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海南通往国际旅游岛的重重路障

http://www.sina.com.cn  2010年03月09日 18:08  《新财经》

  打造国际旅游岛是一个综合、持续、系统的工程,海南面临重重路障,需要在观念、文化、管理等各个环节做好升级工作

  文/本刊记者 崔晓红

  海南发展国际旅游岛,战略升级容易,但落实起来并不简单,挑战也是显而易见的。正如中国太平洋学会海洋文化委员会理事长杨子云所说:“建设国际旅游岛不是一句空话,不是说中央给了你政策,给了你口号,你就可以建成国际旅游岛,没有观念的转变、文化的转变、管理的转变,等等,再好的政策都执行不下去。”

  转变观念:由“工业GDP”

  转向“绿色GDP”

  海南发展国际旅游岛,首先需要转变的是观念和意识。虽说旅游业的辐射拉动作用很强大,但是,它对GDP的拉升作用远不如投资、发展工业来得直观迅速。在各地方政府“唯GDP论”的今天,海南各级政府要彻底转变观念,由“工业GDP”转向“绿色GDP”,恐怕不是件容易的事。

  近几年来,海南大力发展“重化工战略”,引进了一大批重化工项目。据悉,目前,重化工占海南GDP的70%以上。而根据国务院出台的《意见》,到2020年,旅游业增加值占地区生产总值比重达到12%以上,第三产业增加值占地区生产总值比重达到60%,第三产业从业人数比重达到60%。

  “国务院文件实际上提出的是现代服务业战略,是一个巨大的战略转型。”杨子云说。他介绍说,目前,美国现代服务业占GDP的70%~80%,中国的这一比例约为35%,海南可能还达不到35%。由此,海南的转型压力可想而知。“海南要实现华丽转身,确实需要付出很大努力。仅靠国务院的一个政策就能够实现产业战略的彻底转变吗?有点空泛。”杨子云表示担忧。

  挖掘文化:要打造海南特色并有效传播

  旅游,从根本上来说,是游客对当地文化的一次消费。对海南而言,文化既是建设国际旅游岛的题中应有之义,又是国际旅游岛建设的重要支撑。

  对比一下世界各地著名的旅游海岛,可以看出海南省的文化特色和旅游特色并不鲜明。海南无论是城市建设还是酒店形式,要么与中国其他城市一脉相承,要么则直接拷贝外国模式,很少有自己独有的、独特的、带有文化底蕴的旅游形式。所以,要把外国的游客吸引到海南来,海南必须挖掘、开发自己的民族文化,打“东方”或“中国”旅游牌,必须打造出“海南特色”,才能形成休闲、娱乐、贸易一条完整的旅游链。

  杨子云认为,在海南文化中,海洋文化是得天独厚的。我国300多万平方公里的海洋国土,海南占2/3。目前,许多沿海省份都以海洋立省,发展海洋大省,从辽宁、山东、江苏、浙江、福建,包括河北,都提出要建立海洋大省,唯独真正的海洋大省却不敢提,海南整个海洋经济的发展还不如山东威海的一个荣成市。

  文化是多层面的。海南岛要建成国际旅游岛,还要提高海南当地人的文化素养。国际旅游岛不是仅仅看风景,还需要接触当地的民俗和文化。

  文化需要传播。细心的人可能会发现,我们在看电视时,是收不到海南卫视的。事实上,作为中国最大的经济特区,海南至今没有自己的卫星电视。“信息的闭塞是很可怕的。如今是信息社会,信息非常重要。信息对人的观念的转变也有很重要的作用。没有卫星电视,岛内人不关心外界,外界对这一方水土的人们的生活方式、生存态度也无从了解。这样海南成为一座文化孤岛,形成一种孤岛意识和孤岛文化。海南自己把自己隔离了。”杨子云说。

  “建设国际旅游岛,首先要有国际旅游岛文化,否则,建设国际旅游岛就是一句空话。”杨子云说。

  提升管理:杜绝“不作为”和“胡作为”

  和许多管理不规范的旅游景点一样,游客去海南旅游,也普遍反映欺客宰客现象严重。有网站调查显示,目前阻碍海南岛建成国际旅游岛的最重要的三个因素分别是:宰客、欺客现象严重,服务态度不好,当地相关人员素质亟待提高和硬件设施跟不上。

