锡柴走新型工业化道路巡礼

　　包学琪 许武英

　　在近期召开的中国发动机自主研发研讨会上，与会专家学者一致认为，具有国际先进水准的“奥威”系列发动机，为一汽卡车奠定了一流的动力基础，“奥威”受到包括德国大众在内的国内外整车制造商的青睐、一致感慨：一汽锡柴是60岁的企业20岁的“心脏”。

　　感慨之余，我们不得不探究作为打造奥威系列的一汽锡柴的发展奥秘……

　　伴着新世纪的钟声，一汽锡柴进入了第三次创业，圆好“三梦”(品牌梦、赶超梦、走向国际梦)，实现“三化”(生产现代化、管理数字化、经营国际化)，把一汽锡柴建设成为具有国际竞争力的高科技企业，成为以蒋彬洪为首的一汽锡柴人的梦想与追求。

　　建立网络化的营销体系　提升市场拓展力

　　“诚招天下客，誉从信中来”。锡柴始终把客户的需求作为全厂职工的追求，通过建立健全网络化的营销体系，方便客户。他们确立了“卖出一台机，赢得一颗心；进入一家门，送上一片情”的经营理念，服务由被动的、静态的等候服务，转变为主动的、全方位全天候的快速服务。

　　锡柴在全国建有42个省公司(含办事处)、500多个驻地服务网点、800多个技术咨询站、32个中心库、158家配件专卖店，建起了35家“锡柴专业车队”、“锡柴用户协会”，构成了“四位一体”区域营销服务体系，实施跟踪服务，为用户建立档案，一机一卡，微机化管理。

　　锡柴创新服务形式，开展亲情服务。他们建立服务声张点，承诺12小时服务到位，开通24小时全天候服务热线电话；开展巡回服务，先后开展“质量南北行”、“大蓬车巡回服务”、“国道服务大行动”、“解放锡柴机、绿色万里行”、“春雷大行动”、“金秋大回访”等活动；实施快速服务，成立“110”服务应急小分队，提高服务速度；实施超值服务，满意在锡柴，锡柴保满意；实施首问负责制、“交钥匙工程”，开通800免费服务热线电话，独创了“一问好、二了解、三服务、四指导、五回访”的“服务五步法”和“点菜式”、“套餐式”等特色服务。

　　锡柴健全的服务网络体系，以及不断推出的“急用户所急，想用户所未想”超值、超前服务举措深受广大用户的好评，优质的服务业已成为锡柴赢得用户青睐的又一重要法宝。2000年锡柴荣获市场重点名牌售后服务标兵单位，2002年权威机构在调查中显示，锡柴的用户满意率跃居行业第一，并保持至今。

　　建立国际化研发体系　提升自主开发力

　　凡事要超前，超前才能领先。

柴油机是一个技术密集型企业，从开发到进入市场往往需要3—5年甚至更长时间，所以不能有“车到山前必有路”的心态，而必须“高瞻远瞩，深谋远虑”，正所谓“思则有备，有备无患”。本着这一战略思路，锡柴建立起国际化的研发体系，努力提升自主开发力。

　　为与国际跨国公司的研发模式接轨，锡柴从开发模式、开发流程、开发手段、开发队伍入手，通过与世界顶级的奥地利AVL研究所联合自主开发，移植Volvo柴油机的先进开发流程，推广应用美国的三维设计软件，实施PDM数据管理工程，建起了国际先进的、极具核心竞争力的研发体系。

　　为构筑产品优势和技术强势，锡柴以市场为第一信号，贴紧用户，抓住排放升级，实施重点平台战略，加速阶梯化产品拓展，加快多元化结构调整，使各个平台产品的开发拓展和挖潜提高，都取得了较为显著的成果。继6DL开发成功后，锡柴又先后成功地自主开发了9升电控共轨

发动机、12升JM机；为提升科研成果二次转化的成功率，锡柴提出从提高装备水平和生产手段着手，贯彻“以一流的装备保证一流的水平；以生产的柔性适应品种的柔性；以体系的质量控制产品的质量”的原则，引进世界最先进的测试仪器和智能加工设备；建成了国内乃至国际一流的加工、装配等流水线。企业初步形成了以柔性生产、信息集成、在线检测、敏捷制造为特征的核心制造能力。

　　面对国内柴油机同质化竞争的局面，在对国内供应商优胜劣汰的基础上，锡柴通过与德国、日本、英国、印度、巴西等世界一流供应商进行深度合作，率先建立国际采购平台，通过“核心部件全面控制，关键部件引进控制，其他零件优选控制”的做法，取得柴油机主要零部件的资源控制权，使品牌产品更具技术和成本的优势。

　　锡柴以“抓好源头，把好关口”的指导思想，通过强化质量控制、强化检验监督、强化检查考核，严把采购资源质量。围绕6DL质量控制这个重点，企业成立了质量工作组，建立并有效运行了6DL专项质保体系，从设计、采购、自制件、装调、监督等方面强化管理；对6DL采购件实施“百检”制度，对供应商实施分层分线管理，对10家供应商的11种536件不合格的零部件，进行就地销毁，对PPAP现场审核不合格的坚决撤点。为提升质保体系，与国际接轨，2004年7月企业率先在行业内顺利通过并贯彻实施了ISO／TS16949质量管理体系认证，今年8月又顺利通过了复审。

　　建立数字化的管理体系　提升持续推进力

　　锡柴向管理要潜能，积极创新管理模式，大力推行以利益驱动为核心、以管理信息系统为手段的3MS机制模式，在6DL车间建树“3MS”管理样板，通过设计全新的职业生涯、岗位分层、编效考核、薪酬激励模型，最大限度地开发挖掘职工的潜能。锡柴向管理要效率，积极拓展信息平台，通过启动ERP项目，推进PDM工程，全力打造数字化、网络化的管理平台。目前，所生产的1000多个机型的产品数据已输入PDM系统，并进行生产验证；CAPP完成安装测试等工作，ERP项目也已在全厂全面运行。锡柴向管理要效益，深化成本管理，强化资产管理，明确物资管理与营销业务的接口，各主要库实施联网运行，实行主机条码出入库管理。对公司物资组织定期抽查，降低了资产风险。锡柴向管理要活力，积极推行分层分线管理，先后确定三批核心人才群体，建立了激励与约束相结合的管理机制，通过市场化的内部运作、多元化的人力资源管理、精细化的管理规范、标准化的管理平台，使锡柴内部管理跃上了新的台阶。

　　(责任编辑：罗志荣)