（配图：中国企业家网）

　　【中国企业家网】(综合)汽车界“巨人”萨博最终还是没能逃过将死厄运，昨日(12月19日)，萨博正式提交破产申请。这宣告着一个曾叱咤汽车业64年的老品牌将退出历史舞台，也意味着今年5月以来由中国车企上演的“拯救萨博剧情片”将以完败剧终。

　　据《华尔街日报》消息，12月19日，瑞典著名汽车品牌萨博向当地法院提交了破产申请，法院按照程序或将很快批准申请并制定清盘人。萨博官方称，萨博的命运在两年前被通用汽车抛弃时就已注定，无力回天的萨博终难再续辉煌。

　　据悉，近十年来萨博几乎连年亏损，今年4月份起更是处于停产状态。然而5月份起，却有多家中国民营车企先后向这家命运不被看好的企业抛出橄榄枝。先是华泰汽车与萨博“闪婚”后“闪离”，再是庞大集团与青年汽车联手入股。曾有分析认为，中国车企的资金注入或将救活萨博，但不想老东家通用汽车的万般阻拦，还是将萨博送上了破产清算之路。

　　《广州日报(微博)》文章指出，申请破产意味中国车企已经为萨博投入的“救命钱”将打水漂，庞大汽车与青年汽车此前所做努力或将化为乌有，中方银行也或遭受损失。据了解，此前，庞大已付4500万欧元购车预付款，青年已携中国银行(微博)商谈下入股新方案。

　　有分析认为，此次中企海外并购失败，主要与技术封锁有关。庞大集团董事长庞庆华在接受经济观察网采访时说，这样的并购结果已在他意料之中，因为通用一直极力反对，中企的控股性收购就不可能完成。此前，由于担心中国车企获得自己的技术与设备，通用汽车一直不同意中方对萨博的资金注入。有业内人士认为，通用方面的技术封锁使得此次收购独缺“人和”，而欧债危机背景与萨博英雄迟暮命运本已让收购具备了“天时”与“地利”的要素。

　　有专家建议，在中国车企走出去的过程中，应对对华技术封锁是难以避免的问题，这就要求中国企业做好“打持久战”的准备，制定周详的计划，打造国际化的专业团队，摒弃“抄底”心态，并对风险保持敏感。(文/刘娇)