企业开始尝试与社区互动。扬子石化通过耗费巨资打造污水回用系统，将部分污水回用至饮用水标准，并广邀市民体验；上海石化将企业展厅改造成石化科普知识馆，利用现代化的视觉体验，和上海众多中小学建立起教学联系，这些举措，均获得较好回应。

　　第三、技术门槛较高，开放程度较低。石化环保领域所蕴含的巨大商机，让国内外相关企业跃跃欲试。但与此同时，作为环保行业的金字塔，其核心项目的技术门槛对国内环保新军是个巨大考验。此外，由于石化行业的高度集中性，几大油气集团内部消纳能力巨大，至少在工程施工层面，其留给国内其它企业的机会并不多。如果希冀在该领域有所作为，需要强大的游说能力和充沛的资金垫付实力，更为重要的是，拥有和国外同行一较高低的技术专利。