  记者在三亚采访期间,一位游客向记者讲述了他被宰的经历。他下飞机后,在机场出口处没有看到出租车,出机场走了一段距离才打上出租车。上车后,司机要价60元,他也搞不清楚,反问了一句,“你是不是黑我”,司机说,“我们要交管理费的”,一番讨价还价后,说定50元。没想到,上车没大一会就到酒店了,后来一打听正常打车也就20元。他的另一次遭遇是在一个大排档吃海鲜,两个小螃蟹,店家算了五斤多。他只好乖乖掏钱,“毕竟在人家地盘上啊。”

  杨子云认为,文化落后和管理落后两者互相影响,文化落后必然带来管理落后。海南各级政府的管理能力有待提高。

  要建设国际旅游岛,就得按照国际规范、国际观念来管理,但是,“不客气地讲,海南在管理上存在‘不作为’和‘胡作为’的现象,这两点是急需转变的。”

  所谓“不作为”,就是该干的事不去干。比如海口的污水,“太平洋岛上这么洁净的一个岛,其省会竟然被臭水包围。市中心的河流全是臭水,隔着几百米都能闻到,污染很严重。可以说,没有一点硬功夫,不容易污染成那个样子。”政府的整治力度不够,“水是财,你被臭水包围着,怎么会有财运呢?海口的风水都被破坏了。”杨子云戏言道。

  所谓“胡作为”,就是不该干的事你瞎干。不久前发生的海口市工商局越级的“砒霜门”事件就是“胡作为”的一个表现。

  惠及百姓:要让普通百姓

  分享到建设成果

  海南本身就是一个收入和消费不协调的城市,酒店服务员的工资每月才六七百元,1500元左右的工资在海南大多数企业员工中很普遍,国际旅游岛的建设使海南房地产价格成为天价,普通百姓如何消费得起?

  海南建设国际旅游岛是一项新事业,面对众多选择题和填空题,其中关键之一是如何让民众分享到建设的成果。为什么要建国际旅游岛?它能给民众生活水平带来什么样的转变?只有回答清楚如上问题,才有可能调动民众和民间参与建设的热情。

  上述提及的欺客、宰客、黑车等现象表面看是管理问题,事实上,这些现象与当地百姓的生存压力、生活水平有着深层次联系。经济落后,就业水平很低,人们就会想出一些“歪门邪道”来。“他们没有其他的生财之道,一看你到我这儿来了,我又没别的生路,能怎么办?宰你没商量!而且,当地人的就业水平和经济状况与岛外的差距越拉越大,形成强烈的心理反差。都是你们这帮北方佬来了把房价推起来了,把物价抬高了。你说他会不会有怨气?所以,只有真正提高了当地原住民的生活水平,提高他们的经济收入,这种事情才能从根本上杜绝。”杨子云说。

  让百姓分享建设成果,不只是指岛内百姓,还包括岛外民众。采访中记者发现,不少人担心海南建成国际旅游岛之后,会成为一个外国人旅游的天堂,而忽略国内消费能力一般的群体,变成一个专供有钱人旅游的胜地。

  对此,陆志远表示:海南岛不会成为专供富人的度假场所,海南岛是全国人民的海南岛,首先着眼的就是国内民众的消费力。而且,强大的国内市场正是海南发展的动力和依托。

  近日,海南省省长罗保铭在参加一次会议时也表示,要把海南建设成为中外游客的度假天堂和全省百姓的幸福家园。要实现这一目标,需要现任执政者以及继任者都能保持这样清醒的意识,不易。

  制度VS一把手

  海南建设国际旅游岛成功与否,关键在执行,执行要看当地的主政官员,而且要上下一致。有人说过:海南建设二十多年来,大部分主政官员平庸,使海南失去了很多发展的战略机遇。卫留成到海南的这几年,确实是下了很大工夫,对转变海南的经济面貌、执政模式和管理模式等方面都下了很大的工夫,而且取得了一定成效,但非常吃力。

  在成熟的环境下,制度的力量一定大于个人;而当没有形成完善的制度时,“一把手”的能量就很重要了。对于海南而言,卫留成就是一个能量很大的一把手,他是目前海南政府执行力的核心。

  但细算来,1946年出生的卫留成已经年过六旬。有人担心,卫留成的继任者是不是还具备他这样大刀阔斧的魄力、战略眼光和管理水平,这对海南战略的持续执行很重要。

  结束在三亚的采访,记者离开时在通往三亚机场的公路旁,看到硕大的广告标牌上打出这样的标语:建设国际旅游岛,三亚准备好了!

  海南,真的准备好了吗?

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