广汽三菱付守杰:要想追上别人就要像赛马一样

2013年04月08日 13:05  21世纪商业评论 
图为:广汽三菱执行副总经理付守杰。 图为:广汽三菱执行副总经理付守杰。

  广汽三菱付守杰细谈:如何稳民心、切市场

  三年多跨区域重组,广汽三菱以无缝对接的方式实现了“垂直起飞”;在这过程中,广汽集团的“谋将”们如何举重若轻。

  “四条汉子入湘”,这是广汽三菱执行副总经理付守杰对开拓之初,和另外三名广汽员工只身来到湖南打拼的戏称。

  “在其位谋其政。在做事情的过程中,我不会觉得有什么难,也不会逃避什么责任。”付守杰承认自己不是一个喜欢去思考太多压力的人。

  四年前的“广汽入湘”让长丰汽车“一厂变三厂”,成为了猎豹汽车生产基地、广汽菲亚特、广汽三菱三家公司,“一颗棋子下活一盘棋”, 湖南成为中国汽车版图上新的重要一极。而作为广汽集团重组长丰、合资三菱的关键人物,近四年后,付守杰才开始面对媒体谈及首个“中国汽车业跨区域兼并重组范例”背后不为人知的挑战。

  谋政

  这场涉及多方利益的资本、组织及文化再造中,一颗棋子如何下活一盘棋?

  2009年5月,广汽集团斥资10亿元收购湖南长丰汽车29%的股份,成为《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施后,响应政府号召的首个战略重组项目。

  一个月后,时任广汽集团副总经理、广汽本田董事长的付守杰,受命入湘担任广汽长丰总经理。虽然此前作为广汽本田执行副总经理,付守杰曾高调推动第八代雅阁收复失地,创建全国首个合资自主品牌“理念”,但湖南长沙这一场重组重建工作,难度远大于此。

  跨地域并购、地方政府、国企关系、外资股东、员工安置、上市公司资本运营,涉及的多方利益超乎想象,而且没有任何成功的先例可资参考。这场棘手的资本、组织和文化再造,是付守杰汽车职业生涯中最为复杂的考验。

  来到长沙,付守杰为首的项目组主导的第一件事,是将市中心的总部搬到星沙基地。办公合并一声令下,但人心融合却非一朝一夕。付守杰深知,“并购”之难,难在“并”而不在“购”。

  “(2012年)9月20日是处理广汽长丰退市员工安置的最后一天,因为紧邻9月18日,外部大环境刺激很大,一个老军工企业,要改造成一个日系合资企业,又是在那个敏感时期,很可能有员工采取一些过激行为。”

  付守杰有些担心,但事情还是发生了。“我们作为一个新成立的企业,不可能给员工太多承诺,一部分员工心里没底,很激动。”通往办公室的电梯被围住了。电梯门前,他直面员工代表:“如果你们觉得是我们的员工,那就坐下来把问题解决。如果你们觉得不是我们员工,那请不要干扰我们的正常工作秩序。”在公司最高层回应下,员工情绪平静下来。

  “把大多数人的合理诉求解决了,个别人的问题就不会成为主流。大多数人的合理诉求没有得到解决,那么个别人的问题就会得到大多数人的呼应。”

  付守杰撤销了原来的干部小食堂;说服管理层,在公司成立之初,管理者的作用和效果还没有充分体现,现阶段平均发放奖金;所有人上班期间都穿工装。这些微小的改变,让老员工看到了广汽管理理念的不同。

  在广汽集团重组广汽长丰的整个过程中,没有出现一例员工上访事件,企业也没有中断正常的生产经营。这在国内外企业并购重组史上,甚为罕见。

  2012年3月,广汽集团通过吸收合并广汽长丰,A股上市,历时近三年的重组画上句号。经过3个多月的“试运营”,2012年10月,广汽三菱汽车有限公司宣告成立。通过对原广汽长丰星沙生产工厂、销售渠道、采购体系等全产业链资源的继承和升级改造,广汽三菱以“无缝对接”的方式实现了“垂直起飞”。

  谋攻

  微增长中切大市场,细分市场里做大份额,田忌赛马的策略能否奏效?

  中国已经是全球最大的汽车市场,也是竞争最为激烈的汽车市场。作为后来者的广汽三菱如何发挥优势,以创新驱动发展?

  “要想快速地追上别人,就要像田忌赛马一样。”付守杰制定了“微增长中切大市场,细分市场里做大份额”的策略。

  “在整个三菱的产品体系中,我们要摘取最独特最有竞争力的产品,就是SUV。这也是中国市场发展最快的细分领域。”2012年中国市场SUV销量突破200万辆,同比增幅25.5%。而去年广义乘用车市场的增幅仅为6.8%。广汽三菱推出的第一款车是新劲炫ASX,第二款车将是劲畅国产版。

  “得有人愿意为你吆喝”,在付守杰提出的模式创新中,第二步是灵活与共享的营销渠道。在他看来,依靠多样的建店模式,将经销商初始投资控制在一个较小的范围,能最大限度调动经销商积极性。公司还允许经销商跟广汽菲亚特、广汽传祺进行售后资源共享。在土地资源越来越紧张的情况下,这大大缓解了经销商的压力。

数据图表。数据图表。

  广汽三菱2013年的计划是产销5万辆。从更长远来看,是用三年时间成为三菱全球最大的生产基地,用五年的时间成为中国SUV市场第一。

  截至去年年末,成立两个月的广汽三菱整体销量为2491辆。今年1-2月份,公司产销分别达到4335辆和3898辆。这离产销5万辆计划尚有不小距离,不过付守杰有信心,“只要布局得当、措施到位、上下同心,一定能实现目标”。

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